ભારતમાં ઇ 20 ઇથેનોલ મિશ્ર પેટ્રોલના વેચાણ અંગે લોકોમાં ગુસ્સો છે …

ભારતમાં મળેલા પેટ્રોલના વેચાણ અંગે લોકોમાં ઘણો ગુસ્સો છે, જ્યારે સરકાર અને કાર કંપનીઓ કહે છે કે આ સલામત છે. તે ઇથેનોલ મિશ્રણ માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી. ઉદ્યોગોના નિષ્ણાતો અને કેટલાક સર્વિસ ગેરેજે 2023 પહેલાં મોડેલના માલિકોની ફરિયાદો પણ નોંધાવી છે. ભારતે 2025 સુધીમાં 20 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રણનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની સ્વચ્છ energy ર્જા યોજના હેઠળ તે તબક્કાવાર રીતે લાગુ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ તાજેતરના અઠવાડિયામાં, દેશભરમાં ફક્ત 90,000 પેટ્રોલ પંપ તાજેતરના અઠવાડિયામાં ઉપલબ્ધ છે. (E5 અને E10) જૂના વાહનો માટે વધુ અનુકૂળ માનવામાં આવતું હતું, તેઓ બંધ કરવામાં આવ્યા છે. ભારતની E20 નીતિ શું છે, ભારત સરકારે E20.E 20, 20 ટકા નામના ઇથેનોલ-મેલ્થ બળતણની શરૂઆતથી વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા auto ટો માર્કેટમાં ગભરાટ અને મૂંઝવણ પેદા કરી છે, જે મુખ્યત્વે શેરડી અને મકાઈ અને ચોખા જેવા અનાજમાંથી પ્રાપ્ત આલ્કોહોલ છે. તે એપ્રિલ 2023 માં કેટલાક પેટ્રોલ પમ્પ્સ પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે એપ્રિલ 2023 માં કેટલાક પેટ્રોલ પંપ પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ગયા, જે 10 ટકા ઇથેનોલ ઇંધણ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જેને E10 કહેવામાં આવે છે. તાજેતરના અઠવાડિયામાં, E10 અને E5 જેવા જૂના બળતણ પેટ્રોલ પંપ પેટ્રોલ પમ્પ્સ પર ઉપલબ્ધ નથી, જેના કારણે ગ્રાહકો પાસે E20 પેટ્રોલ ખરીદવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી. બળતણ પણ પ્રદૂષણ ઘટાડે છે. ભારતીય ગ્રાહકો કેમ ગુસ્સે છે? બ્રાઝિલ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇથેનોલ-મેલોડિયસ બળતણને પ્રોત્સાહન આપતા અન્ય મોટા બજારોમાં છે, પરંતુ આ દેશો ભારતથી વિપરીત તેમના પેટ્રોલ પંપ પર ઘણા બળતણ મિશ્રણ પ્રદાન કરે છે, જે ગ્રાહકોને વિકલ્પો પૂરા પાડે છે, પરંતુ તાજેતરના અઠવાડિયામાં, ભારતમાં લગભગ 90,000 પેટ્રોલ પંપ પર હવે ફક્ત ઇ 20 ઇ 20 છે. અગાઉ જૂના મિશ્રણો (E5 અને E10) જૂના વાહનો માટે વધુ અનુકૂળ માનવામાં આવ્યાં હતાં, તેઓ બંધ કરવામાં આવ્યા છે. વહાનના માલિકો તેમની જૂની કાર અને બાઇકની કામગીરી વિશે ચિંતિત છે. ઘણા કાર મેન્યુઅલને ફક્ત E5 અથવા E10 તરીકે અનુકૂળ બળતણ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા છે, જેણે મૂંઝવણમાં વધારો કર્યો છે. તે તે છે કે આ માન્યતાઓ પાયાવિહોણા છે અને E20 એ આગળ વધવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે. કેટલાક રબરના ભાગો અને ગાસ્કેટને જૂના વાહનોમાં બદલવાની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ સરકાર કહે છે કે આ એક “સરળ પ્રક્રિયા” છે. ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ કહે છે કે આ બળતણમાંથી વાહનોનું માઇલેજ 2 % થી 4 % સુધી ઘટે છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ જોખમ નથી, પરંતુ સુરક્ષાનું જોખમ નથી. 2020 માં, સોસાયટી Indian ફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે વાહનોના “સલામત કામગીરી” ની ખાતરી કરવા માટે સરકારે E20 તેમજ E10 પ્રદાન કરવું જોઈએ, તેમજ કહ્યું હતું કે જૂના વાહનોમાં ભાગો બદલવાનું “ખૂબ મોટું કામ” છે. સોસાયટી Indian ફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર પી.કે. બેનર્જીએ 30 August ગસ્ટના રોજ જણાવ્યું હતું કે માઇલેજને અસર થઈ હોવા છતાં, વૃદ્ધ વાહનોમાં પણ E20 સલામત છે. “લાંબા સમયથી લાખો વાહનો E20 પર ચાલી રહ્યા છે. હજી સુધી, એક જ એન્જિનની નિષ્ફળતા અથવા ખામીયુક્ત ઘટના પ્રકાશમાં આવી નથી, જો કોઈ સમસ્યા નથી, તો ત્યાં એક સંપૂર્ણ માણસ હશે અને પૈસા સંપૂર્ણ માણસ હશે.” તકનીકી અધિકારી સીવી રમન કહે છે, “રસ્તા પરનાં પરિણામો જુદા હોઈ શકે છે. તેઓ કેવી રીતે જાળવવામાં આવે છે અને તેઓ કેવી રીતે ચલાવવામાં આવે છે, તે ફરક પાડે છે” નોર્વેમાં ભારતના 90 ટકા ઇલેક્ટ્રિક ઇલેક્ટ્રિક શું છે? સપોર્ટેડ. India ટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન India ફ ઇન્ડિયા અને સુપ્રીમ કોર્ટે E20 પ્રોગ્રામ વિશે સંપૂર્ણ સ્પષ્ટતા આપી છે. “એક કાર્યક્રમમાં બોલતા, ગડકરીએ કહ્યું,” તે રાજકારણથી પ્રેરિત એક ચૂકવણી અભિયાન હતું, જે તેમની વિરુદ્ધ ચલાવવામાં આવી રહ્યું હતું “તેમણે કહ્યું કે આ અભિયાન સંપૂર્ણપણે ખોટું સાબિત થયું છે. ગડકરી કહે છે કે આ પેડેન સોશિયલ મીડિયા પર સોશિયલ મીડિયા પર ચલાવવામાં આવી હતી. પેટ્રોલ પમ્પ્સમાં ઇ 20 નો વિકલ્પ માંગવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કોર્ટે તે અરજીને નકારી કા .ી હતી.