અમૃત ભારત ટ્રેન: રેલ્વે બોર્ડે ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં સામાન્ય રેલ્વે મુસાફરો માટે 50 અમૃત ભારત ટ્રેન ચલાવવાનો નિર્ણય લીધો છે. તમામ ટ્રેનોમાં સ્લીપર-જનરલ કોચ હશે. આ ભગવા રંગની અમૃત ભારત ટ્રેનો પુલ-પુશ ટેક્નોલોજી સાથે 130 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે. વધુ એવરેજ સ્પીડને કારણે આ ટ્રેનો રાજધાની એક્સપ્રેસ કરતા ઓછો સમય લેશે. તેમના કોચમાં સુવિધાઓ મેલ-એક્સપ્રેસ કરતાં વધુ સારી હશે.
રેલવે બોર્ડના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું કે વર્તમાન નાણાકીય વર્ષ (2024-25)માં અમૃત ભારત ટ્રેનના કુલ 1230 કોચ તૈયાર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. તે સ્લીપર ક્લાસ (LWSCH) ના 600 કોચ, જનરલ ક્લાસ (LWS) ના 440 કોચ અને ગાર્ડ-સ્લીપર ક્લાસ (LSLRD) ના 130 કોચનું ઉત્પાદન કરશે. આમ, નાણાકીય વર્ષમાં કુલ 50 અમૃત ભારત ટ્રેનો ચલાવવામાં આવશે અને તેના કોચ સ્લીપર-જનરલ હશે. એટલે કે અમૃત ભારત સામાન્ય રેલવે મુસાફરો માટે ટ્રેનો હશે.
રાજધાની કરતાં ઓછું ભાડું
અધિકારીએ કહ્યું કે હાલમાં આનંદ વિહાર-અયોધ્યા અને દિલ્હી-દરભંગા વચ્ચે બે અમૃત ભારત ટ્રેન દોડાવવામાં આવી રહી છે. તબક્કાવાર તેમની સંખ્યા વધારીને 52 કરવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે ભારતીય રેલ્વેમાં અમૃત ભારત ટ્રેનો એવી છે કે તેમાં કોઈ આંચકા નહીં આવે. કારણ કે તેમાં અર્ધ કાયમી કપ્લર્સ છે. આ LHB ટેકનોલોજીનું વિકસિત સંસ્કરણ છે. પુલ-પુશ ટેક્નોલોજીના કારણે અમૃત ભારત ટ્રેનોની સરેરાશ સ્પીડ રાજધાની ટ્રેનો કરતા વધુ હશે. જેના કારણે આ ટ્રેનોને ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચવામાં રાજધાની એક્સપ્રેસ કરતા ઓછો સમય લાગશે. જ્યારે ભાડું મૂડી કરતા ઓછું હશે.
વંદે ભારત જેવી સુવિધા
અમૃત ભારતમાં શૌચાલયની ડિઝાઇન વંદે ભારત ટ્રેનની તર્જ પર છે. આખી ટ્રેનમાં પ્લેટફોર્મ પર ઉતર્યા વિના કોચની અંદરથી છેલ્લા કોચ સુધી પહોંચી શકાય છે. હાલમાં નોન-એસી કોચમાં આ સુવિધા ઉપલબ્ધ નથી. લગેજ રેક ઊંચી અને પહોળી છે. સામાન્ય વર્ગના કોચની બર્થમાં કુશન પણ લગાવવામાં આવ્યા છે. દિવ્યાંગોને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનના આગળ અને પાછળના ભાગમાં ખાસ પ્રકારના SLR કોચ લગાવવામાં આવ્યા છે.
130 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ
રેલવે બોર્ડે અમૃત ભારત ટ્રેનને મહત્તમ 130 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડાવવાનો નિર્ણય લીધો છે. રાજધાની, શતાબ્દી, દુરંતો અને વંદે ભારત ટ્રેનો આ ઝડપે દોડી રહી છે. મેલ-એક્સપ્રેસ ટ્રેન 110 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડે છે. પુલ-પુશ ટેક્નોલોજીને કારણે આગળ અને પાછળના બે એન્જિનવાળી અમૃત ભારત ટ્રેનની સરેરાશ ઝડપ વધે છે. આમાં હાઇ સ્પીડ પર ટ્રેનો ઉપાડવી અને હાઇ સ્પીડ પર ટ્રેનોને રોકવી શક્ય છે. આ તેમની સરેરાશ ઝડપ વધારે છે.
તમામ સુવિધાઓ અને ઝડપી મુસાફરીને ધ્યાનમાં રાખીને અમૃત ભારત ટ્રેનનું ભાડું મેલ-એક્સપ્રેસ કરતા 15-17 ટકા વધુ હશે. તેનું એન્જિન વંદે ભારતની તર્જ પર હશે, જે સંપૂર્ણ રીતે કેસરી રંગનું હશે. તેના કોચમાં બારી ઉપર અને નીચે ભગવા રંગની પટ્ટીઓ હશે.