ભારતીય એરલાઇન્સ માટે તેનું હવાઈ સ્થાન બંધ કર્યા પછી પાકિસ્તાને 1.૧ અબજ રૂપિયાની ખોટ સહન કરી છે. આ માહિતી રાષ્ટ્રીય વિધાનસભામાં પાકિસ્તાનના સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવી હતી. પાક સરકારે કહ્યું કે ખાધ 24 એપ્રિલથી 30 જૂન સુધી છે. એટલે કે, પાકિસ્તાન એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ પણ મોટી ખોટ સહન કરી છે, જે હજી પણ ચાલુ છે કારણ કે પડોશી દેશએ હજી પણ ભારતીય એરલાઇન્સ માટે તેનું હવાઈ સ્થાન ખોલ્યું નથી.
પાકિસ્તાની સંરક્ષણ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, 23 એપ્રિલના રોજ સિંધુ જળ સંધિના સસ્પેન્શનના જવાબમાં ભારત દ્વારા આ પગલું લેવામાં આવ્યું હતું. પાકિસ્તાને ભારતીય રજિસ્ટર્ડ એરક્રાફ્ટ અને ભારતીય એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત વિમાન ઉડવાની પરવાનગી રદ કરી, તેની હવાઈ જગ્યામાં માલિકીની અથવા લીઝ પર. એરસ્પેસ પરના પ્રતિબંધને દરરોજ 100 થી 150 ભારતીય ફ્લાઇટ્સથી અસર થઈ હતી, જેના કારણે પાકિસ્તાનના હવાઈ ટ્રાફિકમાં લગભગ 20% ઘટાડો થયો હતો. પાકના સંરક્ષણ પ્રધાન ખ્વાજા આસિફે રાષ્ટ્રીય વિધાનસભામાં જણાવ્યું હતું કે આ પ્રતિબંધને કારણે આર્થિક નુકસાન થયું છે, પરંતુ રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને સાર્વભૌમત્વને અગ્રતા આપવામાં આવી છે. તેમણે કહ્યું, “જ્યારે સાર્વભૌમત્વ અને સંરક્ષણની વાત આવે છે, ત્યારે કોઈ કિંમત મોટી નથી.”
“અંદાજિત 8.5 અબજ આંકડા કરતા ઘણા ઓછા અંદાજે”
સંરક્ષણ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ નુકસાનની કિંમત 1.૧ અબજ રૂપિયા છે, જે અગાઉના અંદાજિત .5..5 અબજ આંકડા કરતા ઘણી ઓછી છે. અગાઉ, 2019 માં, સમાન તણાવ દરમિયાન એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે પાકિસ્તાને 7.6 અબજ રૂપિયા ગુમાવ્યા હતા. મંત્રાલયે એમ પણ કહ્યું હતું કે 2019 માં સરેરાશ દૈનિક ઓવરફ્લાઇટ આવક 8 508,000 હતી, જે 2025 માં વધીને 60 760,000 થઈ છે.
પાકિસ્તાને તેની નીતિનો બચાવ કરતાં કહ્યું કે હવાઈ ક્ષેત્રને બંધ કરવાનો નિર્ણય એરમેનને નોટિસ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો, જે કેન્દ્ર સરકારના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. મંત્રાલયે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે નાગરિકોને બચાવવા, માળખાગત સુવિધાઓનું રક્ષણ કરવા અને લશ્કરી યોજનાને સક્ષમ કરવા માટે પગલું લેવામાં આવ્યું હતું.
