યુ.એસ. નિયમિતપણે EV અપનાવવામાં યુરોપ અને અન્ય પ્રદેશોથી પાછળ છે, પરંતુ હવે નહીં. કાઉન્ટરપોઇન્ટનો અંદાજ છે કે 2023 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં યુએસ EV વેચાણમાં વર્ષ-દર-વર્ષ 79 ટકાનો વધારો થશે, જે તેને જર્મનીને પાછળ છોડીને વિશ્વનું બીજું સૌથી મોટું ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટ બનવામાં મદદ કરશે. વિશ્લેષક જૂથ કહે છે કે માત્ર ચીન જ મોટું છે.
EV ટેક્સ ક્રેડિટ્સે વેચાણ વધારવામાં “નોંધપાત્ર ભૂમિકા” ભજવી હોવાનું માનવામાં આવે છે, અને સમગ્ર યુએસ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને મદદ કરી શકે છે. કાઉન્ટરપોઇન્ટના જણાવ્યા મુજબ, જ્યાં કમ્બશન એન્જિન કારનું વેચાણ સપાટ હતું, ત્યાં EVs આગળ વધ્યા.
કઈ બ્રાન્ડ સામે છે તે સાંભળીને તમને આશ્ચર્ય થશે નહીં. ટેસ્લાએ ક્વાર્ટરમાં EV વેચાણના 62.7 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જેમાં મોડલ Y અને મોડલ 3 ટોચના બે સ્થાનો ધરાવે છે. બોલ્ટ EUV અને રેગ્યુલર બોલ્ટ તેને 7.6 ટકા સુધી લઈ જવા સાથે જીએમ બીજા ક્રમે છે. ID.4 માટે આભાર, ફોક્સવેગનનો બજારહિસ્સો 6.3 ટકા હતો. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એક અલગ વાર્તા છે — સ્ટેલાન્ટિસ પાસે જીપના PHEV રેન્ગલર અને ગ્રાન્ડ ચેરોકી મોડલ્સ તેમજ ક્રાઇસ્લર પેસિફિકા મિનિવાનના 43.9 ટકા સૌજન્ય છે. BMW એ X5 ને 16.1 ટકા સાથે અનુસર્યું, અને ટોયોટાના RAV4 એ તેને 15.4 ટકા સુધી આગળ વધારવામાં મદદ કરી.
કાઉન્ટરપોઇન્ટ યુએસ ઇવી વેચાણ આગળ વધવા અંગે આશાવાદી છે. જ્યારે સંશોધિત નિયમોએ ટેક્સ ક્રેડિટ માટે લાયક ઠરે તેવી કારની યાદીને સંકુચિત કરી દીધી છે, તે માંગને અસર કરશે. આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રારંભિક તબક્કા પણ રસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મદદ કરી શકે છે. અમે ઉમેરીશું કે કેટલાક EVs ના વધેલા સ્થાનિક ઉત્પાદન, જેમ કે VW ID.4 અને ભાવિ હ્યુન્ડાઈ મોડલ, ક્રેડિટ માટે પાત્ર કારની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવી જોઈએ.
યુ.એસ. નિયમિતપણે EV અપનાવવામાં યુરોપ અને અન્ય પ્રદેશોથી પાછળ છે, પરંતુ હવે નહીં. કાઉન્ટરપોઇન્ટનો અંદાજ છે કે 2023 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં યુએસ EV વેચાણમાં વર્ષ-દર-વર્ષ 79 ટકા વૃદ્ધિ થશે, જે તેને જર્મનીને પાછળ છોડીને વિશ્વનું બીજું સૌથી મોટું ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટ બનવામાં મદદ કરશે. વિશ્લેષક જૂથ કહે છે કે માત્ર ચીન જ મોટું છે.