ભારતનું સ્વદેશી ફાઈટર જેટ તેજસ દુબઈ એર શોમાં એક્રોબેટિક્સ કરતી વખતે ક્રેશ થયું હતું. જે વીડિયો સામે આવ્યો છે તેમાં ફાઈટર જેટ હવામાં એક્રોબેટિક્સ કરતી વખતે ઝડપથી નીચે આવતું જોવા મળે છે અને ત્યારબાદ ધુમાડાની જ્વાળાઓ પણ ઉછળતી જોવા મળે છે. જો કે હજુ સુધી પાયલોટ વિશે કોઈ માહિતી સામે આવી નથી. તે ભારતનું પ્રથમ સ્વદેશી ફાઇટર જેટ છે, જે આક્રમક હવાઈ સમર્થન, નજીકની લડાઇ અને ગ્રાઉન્ડ એટેક મિશન માટે રચાયેલ છે. આ 4.5 જનરેશનનું ફાઈટર જેટ એરક્રાફ્ટ છે. તે તેની પેઢીનું સૌથી નાનું અને હલકું સુપરસોનિક ફાઈટર જેટ છે.
તેજસ ફાઇટર જેટ એરોનોટિકલ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નિર્માણ હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે આ પહેલું સ્વદેશી ફાઈટર જેટ છે, પરંતુ તેમાં વિદેશી એન્જિન છે. ભારતીય વાયુસેના હાલમાં તેજસ ફાઇટર જેટના Mk1 વેરિઅન્ટને ઉડાવી રહી છે અને Mk 1A વેરિઅન્ટની રાહ જોઈ રહી છે. તે વિવિધ રીતે ઉપયોગમાં લેવા માટે રચાયેલ છે. તે જમીન અને દરિયાઈ કામગીરી પણ કરી શકે છે. તેજસ પરિવારમાં એરફોર્સ અને નેવી બંને માટે સિંગલ-સીટ ફાઇટર વેરિઅન્ટ્સ તેમજ દરેક સર્વિસ માટે ટ્વીન-સીટ ટ્રેનર વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે.
તેજસ ફાઈટર જેટની વિશેષતાઓ શું છે?
HALની વેબસાઈટ અનુસાર, આ એડવાન્સ વર્ઝન એરક્રાફ્ટ છે. તેમાં લડાયક ક્ષમતા અને જીવિત રહેવાની ક્ષમતા વધારવા માટે મુખ્ય સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે. તેની પાસે AESA રડાર, રડાર ચેતવણી અને સ્વ-રક્ષણ જામિંગ, ડિજિટલ મેપ જનરેટર, સ્માર્ટ મલ્ટીફંક્શન ડિસ્પ્લે, સંયુક્ત પૂછપરછ અને ટ્રાન્સપોન્ડર સિસ્ટમ અને અન્ય ઘણી અદ્યતન સિસ્ટમો સાથે આધુનિક રેડિયો અલ્ટિમીટર છે જે તેના ઓપરેશનલ પ્રભાવને મજબૂત બનાવે છે. વર્ષ 2003માં આ વિમાનને સત્તાવાર રીતે તેજસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ નામનો અર્થ સંસ્કૃતમાં ચમક અથવા દીપ્તિ થાય છે. એરક્રાફ્ટે 2001 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી અને 2015 માં ભારતીય વાયુસેના સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો.
