સિઓલ, 27 ડિસેમ્બર (IANS). ઇલોન મસ્ક દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક કાર નિર્માતા ટેસ્લા, આ વર્ષે દક્ષિણ કોરિયાના આયાત પેસેન્જર વાહન બજારમાં મુખ્ય ખેલાડી તરીકે ઉભરી આવી છે, જેણે તેની ત્રણ સૌથી વધુ વેચાતી બ્રાન્ડ તરીકે BMW, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને ઓડીને પાછળ છોડી દીધી છે. બુધવારે ઈન્ડસ્ટ્રી ડેટામાં આ દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
ટેસ્લાના વાહનોનું વેચાણ સપ્ટેમ્બરથી વધી રહ્યું છે જ્યારે તેણે તેના શાંઘાઈ પ્લાન્ટમાં બનેલ મોડલ Y મિડસાઇઝ એસયુવીને મોડલ Yના યુએસ-નિર્મિત સંસ્કરણ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમતે ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું.
ટેસ્લાએ જૂન 2017 માં કોરિયન માર્કેટમાં તેના મોડલ પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, મોડલ S 90D થી શરૂ કરીને, Yonhap સમાચાર એજન્સીએ અહેવાલ આપ્યો. તે હાલમાં મોડલ એસ ફ્લેગશિપ સેડાન, મોડલનું વેચાણ કરે છે
કોરિયા ઓટોમોબાઈલ ઈમ્પોર્ટર્સ એન્ડ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર્સ એસોસિએશન (KAIDA) અને લોકલ માર્કેટ ટ્રેકરના ડેટા અનુસાર જાન્યુઆરી-નવેમ્બરના સમયગાળામાં, ટેસ્લા તેના મોટા હરીફો, વોલ્વો કાર 15,410 યુનિટ્સ અને લેક્સસ 12,191 યુનિટ્સ પાછળ 15,439 યુનિટના વેચાણ સાથે ચોથા ક્રમે છે. કરતાં
આ વર્ષે જર્મન બ્રાન્ડ્સની સ્થાનિક માંગ મજબૂત રહી કારણ કે ગ્રાહકોની વધતી જતી સંખ્યા હાઇ-એન્ડ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડલને પસંદ કરે છે. ઉપરોક્ત ત્રણ બ્રાન્ડ અને ફોક્સવેગન બ્રાન્ડ સહિત જર્મન કાર ઉત્પાદકોએ 11-મહિનાના સમયગાળામાં કુલ 1,73,579 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે 2,43,811 ઓટોના કુલ આયાત વાહનોના વેચાણમાં 71 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
BMW પ્રથમ 11 મહિનામાં 69,546 એકમોનું વેચાણ કરીને બીજા સ્થાને છે, ત્યારબાદ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 68,156 એકમો સાથે અને ઓડી 16,650 એકમો સાથે બીજા ક્રમે છે.
જાપાનીઝ બ્રાન્ડ્સ – હોન્ડા મોટર કો, ટોયોટા મોટર કોર્પ અને તેની બ્રાન્ડ લેક્સસ – સિઓલ અને ટોક્યો વચ્ચેના વેપાર વિવાદને કારણે વર્ષોની સુસ્ત માંગ પછી આ વર્ષે તેમના વેચાણમાં સુધારો જોવા મળ્યો છે.
2019 માં, દક્ષિણ કોરિયામાં મુખ્ય સામગ્રીની નિકાસ પર પડોશી દેશના પ્રતિબંધોને કારણે સ્થાનિક ગ્રાહકો જાપાનીઝ વાહનોથી દૂર રહેવા તરફ દોરી ગયા.
–IANS
PK/ABM
સિઓલ, 27 ડિસેમ્બર (IANS). ઇલોન મસ્ક દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક કાર નિર્માતા ટેસ્લા, આ વર્ષે દક્ષિણ કોરિયાના આયાત પેસેન્જર વાહન બજારમાં મુખ્ય ખેલાડી તરીકે ઉભરી આવી છે, જેણે તેની ત્રણ સૌથી વધુ વેચાતી બ્રાન્ડ તરીકે BMW, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને ઓડીને પાછળ છોડી દીધી છે. બુધવારે ઈન્ડસ્ટ્રી ડેટામાં આ દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
ટેસ્લાના વાહનોનું વેચાણ સપ્ટેમ્બરથી વધી રહ્યું છે જ્યારે તેણે તેના શાંઘાઈ પ્લાન્ટમાં બનેલ મોડલ Y મિડસાઇઝ એસયુવીને મોડલ Yના યુએસ-નિર્મિત સંસ્કરણ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમતે ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું.
ટેસ્લાએ જૂન 2017 માં કોરિયન માર્કેટમાં તેના મોડલ પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, મોડલ S 90D થી શરૂ કરીને, Yonhap સમાચાર એજન્સીએ અહેવાલ આપ્યો. તે હાલમાં મોડલ એસ ફ્લેગશિપ સેડાન, મોડલનું વેચાણ કરે છે
કોરિયા ઓટોમોબાઈલ ઈમ્પોર્ટર્સ એન્ડ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર્સ એસોસિએશન (KAIDA) અને લોકલ માર્કેટ ટ્રેકરના ડેટા અનુસાર જાન્યુઆરી-નવેમ્બરના સમયગાળામાં, ટેસ્લા તેના મોટા હરીફો, વોલ્વો કાર 15,410 યુનિટ્સ અને લેક્સસ 12,191 યુનિટ્સ પાછળ 15,439 યુનિટના વેચાણ સાથે ચોથા ક્રમે છે. કરતાં
આ વર્ષે જર્મન બ્રાન્ડ્સની સ્થાનિક માંગ મજબૂત રહી કારણ કે ગ્રાહકોની વધતી જતી સંખ્યા હાઇ-એન્ડ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડલને પસંદ કરે છે. ઉપરોક્ત ત્રણ બ્રાન્ડ અને ફોક્સવેગન બ્રાન્ડ સહિત જર્મન કાર ઉત્પાદકોએ 11-મહિનાના સમયગાળામાં કુલ 1,73,579 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે 2,43,811 ઓટોના કુલ આયાત વાહનોના વેચાણમાં 71 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
BMW પ્રથમ 11 મહિનામાં 69,546 એકમોનું વેચાણ કરીને બીજા સ્થાને છે, ત્યારબાદ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 68,156 એકમો સાથે અને ઓડી 16,650 એકમો સાથે બીજા ક્રમે છે.
જાપાનીઝ બ્રાન્ડ્સ – હોન્ડા મોટર કો, ટોયોટા મોટર કોર્પ અને તેની બ્રાન્ડ લેક્સસ – સિઓલ અને ટોક્યો વચ્ચેના વેપાર વિવાદને કારણે વર્ષોની સુસ્ત માંગ પછી આ વર્ષે તેમના વેચાણમાં સુધારો જોવા મળ્યો છે.
2019 માં, દક્ષિણ કોરિયામાં મુખ્ય સામગ્રીની નિકાસ પર પડોશી દેશના પ્રતિબંધોને કારણે સ્થાનિક ગ્રાહકો જાપાનીઝ વાહનોથી દૂર રહેવા તરફ દોરી ગયા.
–IANS
PK/ABM