બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,જે રીતે દેશમાં રાજકીય તોફાનો જોવા મળી રહ્યા છે, તે જ રીતે દેશમાં ચક્રવાત અને તોફાનની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. બે વર્ષ 2021 યાદ રાખો. મે મહિનામાં આ જ ગુજરાત ચક્રવાત તૌક્ટેથી ત્રાટક્યું હતું. આ ચક્રવાત 1998 પછીનું સૌથી ખતરનાક હોવાનું કહેવાય છે. પીઆઈબીના અહેવાલ મુજબ આ વાવાઝોડાના કારણે એકલા ગુજરાતમાં જ 89 હજાર મકાનો અને ઝૂંપડાઓ ધરાશાયી થયા છે. 8600 થી વધુ પશુઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા, લગભગ દોઢ લાખ હેક્ટર પાક બરબાદ થયો હતો. માછીમારોની 475 બોટ નાશ પામી હતી. જે બાદ રાજ્ય સરકારે કેન્દ્ર પાસે 9800 કરોડ રૂપિયાથી વધુની મદદ માંગી હતી, તમે તેના પરથી અંદાજ લગાવી શકો છો કે માત્ર ગુજરાતમાં જ કેટલું નુકસાન થયું હશે.પરંતુ આજે માત્ર બાજ જ આનંદ કરશે. આ વખતે પણ દ્રશ્ય ખતરનાક છે. જામનગર એરપોર્ટ પરથી 100 જેટલી ટ્રેનો અને ફ્લાઈટ્સ રદ કરવામાં આવી છે. ધનુષ બનાવવાનો ધંધો ઘણો મોટો છે, જેને બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં 350 થી વધુ ફેક્ટરીઓને શટર લગાવવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. આ ચક્રવાતને કારણે 6700 MSME વ્યવસાયો ઠપ થઈ ગયા છે. તે સ્પષ્ટ છે કે જ્યારે સરકારી એજન્સી PIB તેનું મૂલ્યાંકન રજૂ કરે છે, ત્યારે નુકસાન તેના મૂલ્ય કરતાં વધુ ભયાનક દેખાઈ શકે છે. હાલમાં દરરોજ 500 થી 1000 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થવાનો અંદાજ છે.
100 જેટલી ટ્રેનો રદ કરવામાં આવી હતી
ચક્રવાતને કારણે પશ્ચિમ રેલવેએ 18 જૂન સુધી લગભગ 100 ટ્રેનો રદ કરી છે. જેના કારણે ભારતીય રેલવેને કરોડો રૂપિયાનું નુકસાન થઈ શકે છે. ટ્રેનો રદ થવાને કારણે રેલવેએ મુસાફરોને ટિકિટના પૈસા પાછા આપવા પડશે. લોકડાઉન દરમિયાન પણ રેલવેને અબજો રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું. નિષ્ણાતોનું માનીએ તો રદ કરાયેલી ટ્રેનોની સંખ્યા વધી શકે છે.
મીઠાનો ધંધો અટકી ગયો
ગુજરાત દેશના બે તૃતીયાંશ કરતાં વધુ મીઠાનું ઉત્પાદન કરે છે. ગુજરાતમાં દરરોજ 20 લાખ ટનથી વધુ મીઠાનું ઉત્પાદન થાય છે. જે સમયે ચક્રવાત પ્રવેશે છે તે મીઠું ઉત્પાદનનો સમય છે. જેના કારણે રાજ્યના લાખો ઘરોનો ચૂલો બળી જાય છે. ચક્રવાતને કારણે વેપાર ધંધા સંપૂર્ણપણે ઠપ થઈ ગયા છે. તે પણ એવા સમયે જ્યારે દેશનો મીઠાનો વ્યવસાય પણ ખોટના સમયગાળામાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે. છેલ્લા કેટલાક સમયથી દેશનો મીઠાનો વ્યવસાય અનેક પડકારોથી ઘેરાયેલો છે, આવી સ્થિતિમાં ચક્રવાતે નુકસાનને વધુ વધારવાનું કામ કર્યું છે.
બંદરો ખાલી કરાવવામાં આવ્યા હતા
જો નિષ્ણાતોનું માનીએ તો, ભારતના ગુજરાતના દરિયાકાંઠે બંદર સત્તાવાળાઓને આગળની સૂચના સુધી દરિયાઈ કામગીરી સ્થગિત કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. દીનદયાલ પોર્ટ, (DPA કંડલા પોર્ટ), કાર્ગો હેન્ડલિંગમાં ભારતના નંબર 1 મુખ્ય બંદરે જહાજ સંચાલકો પાસેથી બર્થ ખાલી કરી દીધા છે. અદાણી ગ્રુપે સોમવારે ભારતના સૌથી મોટા વાણિજ્યિક બંદર મુન્દ્રા ખાતે તેના જહાજની કામગીરી સ્થગિત કરી દીધી હતી, જે દેશનું સૌથી મોટું કોલસા આયાત ટર્મિનલ ધરાવે છે, અને કંડલા નજીક તુના બંદર બંધ કરી દીધું છે. તે સ્પષ્ટ છે કે નુકસાન દરરોજ થઈ રહ્યું છે.
ફેક્ટરી બંધ અને MSME અટકી
ગુજરાતનો કચ્છ વિસ્તાર રાજ્યના MSME અને ઔદ્યોગિક વ્યવસાયો માટે ખૂબ જ પ્રખ્યાત છે. દરિયાકાંઠાના વિસ્તારની નજીક હોવાના કારણે અહીં પણ ચક્રવાતની અસર જોવા મળી રહી છે. ચક્રવાત અને તોફાનના કારણે આ વિસ્તારની 350 થી વધુ ફેક્ટરીઓ બંધ થઈ ગઈ છે. જેમાં ઘણી મોટી કંપનીઓના નામ પણ આવી શકે છે. તે જ સમયે, 6500 થી વધુ MSMEનું કામ પણ અટકી ગયું છે, જેનું ટર્નઓવર લગભગ 7 લાખ કરોડ રૂપિયા હોવાનું કહેવાય છે. વાવાઝોડાને કારણે દરરોજ કેટલું નુકસાન થશે તેનો અંદાજ લગાવવો પણ મુશ્કેલ છે.
ફ્લેટ કેન્સલ થઈ રહ્યા છે
ગુજરાતના જામનગર એરપોર્ટ પરની કોમર્શિયલ ફ્લાઈટ્સ શુક્રવાર સુધી રદ કરવામાં આવી છે. જામનગર એરપોર્ટના ડાયરેક્ટરના જણાવ્યા અનુસાર એરપોર્ટે બુધવાર-શુક્રવાર એમ ત્રણ દિવસ માટે નોટમ જારી કર્યું છે. ઈમરજન્સીના સંજોગોમાં એરપોર્ટ ચલાવવા માટે જરૂરી ડીઝલ અને પેટ્રોલનો પણ સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો છે. NOTAM અનુસાર, એર ઈન્ડિયા અને સ્ટાર એરએ તેમની નિર્ધારિત ફ્લાઈટ્સ રદ કરી છે. NOTAM નો અર્થ છે ‘Notice to Airmen’ – તે આઉટબાઉન્ડ ફ્લાઈટ્સ માટે એરપોર્ટ પર જારી કરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત એરપોર્ટ પર એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ એરિયા નથી.
વિશ્વની સૌથી મોટી ઓઈલ રિફાઈનરી પણ પ્રભાવિત થઈ છે
વિશ્વના સૌથી મોટા રિફાઇનિંગ કોમ્પ્લેક્સની ઓપરેટર રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝે કુદરતી આફતને કારણે ગુજરાતના સિક્કા પોર્ટ પરથી ડીઝલ અને અન્ય તેલ ઉત્પાદનોનું શિપિંગ બંધ કરી દીધું છે. પ્રતિદિન 704,000 બેરલની ઉત્પાદન ક્ષમતા ધરાવતું આ બંદર યુરોપમાં ડીઝલની નિકાસમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, જે રશિયા પર EUના પ્રતિબંધોને પગલે એશિયન આયાત પર વધુને વધુ નિર્ભર બની ગયું છે.