આ વસંતમાં ડાયસને ઝોન લૉન્ચ કર્યો, જે અવાજ-રદ કરતા હેડફોન્સને હવા-શુદ્ધિ કરનાર વિઝર સાથે જોડે છે. તેના ફંકી, શાપ જેવા સૌંદર્યને કારણે તેને ઝડપી પ્રતિક્રિયાનો સામનો કરવો પડ્યો. ઓહ, અને તેની કિંમત $949 છે. કોઈએ આગાહી કરી ન હતી કે, ઝોન શરૂ થયાના થોડા મહિનાઓ પછી, એક વિશાળ કેનેડિયન જંગલી આગ પૂર્વ કિનારે એટલો ધુમાડો ફેલાવશે કે ન્યૂ યોર્ક સિટી સ્કાયલાઇન અતિવાસ્તવ નારંગી દુઃસ્વપ્નમાં ફેરવાઈ જશે. “ઓરેન્જ સ્કેર” એ એક વિચિત્ર સમયની ઘટના હતી જેણે આબોહવા સંકટ તરફ ધ્યાન દોર્યું. આ, વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશન (ડબ્લ્યુએચઓ) સાથે મળીને અંદાજ લગાવે છે કે વિશ્વભરમાં 10 માંથી 9 લોકો પ્રદૂષિત મર્યાદાને ઓળંગી હવામાં શ્વાસ લઈ રહ્યા છે, આ કોઈને ડરાવવા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ – ખાસ કરીને આ જોઈને કે કેટલી ઝડપથી શહેરીકરણ વધી રહ્યું છે, સમસ્યાઓ વધી રહી છે. અચાનક AQI દરેકની શબ્દભંડોળમાં હતો અને કદાચ થોડાં કરતાં વધુ લોકોએ ડાયસન ઝોનને અલગ દેખાવ આપવાનું શરૂ કર્યું.
હોમ એર પ્યુરીફાયરના ઉત્પાદક તરીકે ડાયસનની પ્રતિષ્ઠા કંપનીને મજબૂત પાયો આપે છે; તે માત્ર ટેક્નોલોજીને પહેરવા યોગ્ય બનાવે છે. કંપની દાવો કરે છે કે ઝોનની બે-તબક્કાની, સીલબંધ ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ 99 ટકા અલ્ટ્રાફાઇન કણો અને “સિટી સ્મોગ” દૂર કરી શકે છે. ડાયસન એન્જિનિયરિંગના વડા વિકી ગિબ્સન-રોબિન્સને એન્ગેજેટને જણાવ્યું હતું કે ઝોન 0.1 માઇક્રોન જેટલા નાના કણોને પકડવા માટે ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. તે, સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર સાથે જોડી જે તેઓ દાવો કરે છે કે ધુમાડો અને નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડ (કાર, ટ્રક અને બસો દ્વારા ઉત્સર્જિત મુખ્ય પ્રદૂષક) જેવા વાયુઓ શોષી શકે છે, તે ફિલ્ટરની બ્રેડ અને બટર છે. જો કે, ધ્યાનમાં રાખો કે તમે જે શહેરમાં રહો છો તેની ગંદકીના આધારે દર છ થી 12 મહિને ઝોનને ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ફિલ્ટર બદલવાની જરૂર પડશે. બીજી બાજુ, ડાયસન એન્જિનિયરોએ જણાવ્યું હતું કે કાર્બન ફિલ્ટરને વારંવાર બદલવાની જરૂર નથી અને તેને ફક્ત ત્યારે જ બદલવું જોઈએ જો “તેમાંથી દુર્ગંધ આવવા લાગે.”
તમારી પ્રવૃત્તિના સ્તરના આધારે ઝોનમાં ત્રણ એરફ્લો દર હોય છે: આરામ (સ્તર એક), પ્રકાશ (સ્તર બે), અને મધ્યમ (સ્તર ત્રણ). ગિબ્સન-રોબિન્સન કહે છે કે ઝોનમાંથી સૌથી વધુ મેળવવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ બેટરી જીવનને બચાવવા માટે તેને ઓટો મોડ પર સેટ કરવાનો છે (વિવાદનો મોટો મુદ્દો અમે પછીથી ચર્ચા કરીશું). “જો તમે તેને ઓટો મોડમાં મૂકશો, તો તે જરૂર મુજબ ઉપર અને નીચે આવશે,” તેણીએ કહ્યું, જેનો અર્થ થાય છે કે ઝોન પહેરનારની પ્રવૃત્તિ અને શ્વાસના દર પર આધારિત ફિલ્ટરેશન રેટ શું છે તે જાણવા માટે પૂરતો સ્માર્ટ છે. ક્યારે વધારવું. તમે જેટલું વધુ તાણ અને હલનચલન કરશો, તેટલું વધુ તમે શ્વાસ લો અને બહાર કાઢશો, અને તમને વધુ ગાળણની જરૂર પડશે.
ગિબ્સન-રોબિન્સન કહે છે કે ડાયસન ઝોન વિશે કરવામાં આવેલા તમામ દાવાઓ, જેમ કે PM2.5 જેવા સૂક્ષ્મ કણોને દૂર કરવાની તેની ક્ષમતા જે તમારા શ્વસન માર્ગમાં પ્રવેશી શકે છે, ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમના દરેક ભાગનું વ્યક્તિગત રીતે પરીક્ષણ કરીને ચકાસવામાં આવ્યા હતા. મતલબ, ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ફિલ્ટર, એક્ટિવેટેડ કાર્બન ફિલ્ટર અને ઈમ્પેલર ફેનનું વ્યક્તિગત રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ગિબ્સન-રોબિન્સન દાવો કરે છે કે અમે અમારા પરીક્ષણો દરમિયાન ઉપકરણને અલગ કરવાનું આયોજન ન કર્યું હોવાથી, અમે શોધી શકીએ છીએ કે પ્રદૂષકોને ફિલ્ટર કરવાની ઝોનની ક્ષમતા દાવો કરતાં પણ વધુ હશે.
ઝોને કેટલું સારું પ્રદર્શન કર્યું છે તે ચકાસવા માટે એન્ગેજેટે ત્રણ સ્થાનો પસંદ કર્યા, જેમાં નિયંત્રણ તરીકે સ્વચ્છ પ્રયોગશાળા અને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં સબવે સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારબાદ વ્યસ્ત આંતરછેદ. ડાયસન ઝોનની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમની ચકાસણી કરવામાં અમારી મદદ કરવા માટે અમે NYUની ગ્રોસમેન સ્કૂલ ઑફ મેડિસિનના નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કર્યો, જેઓ યુનિવર્સિટીના લેંગોન સેન્ટર ફોર ધી ઇન્વેસ્ટિગેશન ઑફ એન્વાયર્નમેન્ટલ હેઝાર્ડ્સ સાથે ભાગીદારીમાં કામ કરે છે.
“સબવે એ સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિ માટે સારો વિકલ્પ છે,” ગ્રોસમેન સ્કૂલ ઓફ મેડિસિનના એનવાયયુ પ્રોફેસર ટેરી ગોર્ડને જણાવ્યું હતું કે જેમણે એન્ગેજેટને આ પરીક્ષણો ચલાવવામાં મદદ કરી હતી. ગોર્ડન, જેમણે ભૂગર્ભ પરિવહન પ્રણાલીઓ અને મુસાફરો પર તેની આરોગ્ય અસરો પર સંશોધન કર્યું છે, કહે છે કે જ્યાં હવાની ગુણવત્તાની કટોકટી ઊભી થતી નથી તેવા સંજોગોમાં, સબવે સ્ટેશનની અંદરની હવાની ગુણવત્તા તુલનાત્મક છે. મતલબ, સબવે સ્ટેશનમાં ઝોન કેટલું સારું પ્રદર્શન કરે છે તે વધુ ગંભીર વાયુ પ્રદૂષણ કટોકટી દરમિયાન તે કેટલું સારું પ્રદર્શન કરશે તે એક સારો સૂચક હશે.
એકવાર અમે એક મિશન પર સંમત થયા પછી, અમારો ઉદ્દેશ્ય સરળ હતો: ઝોને કોઈપણ ઢોંગ વગર, પહેરનારના શ્વાસોચ્છવાસના ક્ષેત્રની આસપાસની હવામાંથી કેટલી સારી રીતે પ્રદૂષકોને દૂર કર્યા તેનું પરીક્ષણ કરો. અમે મુખ્યત્વે બે લેબ-ગ્રેડ સાધનોનો ઉપયોગ કર્યો: એક પોર્ટેબલ પાર્ટિક્યુલેટ મોનિટર અને પાર્ટિક્યુલેટ કાઉન્ટર. પોર્ટેબલ પાર્ટિક્યુલેટ મોનિટરએ અમને હવામાં PM 10 અને PM 2.5 કણોનું રીઅલ-ટાઇમ માપ આપ્યું છે, જે બે મુખ્ય પ્રકારના પ્રદૂષકો છે જેની વૈજ્ઞાનિકો કાળજી રાખે છે અને કદ દ્વારા અલગ પાડે છે. દરમિયાન, હવામાં રહેલા પ્રદૂષકોની સાંદ્રતાને માપવા માટે પાર્ટિક્યુલેટ કાઉન્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. એક આદર્શ વિશ્વમાં, અમે અસ્થિર કાર્બનિક સંયોજનો (VOCs), અથવા ઘરગથ્થુ ઉત્પાદનો અને બેન્ઝીન, ફોર્માલ્ડિહાઇડ અથવા એસીટોન જેવા કુદરતી સ્ત્રોતોમાંથી આવતા ઝેરી રસાયણોને ફિલ્ટર કરવાની ઝોનની ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરવાનું પસંદ કરીશું, પરંતુ આ સંયોજનો શોધવામાં સરળ નથી. લાયક. શહેરની શેરીઓ પર અથવા અમારા હેન્ડહેલ્ડ VOC ડિટેક્ટર સાથે સબવે પર. મતલબ કે મેટ્રો મોટાભાગે વીજળી પર ચાલે છે, કોલસા કે ગેસ પર નહીં.
દરેક પરીક્ષણ માટે, અમે ડેટા એકત્રિત કર્યો જ્યારે ડાયસન ઝોનનું વિઝર ડમી હેડને બદલે મારા ચહેરા પર અથડાયું. અમે બે કારણોસર આ રીતે કર્યું. એક માટે, લેબ-ગ્રેડનું ડમી હેડ હંમેશા ઝોન દ્વારા શોધી શકાતું નથી, તેથી ફિલ્ટર યોગ્ય રીતે ચાલતું ન હતું. ઉપરાંત, તે મને મારા મૂલ્યાંકનમાં વાસ્તવિક-વિશ્વના વપરાશકર્તા અનુભવને સામેલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તેથી પ્રથમ, એનવાયયુ લેબમાં, જ્યારે વિઝર મારા ચહેરા પર તાજી હવા ઉડાડી, ગોર્ડનની પીએચ.ડી. વિદ્યાર્થીઓ ડેવિડ લુગ્લિઓ અને એન્ટોનિયો સપોરીટોએ હવાના પ્રવાહના માર્ગમાં પોર્ટેબલ પાર્ટિક્યુલેટ મોનિટર અને પાર્ટિક્યુલેટ કાઉન્ટર બંને સાથે જોડાયેલ સ્પષ્ટ ટ્યુબ પકડી હતી. પ્લાસ્ટિક વિઝર અને મારા હોઠ વચ્ચેની નાની, સાંકડી જગ્યામાં આ બન્યું. આ કરવાથી, અમે અંદાજ લગાવી શક્યા છીએ કે જ્યારે ફિલ્ટર ચાલુ અને બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ઉપકરણ પર રેકોર્ડ કરાયેલા નંબરો કેવી રીતે બદલાય છે. કારણ કે તે સ્વચ્છ પ્રયોગશાળા હતી, હવાની ગુણવત્તા પહેલેથી જ સારી હતી. જ્યારે અમે ફિલ્ટરને રેટિંગ ત્રણ સુધી ફેરવ્યું, ત્યારે મોનિટર દ્વારા માપવામાં આવેલ PM નું પ્રમાણ શૂન્ય થઈ ગયું. આમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી.
અમે મેનહટનની લોઅર ઈસ્ટ સાઇડમાં 14મી સ્ટ્રીટ-1લી એવન્યુ સબવે પ્લેટફોર્મ પર સમાન અભિગમ લાગુ કર્યો છે, જે બ્રુકલિનમાં એલ ટ્રેન લઈ જતા કૉલેજના વિદ્યાર્થીઓની ઘણી ભીડ હોય છે. પાર્ટિક્યુલેટ મોનિટર અને પાર્ટિક્યુલેટ કાઉન્ટરનો ઉપયોગ કરીને, અમે જાણ કરી હતી કે ફિલ્ટર ચાલુ થયા પહેલા અને પછી કેવું હતું. પરિણામો સ્પષ્ટપણે ઝોનની અસરકારકતા દર્શાવે છે. હવાના ક્યુબિક મીટર દીઠ 200 માઇક્રોગ્રામ પાર્ટિક્યુલેટ મેટરનું રીડિંગ આપતા પહેલા એમ્બિયન્ટ પાર્ટિકલ મોનિટર ઘટીને 50ની નજીક પહોંચી ગયું હતું. આનો અર્થ એ થયો કે ઝોન ત્રણ સ્તર પર જવા સાથે હવાની ગુણવત્તા જોખમીમાંથી સામાન્ય થઈ ગઈ છે.
દરમિયાન, પાર્ટિકલ કાઉન્ટર 20,000 કણો પ્રતિ ઘન સેન્ટિમીટરથી ઘટીને ત્રણ સ્તરે 1,000 કરતા ઓછા થઈ ગયા. તેથી તે બધા સૂક્ષ્મ કણો મારા શ્વસન માર્ગમાં જવાને બદલે, તેને ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.
NYU ડોક્ટરલ સ્ટુડન્ટ ડેવિડ લુગ્લિયો, જેમનું થીસીસ કામ મુખ્યત્વે ન્યુયોર્ક અને ડી.સી. જેવા શહેરોમાં મોટા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં સબવે હવાની ગુણવત્તાના લાંબા ગાળાના સંપર્કની આરોગ્ય અસરો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તે જાણીને આશ્ચર્યચકિત થયા કે ઝોને સબવે હવાને કેટલી સારી રીતે સારવાર આપી. ફિલ્ટર કર્યું. “સામાન્ય રીતે સબવેમાં હવાની ગુણવત્તા, વાઇલ્ડફાયર કે નહીં, ન્યુ યોર્ક સિટીમાં કદાચ સૌથી ખરાબ વાતાવરણમાંનું એક છે કારણ કે સાંદ્રતા સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછા 100 માઇક્રોગ્રામ પ્રતિ ઘન મીટર હોય છે, અને સામાન્ય દિવસે તે માત્ર 10 અથવા તેનાથી ઓછી હોય છે.”
અમારી અંતિમ કસોટીમાં, અમે સબવે સ્ટેશનની સામે એક વ્યસ્ત શેરીના ખૂણા પર સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો. પછી, ઝોને તેનું કામ કર્યું. બે લાઇવ મોનિટરના રીડિંગ્સ વધ્યા અને વારંવાર પડ્યા, જે સાબિત કરે છે કે ઝોન ખરેખર કામ કરી રહ્યું છે.
“તે ડાયસન છે અને ડાયસન કણો અને ગાળણ જાણે છે, જેના માટે તેઓ પ્રખ્યાત છે,” ગોર્ડને કહ્યું. તેમણે વધુમાં કહ્યું કે, ડાયસન ઝોને સાબિત કર્યું છે કે તે આસપાસની હવામાંથી આસપાસના કણોને દૂર કરી શકે છે. તે કણો “વાયુ પ્રદૂષણની પ્રતિકૂળ સ્વાસ્થ્ય અસરોમાં મુખ્ય ફાળો આપનારા છે – ઓઝોન, NO2, SO2 કરતાં પણ વધુ,” અને આખરે ઝોન જેવા ઉપકરણ પહેરવાથી તમારા ફેફસાં અને તમારા હૃદયને લાંબા ગાળાની પ્રતિકૂળ સ્વાસ્થ્ય અસરોથી સુરક્ષિત કરવામાં આવશે. હવા પ્રદૂષણ.
આ બધું સિદ્ધાંતમાં મહાન છે. જો કે, પ્રાયોગિક ઉપકરણો સાથે લગભગ હંમેશા કેચ હોય છે જે ઝોન: બેટરી જીવન જેવી નવી શ્રેણીઓનું અન્વેષણ કરે છે. કમનસીબે, પરીક્ષણ દરમિયાન ઝોન માત્ર દોઢ કલાક ચાલશે. જો અમે તેને બંધ કરવાનું નક્કી કરીએ, તો અમારે ચાર્જર હાથમાં રાખવું પડશે. આ, એ હકીકત સાથે કે અમે પરીક્ષણ દરમિયાન ઑડિઓ સુવિધાનો ઉપયોગ પણ કરતા ન હતા, મને કહે છે કે ઉપકરણ હજી પણ રોજિંદા ઉપયોગ માટે વ્યવહારુ બનવાથી ઘણું દૂર છે. ડાયસન આ મુદ્દા પર સંપૂર્ણ રીતે વિચાર કરી રહ્યો છે. “ઓડિયો સિસ્ટમ અને એરફ્લો સિસ્ટમ બે અલગ-અલગ સિસ્ટમ હોવા છતાં, તેઓ બેટરીને વહેંચે છે,” ગિબ્સન-રોબિન્સને કહ્યું.
તમારે ફક્ત તે જ જોવાનું છે કે ડાયસને વેક્યુમ ક્લીનર્સ સાથે શું કર્યું છે, ગિબ્સન-રોબિન્સને સમજાવ્યું. સરખામણી કરવા માટે, ગિબ્સન-રોબિન્સને તેનું પ્રથમ હેન્ડહેલ્ડ વેક્યુમ રજૂ કર્યું. ,[It] નવ મિનિટ, 15 મિનિટનો રનટાઇમ હતો, એવું કંઈક અને હવે મારો નવીનતમ રનટાઇમ, જે મને બીજા અઠવાડિયે મળ્યો, તેણે ખરેખર મારું મન ઉડાવી દીધું. તે 60-મિનિટના રનટાઇમ જેવું છે,” તેણે ચાલુ રાખ્યું.
કંપનીને આ છલાંગ લગાવતા એક દાયકાનો સમય લાગ્યો હતો. જ્યારે ડાયસનની તેના હેન્ડહેલ્ડ વેક્યૂમમાં બેટરી લાઇફ વધારવાની ક્ષમતા એ એક સારો સૂચક હોઈ શકે છે કે ઝોનને ઘણા બધા ફાયદાઓ થવાના છે, $949ની પૂછતી કિંમતને વાજબી ઠેરવવી લગભગ અશક્ય છે. આ હકીકત સાથે જોડાયેલું છે કે આબોહવા કટોકટી દિવસેને દિવસે વધુ ખરાબ થઈ રહી છે, કેટલાક ઉપભોક્તાઓ (મારી જાતમાં શામેલ છે) કદાચ ડાયસનની રાહ જોવા માટે તૈયાર ન હોય.
તેમ છતાં, ગિબ્સન-રોબિન્સન કહે છે કે બેટરી જીવન પર સમાધાન “પૂરતું લાગ્યું” એક ઉપકરણ ઓફર કરવા માટે કે જે હેડફોન અને ફિલ્ટર તરીકે પણ સેવા આપી શકે. “આપણે દેખીતી રીતે તેને સંતુલિત કરવું પડશે કારણ કે બેટરીઓ તે હેડબેન્ડમાં રાખવામાં આવે છે… અને અમારે બેટરી જીવન અને પ્રદર્શન સાથે આરામ અને વજનને સંતુલિત કરવું પડશે,” તેમણે કહ્યું. પરંતુ આખરે, “તે એન્જિનિયર્ડ છે અને મુખ્યત્વે હેડફોન્સની જોડી તરીકે પહેરવામાં આવે છે અને પછી સેકન્ડરી છે, જે કહેતા મને દુઃખ થાય છે કારણ કે મેં બધી ફિલ્ટરેશન સામગ્રી કરી લીધી છે, ગૌણ કાર્ય એ છે કે તે શુદ્ધિકરણ છે,” તેણીએ ઉમેર્યું.
નિરાશાજનક બેટરી જીવન ઉપરાંત, હું પ્લાસ્ટિક વિઝરનો ચાહક નહોતો. જો કે ડાયસન દાવો કરે છે કે તે અત્યંત ટકાઉ છે (ગિબ્સન-રોબિન્સને એક વાર કુતૂહલને કારણે બાલ્કનીમાંથી વિઝર પણ ફેંકી દીધો હતો), અલગ પાડી શકાય તેવું પ્લાસ્ટિક કેટલીકવાર અણઘડ ઉપાંગ જેવું લાગ્યું હતું. જો તમે હંમેશા ફિલ્ટર ચાલુ રાખવા માંગતા ન હોવ તો હેડફોન પહેરતી વખતે તમે વિઝરને તમારી રામરામની નીચે ખેંચી શકો છો. જો તમે ફિલ્ટરેશન મોડ ચાલુ કરવા માટે તૈયાર હોવ તો તમે તેને પાછું ફ્લિક પણ કરી શકો છો અને એક સેકન્ડમાં તમારો ચહેરો ઢાંકી શકો છો. પરંતુ જ્યારે ફિલ્ટર બંધ હતું, ત્યારે તે મારી ચિન નીચે લટકી ગયું હતું, જે થોડા સમય પછી વિચિત્ર લાગ્યું.
જો તમે મારા જેટલા જ જંતુ-વિરોધી છો, તો તમારા ચહેરાની આટલી નજીક હોવા અંગે ચિંતા કરવાના ઘણા કારણો છે. એક માટે, જ્યારે તમે તેને ઉતાવળમાં પહેરો છો અને તેને યોગ્ય રીતે ગોઠવતા નથી ત્યારે તે તમારા ચહેરા પર પડે છે. તે ખૂબ જ સરળતાથી ઉતરી જાય છે, કહો કે, ગ્રોસ સબવે સ્ટેશન ફ્લોર પર છોડવાનું સરળ બનાવે છે. સારી બાબત એ છે કે સામગ્રી સસ્તી અને મામૂલી લાગે છે, તે ઓછામાં ઓછું સાફ કરવું સરળ છે કારણ કે તે દૂર કરી શકાય તેવું અને સાફ કરી શકાય તેવું છે.
તેમ છતાં, એકંદરે ઉપકરણમાં ભારેપણું છે. મને નથી લાગતું કે હું હેડફોનને મારી ગરદનની આસપાસ ખસેડી શકું, ખાસ કરીને વિઝર ઉપર સાથે. થોડા કલાકો પહેર્યા પછી તે માત્ર અસ્વસ્થતા જ નથી, પરંતુ તે ચોક્કસપણે ધ્યાન આકર્ષિત કરશે, જે આદર્શ નથી જ્યારે હું ઘરે જતા સમયે અદૃશ્ય અનુભવવા માંગુ છું.
જો હું ખરેખર મારા શ્વસન સ્વાસ્થ્ય વિશે ચિંતિત હોત અને પ્રદૂષકોના મારા રોજિંદા સંપર્કને મર્યાદિત કરવા માંગતો હોઉં, તો હું કંઈક વધુ વ્યવહારુ અને સસ્તું પસંદ કરીશ. શું તે જાણવું સારું છે કે ઝોન ખરેખર કામ કરે છે? ચોક્કસ, પરંતુ જ્યારે મારી પાસે પહેલેથી જ સારા અવાજ-રદ કરનાર હેડફોનોની જોડી છે, અને સસ્તા ફિલ્ટરેશન વિકલ્પો અસ્તિત્વમાં છે ત્યારે હું આના પર $949 શા માટે છોડીશ. સ્ટાન્ડર્ડ K-95 માસ્ક ઉપરાંત, બાંધકામ અને પેઇન્ટિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ફિલ્ટર્સ સાથેનું રાસાયણિક રેસ્પિરેટર, ત્યાં પોર્ટેબલ HEPA ફિલ્ટર્સ છે જે તમે Amazon પરથી $50 કરતાં પણ ઓછા પૈસામાં ખરીદી શકો છો. તેઓ લગભગ 200 થી 500 કલાક સુધી ચાલે છે અને 99.7% ની ગાળણ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. તે મૂળભૂત રીતે ઝોન તેના લેવલ વન ફિલ્ટરેશન મોડમાં જે ઓફર કરે છે તે ઓફર કરે છે, પરંતુ કિંમતના અપૂર્ણાંકમાં અને કોઈપણ બેટરી મર્યાદાઓ વિના.
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/we-put-the-dyson-zones-air-filters-to-the-test-heres-what-we-found-133014523.html?src પ્રકાશિત પર =RSS