ઓક્ટોબર મહિનામાં અમેરિકાથી ભારતની ક્રૂડ ઓઈલની આયાત 2022 પછીના સર્વોચ્ચ સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. આને રશિયન તેલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા અને ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર સાથે વેપાર તણાવ ઘટાડવા તરફના પગલા તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે. એનર્જી કન્સલ્ટિંગ કંપની Kpler ના ડેટા અનુસાર, 27 ઓક્ટોબર સુધી, ભારતે યુએસથી પ્રતિ દિવસ 5.40 લાખ બેરલ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરી છે, જે 2022 પછી સૌથી વધુ છે.
આ મહિનાના અંત સુધીમાં આ આંકડો પ્રતિ દિવસ 5.75 લાખ બેરલ સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, જ્યારે નવેમ્બરનું બુકિંગ 4-4.5 લાખ બેરલ પ્રતિ દિવસના સ્તરે રહેવાની શક્યતા છે. જે આ વર્ષે અત્યાર સુધીના ત્રણ લાખ બેરલ પ્રતિ દિવસના સરેરાશ કરતાં ઘણું વધારે છે. કેપ્લરના મુખ્ય સંશોધન વિશ્લેષક (રિફાઇનિંગ, સપ્લાય અને મોડેલિંગ) સુમિત રિટોલિયાએ જણાવ્યું હતું કે યુએસ ઓઇલની આયાતમાં આ વધારો મુખ્યત્વે આર્થિક કારણોને કારણે થયો છે.
વાસ્તવમાં, બ્રેન્ટ અને ડબલ્યુટીઆઈ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં વધતા તફાવત, અમેરિકન તેલની સ્પર્ધાત્મક કિંમત અને ચીનની ઘટતી માંગને કારણે ભારતીય રિફાઈનરીઓને અમેરિકા પાસેથી તેલ ખરીદવાનું ફાયદાકારક લાગ્યું. જો કે, રશિયા હજુ પણ ભારતનો સૌથી મોટો તેલ સપ્લાયર છે અને કુલ ભારતીય આયાતમાં લગભગ એક તૃતીયાંશ હિસ્સો ધરાવે છે. આ મામલે ઈરાક બીજા સ્થાને છે જ્યારે સાઉદી અરેબિયા ત્રીજા સ્થાને છે.
સરકાર અને તેલ ઉદ્યોગના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય ઓઇલ રિફાઇનરીઓએ તાજેતરના મહિનાઓમાં યુએસ મિડલેન્ડ WTI અને માર્સ ગ્રેડ ક્રૂડની ખરીદીમાં વધારો કર્યો છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય સપ્લાય સ્ત્રોતોમાં વૈવિધ્ય લાવવાનો અને યુએસ સાથે સહયોગનો સંકેત આપવાનો છે. આ ફેરફાર એવા સમયે થયો છે જ્યારે પશ્ચિમી દેશોના રશિયન ઓઈલ કંપનીઓ રોસનેફ્ટ અને લુકુઓઈલ પરના પ્રતિબંધો વધુ કડક બન્યા છે. ભારતીય ઓઈલ રિફાઈનરીઓ પણ આ કંપનીઓ પાસેથી ઓઈલ ખરીદી રહી છે.
જો કે, યુએસ તેલની આયાતમાં થયેલા વધારાને અમેરિકા સાથે વેપાર તણાવ ઘટાડવાની ભારતની તાજેતરની વ્યૂહરચના સાથે જોડવામાં આવી રહી છે. ઓગસ્ટમાં ટ્રમ્પ પ્રશાસને ભારતમાંથી આયાત થતા સામાન પર 50 ટકા સુધીની ડ્યુટી લગાવી હતી. તેમાંથી, રશિયન તેલની ખરીદી ચાલુ રાખવા માટે દંડ તરીકે 25 ટકા ડ્યુટી લાદવામાં આવી હતી.
