આઈઆઈટી હૈદરાબાદએ તેના કેમ્પસમાં એઆઈ સંચાલિત ડ્રાઇવરલેસ બસ સેવા શરૂ કરી છે, historic તિહાસિક પગલાં લીધાં છે, જે ભારતમાં આવી પ્રથમ ફ્રન્ટ લાઇન પરીક્ષણ છે! આઇઆઇટીની આ બસો ડ્રાઇવર વિના સંપૂર્ણપણે ચાલે છે, ફક્ત સેન્સર અને એઆઈ તકનીકની સહાયથી. બસો હાલમાં બે ચલોમાં ઉપલબ્ધ છે, એકમાં એકમાં બેસી શકે છે, બીજી 6. અત્યાર સુધીમાં, 10,000 થી વધુ લોકો કેમ્પસમાં પ્રવાસ કરી ચૂક્યા છે, અને 90% લોકો આ અનુભવથી ખૂબ ખુશ છે. આ એક મોટી સિદ્ધિ છે કારણ કે ભારતના સંદર્ભમાં આ તકનીકીનો વિકાસ કરવો સરળ નથી. હવે જાણો કે આ તકનીકી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, આમાં વિશેષ વસ્તુ શું છે.
તકનીક અને સલામતી સુવિધાઓ
આ ડ્રાઇવરલેસ બસોમાં એઆઈ-આધારિત સ software ફ્ટવેર, લિડર અથવા સેન્સર આધારિત નેવિગેશન અને સ્વાયત્ત કટોકટી બ્રેકિંગ જેવી તકનીકોમાં શામેલ છે. બસો તેમની રીતે કોઈપણ અવરોધને ઓળખે છે અને બ્રેક્સ લગાવે છે, આસપાસની ગતિ અનુસાર ગતિને સમાયોજિત કરે છે અને સલામત અંતર જાળવે છે.
આ બસને કેટલા લોકોએ અનુભવ કર્યો અને શું પ્રતિસાદ આપ્યો?
આટલા ટૂંકા ગાળામાં, આ બસોએ 10,000 મુસાફરોની મુસાફરી કરી છે, જે બતાવે છે કે તે ફક્ત એક પ્રયોગ જ નહીં, પણ કાર્યકારી સમાધાન બની ગયું છે. 90% મુસાફરોએ આ અનુભવને સકારાત્મક ગણાવ્યો છે. તે એક પુરાવો છે કે ભારતીય સંદર્ભમાં, ડ્રાઇવરલેસ પરિવહન પર વિશ્વાસ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
આઈઆઈટી હૈદરાબાદનો તિહાન પ્રોજેક્ટ
આ આખી તકનીક આઇઆઇટી આઈઆઈટીની ટિહાન (સ્વાયત્ત નેશન નેવિગેશન પર ટેકનોલોજી ઇનોવેશન હબ) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. આઈઆઈટીએ તેના પોતાના કેમ્પસ પર હાર્ડવેર અને સ software ફ્ટવેર બંને તૈયાર કર્યા છે. આ પ્રોજેક્ટ આશરે 2 132 કરોડ છે, અને તે ભારતનું પ્રથમ on ટોનોસ નેવિગેશન ટેસ્ટબેન્ડ માનવામાં આવે છે.
શું સામાન્ય રસ્તાઓ ટૂંક સમયમાં આવશે?
હમણાં આ બસો ફક્ત કેમ્પસ અથવા નિયંત્રિત વિસ્તારોમાં જ ચાલી રહી છે. પરંતુ સરકાર પણ આ દિશામાં પગલાં લઈ રહી છે. આવતા સમયમાં, આ તકનીકીનો ઉપયોગ સરકારી રસ્તાઓ, એરપોર્ટ્સ, ક college લેજ કેમ્પસ અને industrial દ્યોગિક વિસ્તારોમાં થઈ શકે છે, જ્યાં ટ્રાફિક ઓછો છે.
