ફોક્સવેગનની ID લાઇનઅપ અત્યાર સુધીમાં ખૂબ સારી રીતે વિકસિત છે, જેમાં ID.2 ઓલ-કોમ્પેક્ટથી ID.4 ક્રોસઓવર સુધીના વાહનો છે – પરંતુ ઉત્સાહી વાહનો ક્યાં છે? VW એ ID.GTI કોન્સેપ્ટ સાથે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો છે, એક ઇલેક્ટ્રિક હોટ હેચ જે આખરે ઉત્પાદન તરફ આગળ વધશે.
મૂળ GTI ની જેમ કે જેણે તેને પ્રેરણા આપી હતી (‘i’ હવે ઇન્જેક્શન માટે નહીં પણ ‘બુદ્ધિ’ માટે વપરાય છે), આ એક સ્પોર્ટી, કોમ્પેક્ટ હેચ છે જે સ્થિર રીતે તીક્ષ્ણ દેખાય છે. કદ પ્રમાણે, તે હાલના ગોલ્ફ GTI કરતાં નાનું પણ લાંબુ છે, જેમાં આંતરિક વોલ્યુમ થોડું વધારે છે. ID.GTI એ ID.2 બધા કોમ્પેક્ટ પર આધારિત (અને નજીકથી મળતા આવે છે) છે, જેમાં 20-ઇંચના વ્હીલ્સ, આગળ, બાજુ અને પાછળના સ્પોઇલર્સ, પાછળનું વિસારક, હનીકોમ્બ ગ્રિલ, પટ્ટાવાળી ગ્રાફિક્સ, LED ફોગ લાઇટ્સ અને અન્ય ઘણી સુવિધાઓ છે. સમાવેશ થાય છે.
હેન્ડલિંગ અને પ્રદર્શનમાં પણ ફેરફારો થશે, પરંતુ VW એ કોઈ વિગતો પ્રદાન કરી નથી. ID.2all 223HP મોટર સાથે આવે છે, જે અંદાજિત 280-માઇલ રેન્જ સાથે સાત સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં 62MPH સ્પ્રિન્ટ માટે સારી છે. જો કે, ID.GTI સરળતાથી તે આંકડાઓને વટાવી શકે છે, અને ટોચની ઝડપ પણ ઝડપી હોવી જોઈએ.
VWએ જણાવ્યું હતું કે ID.GTI એ ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ફ્રન્ટ-એક્સલ ડિફરન્સલ લૉક દર્શાવશે જે હાલના ગોલ્ફ GTIની જેમ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ પ્રદાન કરશે. અને તે વધુ સારી રીતે કામ કરશે, કંપનીએ લખ્યું, “કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ મોટરનું સેટઅપ, કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમની જેમ, લગભગ અનંત રીતે બદલાઈ શકે છે.” વાહનના ફ્લોરમાં બેટરીના સ્થાનને કારણે, તે હેન્ડલિંગમાં મદદ કરવા માટે ગુરુત્વાકર્ષણનું ઓછું કેન્દ્ર પણ ધરાવે છે.
ફોક્સવેગનની ID લાઇનઅપ અત્યાર સુધીમાં ખૂબ સારી રીતે વિકસિત છે, જેમાં ID.2 ઓલ-કોમ્પેક્ટથી ID.4 ક્રોસઓવર સુધીના વાહનો છે – પરંતુ ઉત્સાહી વાહનો ક્યાં છે? VW એ ID.GTI કોન્સેપ્ટ સાથે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો છે, એક ઇલેક્ટ્રિક હોટ હેચ જે આખરે ઉત્પાદન તરફ આગળ વધશે.