ઉત્સવની મોસમમાં હવાઈ ટિકિટની આકાશીની સંભાવનાને ધ્યાનમાં રાખીને, ડીજીસીએએ સક્રિય અભિગમ અપનાવ્યો છે. સિવિલ એવિએશન મંત્રાલય (એમઓસીએ) ની સૂચના પર, ડીજીસીએ એરલાઇન્સ સાથે બેઠક યોજી અને ફ્લાઇટ્સના ભાડા અને ક્ષમતાની સમીક્ષા કરી.
આ દરમિયાન, નિયમનકારે સ્પષ્ટપણે કહ્યું હતું કે મુસાફરોના હિતોને બચાવવા માટે, હવાઇ ભાડા પર કડક દેખરેખ રાખવામાં આવશે અને જો જરૂરી હોય તો, વધારાની ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશે.
દેશની મોટી એરલાઇન્સ ઈન્ડિગો, એર ઇન્ડિયા, એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને સ્પાઇસજેટે ડીજીસીએની સમીક્ષા બેઠકમાં ઉત્સવની મોસમ દરમિયાન વધતી માંગને ધ્યાનમાં રાખીને વધારાની ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી. ઈન્ડિગોએ 42 સેક્ટરમાં આશરે 730 વધારાની ફ્લાઇટ્સની યોજના બનાવી છે, એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસમાં 20 સેક્ટરમાં 486 ફ્લાઇટ્સની યોજના છે, જ્યારે સ્પાઇસજેટે 38 સેક્ટરમાં 546 ફ્લાઇટ્સની યોજના બનાવી છે. ડીજીસીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આ સમયગાળા દરમિયાન એરલાઇન્સની ક્ષમતામાં વધારો કરવો પડશે જેથી મુસાફરોને વાજબી ભાવે ટિકિટ મળી શકે અને બ્લેક માર્કેટિંગ જેવી પરિસ્થિતિઓને ટાળી શકાય.
ડીજીસીએના વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ઉત્સવની મોસમમાં હવાઇ પર કડક દેખરેખ રાખવામાં આવશે. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, ‘અમે સુનિશ્ચિત કરી રહ્યા છીએ કે એરલાઇન્સ પૂરતી ફ્લાઇટ્સ ચલાવે છે જેથી માંગ અને ટિકિટના ભાવ નિયંત્રણમાં રહેવાની સપ્લાય રહે.’ તાજેતરના વર્ષોમાં, ડીજીસીએ પારદર્શિતા અને સુરક્ષા બંનેને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેની દેખરેખ અને iting ડિટિંગ સિસ્ટમોને વધુ મજબૂત બનાવ્યું છે.
સત્તાવાર ડેટા અનુસાર, ડીજીસીએ 2020 થી જૂન 2025 ની વચ્ચે કુલ 171 નિયમનકારી its ડિટ્સ પૂર્ણ કર્યા છે. આ પગલાનો હેતુ હવા સલામતીના ધોરણોને વધુ કડક બનાવવાનો છે. આ સિવાય, આ વર્ષે અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના અકસ્માત પછી, ડીજીસીએએ શેડ્યૂલ અને બિન-સુનિશ્ચિત એરલાઇન્સ, ફ્લાઇંગ સ્કૂલ અને જાળવણી સંસ્થાઓનું વિશેષ audit ડિટ પણ શરૂ કર્યું છે, જેથી સલામતીના ધોરણોનું કોઈ પણ પ્રકારનું બેદરકારી અને કડક પાલન ન થાય.
