ચેન્નઈ.ચેન્નઈ શુક્રવારના રોજ હજારો ઉપનગરીય રેલ મુસાફરો માટે એક કલાકની નિયમિત સફર શું હોવી જોઈએ તે મુશ્કેલીના કલાકોમાં ફેરવાઈ ગઈ. ઘણી ટ્રેનો સ્ટેશનો વચ્ચે રોકાઈ ગઈ હતી અને મુસાફરોને પાટા પર ચાલવાની ફરજ પડી હતી. EMU સેવામાં ઘટાડો અને ચેન્નાઈ બીચ-તંબરમ-ચેંગલપટ્ટુ સેક્શન પર સિગ્નલ બગડ્યું.
આખા દિવસની મુસાફરી દરમિયાન લાંબી રાહ, ભીડવાળા પ્લેટફોર્મ અને ભરચક કોચ જોવા મળ્યા. તાંબરમ નજીક સિગ્નલ નિષ્ફળ જવાને કારણે સેવા ધીમી પડી અને બંધ થઈ ગઈ, જેના કારણે ટ્રેનો સ્ટેશનો વચ્ચે અટવાઈ ગઈ. વિલંબ વિશે વધુ માહિતી વિના, ઘણા મુસાફરો નજીકના સ્ટેશનો પર ટ્રેક સાથે ચાલતા ગયા. જો કે સવારે 9 વાગ્યાની આસપાસ સિગ્નલની સમસ્યા દુર થઈ હતી, પરંતુ આ ભંગાણની અસર દિવસભર રહી હતી.
ઘણા મુસાફરોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ત્રણ કલાકથી વધુ સમય સુધી ટ્રેનોમાં ફસાયેલા હતા. શ્રીધરે, જે દરરોજ પલ્લવરમથી એગમોર સુધી મુસાફરી કરે છે, જણાવ્યું હતું કે તેમની દૈનિક 50 મિનિટની મુસાફરી ત્રણ કલાકના થકવી નાખનારી પરિશ્રમમાં ફેરવાઈ ગઈ છે. તેણે કહ્યું, “હું લગભગ 12.30 વાગ્યે પલ્લવરમથી EMUમાં ચડ્યો અને બપોરે 3.50 વાગ્યે એગમોર પહોંચ્યો. નુંગમ્બક્કમ અને ચેટપેટ વચ્ચે ટ્રેન લાંબા સમય સુધી રોકાઈ હતી. હું નીચે ઉતર્યો, ટ્રેક પર ચાલીને ચેટપેટ ગયો, ત્યાં બીજી અટવાયેલી ટ્રેનમાં ચડ્યો અને અંતે એગમોર પહોંચ્યો.”
મહિલા મુસાફરોએ વધુ ભીડ હોવાની ફરિયાદ કરી હતી. એક મુસાફરે કહ્યું, “લેડીઝ કોચની સંખ્યા ઘટાડીને એક કરી દેવામાં આવી છે, બાકીનાને ફર્સ્ટ ક્લાસમાં ફેરવી દેવામાં આવ્યા છે. હું ભરેલા કોચમાં હતો અને તેનો શ્વાસ રૂંધાઈ રહ્યો હતો.”
પુનઃવિકાસના કાર્યને કારણે એગમોર ખાતે પ્લેટફોર્મ 10 અને 11 પરથી ઉપનગરીય કામગીરીને પ્લેટફોર્મ 5 અને 6 પર ખસેડવાને કારણે, ચેન્નાઈ બીચ-તંબરમ-ચેંગલપટ્ટુ વિભાગ પરની EMU સેવા 20 ફેબ્રુઆરી અને 5 એપ્રિલની વચ્ચે 204 થી ઘટાડીને 164 કરવામાં આવી છે. બીચ-તંબરમ સ્ટ્રેચ જ્યાં સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે ત્યાંથી નીચે સુધી સેવા 204 થી ઘટાડીને 164 કરવામાં આવી છે. 47 થી 17 સુધી.
બીચ-ચેંગલપટ્ટુ સેક્શન પર, ડાઉન સર્વિસ અંદાજે 36 થી ઘટીને 30 અને ઉપરની સર્વિસ 36 થી ઘટીને 33 થઈ ગઈ છે. આ સિવાય એગમોરમાં દરેક દિશામાં 11 સેવાઓ ટૂંકા ગાળા માટે બંધ કરવામાં આવી છે.
મુસાફરોએ જણાવ્યું હતું કે વાસ્તવિક આવર્તન જાહેર કરેલ આવર્તન કરતાં વધુ ખરાબ છે. નિયમિત મુસાફરોએ જણાવ્યું હતું કે અમુક સમયના સ્લોટમાં ટ્રેનો વચ્ચે લગભગ એક કલાકનું અંતર હતું. “જો હું મારી સાંજના 5.10 વાગ્યાની ટ્રેન ચૂકીશ, તો મને આગલી સાંજની ટ્રેન માત્ર 6.10 વાગ્યે જ મળશે. ત્યાં કોઈ વિકલ્પ નથી. જો આપણે એક ટ્રેન ચૂકી જઈએ, તો અમે અટવાઈ જઈએ છીએ,” સરવણન (54), જેઓ એગમોરથી ક્રોમપેટ દરરોજ મુસાફરી કરે છે, તેણે શોક વ્યક્ત કર્યો. “વૃદ્ધ મુસાફરો ચિંતિત થઈ રહ્યા છે. ભીડ વધી રહી છે અને અમને ખબર નથી કે અમે ઘરે કેવી રીતે પહોંચીશું.”
તાંબરમ, ક્રોમપેટ, પલ્લવરમ, પાલવંથંગલ, સેન્ટ થોમસ માઉન્ટ અને ગિન્ડી સહિત અનેક સ્ટેશનો પર મુસાફરો ફસાયા હતા. શુક્રવાર કામકાજનો દિવસ અને શુભ સમય હોવાથી, સામાન્ય કરતાં વધુ લોકો આવ્યા હતા, જેના કારણે ઓફિસ જનારાઓ, વિદ્યાર્થીઓ અને સામાન્ય લોકો માટે મુશ્કેલી વધી હતી.
આરપીએફ જવાન અને રેલવે પોલીસને વધતી ભીડને મેનેજ કરવામાં મુશ્કેલી પડી. એગ્મોરમાં, રેલ્વે સ્ટાફે મુસાફરોને પરિવહનના અન્ય પ્રકારો ધ્યાનમાં લેવા અપીલ કરી હતી. ઘણા લોકોએ બસો અને મેટ્રો સેવાઓ લીધી, જ્યારે અન્ય લોકો વિલંબિત ટ્રેનોની રાહ જોતા હતા.
ટીકા બાદ, ચેન્નાઈ ડિવિઝન રેલ્વેએ અસુવિધા બદલ ખેદ વ્યક્ત કર્યો અને મુસાફરોને તેમની મુસાફરીનું અગાઉથી આયોજન કરવા અપીલ કરી. “ઇમ્યુઝ અગાઉ સમર્પિત ઉપનગરીય પ્લેટફોર્મ પર 55 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતા હતા, તેમને એકસાથે લેવામાં આવતા હતા અને મોકલવામાં આવતા હતા. જો કે, પ્લેટફોર્મ 5 અને 6 પર કામગીરીમાં સમાન લવચીકતા હોતી નથી, અને હિલચાલ લગભગ 15 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત હોય છે. કારણ કે મેલ, એક્સપ્રેસ અને ઉપનગરીય સેવાઓ હવે ઇ-પોઇન્ટ પર વધુ શેર કરે છે. થઈ શકે છે,” રેલવેએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
લાંબા અંતર અને દૈનિક મુસાફરોની જરૂરિયાતો વચ્ચે સંતુલન જાળવી રાખીને સેવાને શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે ચલાવવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે, નિવેદનમાં જણાવાયું છે. તેણે શહેરની પરિવહન એજન્સીઓને ચેટપેટ અને બીચ સ્ટેશનો વચ્ચે શટલ બસ સેવાઓ ચલાવવા અને ઓફિસ જનારાઓ, વિદ્યાર્થીઓ અને સામાન્ય લોકો માટે મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે મેટ્રો ટ્રેનની આવર્તન વધારવા વિનંતી કરી.
