પૂર્વી લદ્દાખમાં વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ ન્યોમા એરબેઝ ભારતીય વાયુસેના દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે. 13700 ફીટની ઉંચાઈ પર સ્થિત આ વિશ્વનું સૌથી ઉંચુ ફાઈટર એરબેઝ હવે ફાઈટર જેટ, હેલિકોપ્ટર અને ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ ચલાવવા માટે સંપૂર્ણ રીતે સક્ષમ છે. ચીન સરહદથી માત્ર 30 કિલોમીટરના અંતરે સ્થિત આ એરબેઝના કમિશનિંગથી ભારતની સરહદ સુરક્ષામાં એક નવો મજબૂત કિલ્લો બન્યો છે, જે વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) પર ઝડપી પ્રતિસાદ અને દેખરેખને સક્ષમ કરશે. આ એ જ એરબેઝ છે જે અગાઉ માત્ર એક જ પાકા રનવે સાથે લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ હતું. ગયા વર્ષે, બોર્ડર રોડ્સ ઓર્ગેનાઈઝેશન (BRO) એ અહીં એક કોંક્રીટ રનવે તૈયાર કર્યો હતો અને આ વર્ષે ઓક્ટોબર સુધીમાં તમામ જરૂરી સપોર્ટિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામ પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. હવે એરફોર્સ આ બેઝ પરથી એરક્રાફ્ટ ઉડાડવા, લેન્ડિંગ કરવા અને મર્યાદિત જાળવણી કાર્ય કરવા સક્ષમ છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ન્યુમામાં હવે એરક્રાફ્ટ ચલાવવા અને ટકાવી રાખવાની ક્ષમતા છે. લશ્કરી પરિભાષામાં ‘સસ્ટેન્ડ’ એટલે એરક્રાફ્ટ રિપેર, રિફ્યુઅલિંગ, રડાર ઑપરેશન્સ, વેધર મોનિટરિંગ અને ક્રૂ આવાસને ટેકો આપવા માટે બેઝની ક્ષમતા.
આ આધાર સિંધુ નદીના કિનારે 13700 ફૂટની ઉંચાઈ પર સ્થિત છે.
ન્યોમા એરબેઝ લદ્દાખમાં સિંધુ નદીના કિનારે સમુદ્ર સપાટીથી 13700 ફૂટની ઊંચાઈ પર સ્થિત છે અને તે લેહથી લગભગ 180 કિલોમીટર દક્ષિણ-પૂર્વમાં છે. શિયાળામાં અહીંનું તાપમાન માઈનસ 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ થઈ જાય છે, તેથી જાળવણી સુવિધાઓ અત્યંત ઠંડા વાતાવરણમાં કામ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. આ બેઝ લાંબા સમયથી ભારતીય વાયુસેનાની વ્યૂહાત્મક યોજનાઓનો એક ભાગ છે. આ એરસ્ટ્રીપ, જે 1962ના ભારત-ચીન યુદ્ધ પછી નિષ્ક્રિય હતી, તેને 2009માં ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, C-130J સુપર હર્ક્યુલસ, AN-32 ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટર જેમ કે Mi-17, CH-47F ચિનૂક અને AH-64E અપાચે અહીં Gwan2020 સંઘર્ષ દરમિયાન સફળતાપૂર્વક સંચાલિત થયા નથી.
2020 ના તણાવ પછી, સરકારે 2021 માં તેના અપગ્રેડેશન માટે રૂ. 220 કરોડ મંજૂર કર્યા. બોર્ડર રોડ્સ ઓર્ગેનાઈઝેશન (BRO) ના પ્રોજેક્ટ હિમાંકે મુશ્કેલ હિમાલયની પરિસ્થિતિઓમાં આ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું. માઈનસ 20-40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઠંડી, કઠોર પવન અને મર્યાદિત કામકાજની મોસમ હોવા છતાં, 2.7-કિમી-લાંબા કોંક્રીટ રનવેનું બાંધકામ ઓક્ટોબર 2024 સુધીમાં 95 ટકા પૂર્ણ થયું હતું. હેંગર, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) ઇમારતો, ક્રેશ બેઝ, વોચ ટાવર જેવી તમામ સહાયક સુવિધાઓ નવેમ્બર 2020માં અંદાજિત રીતે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. 2025 કે એરબેઝ ઑક્ટોબર સુધીમાં કાર્યરત થઈ જશે, પરંતુ વાયુસેનાએ તેને નિર્ધારિત સમય પહેલા સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે સક્રિય કરી દીધું.
એરફોર્સનો ચોથો સક્રિય બેઝ
તે લદ્દાખમાં ભારતીય વાયુસેનાનો ચોથો સક્રિય બેઝ બની ગયો છે. હાલમાં લેહ ખાતે એક મુખ્ય એરબેઝ પહેલેથી જ કાર્યરત છે, જ્યારે કારગીલ અને થોઈસ (સિયાચીન બેઝ તરીકે ઓળખાય છે) ખાતે સંપૂર્ણ એરસ્ટ્રીપ્સ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આ ઉપરાંત, દૌલત બેગ ઓલ્ડી (DBO) ખાતે એક કચોરો રનવે છે, જ્યાં IAF એરક્રાફ્ટ ખાસ કામગીરી માટે ઉતરે છે.
ન્યોમા હવે સંપૂર્ણ ફોરવર્ડ સ્ટેજીંગ ગ્રાઉન્ડ તરીકે કામ કરશે. અહીંથી રાફેલ અને સુખોઈ-30MKI જેવા ફાઈટર જેટને રોટેશનલ ધોરણે તૈનાત કરવામાં આવશે. ઊંચાઈને કારણે નીચા તાપમાને શરૂ થવા માટે જેટ એન્જિનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે. આ એરબેઝ લદ્દાખના ઉત્તર સબ-સેક્ટરમાં સૈનિકોની તૈનાતી, દેખરેખ અને સપ્લાય માટે ક્રાંતિકારી સાબિત થશે.
