GM, Cruise અને Honda જાપાનમાં ડ્રાઇવર વિનાની રાઇડ-હેલિંગ સર્વિસ શરૂ કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરી રહ્યા છે, જે જો બધુ આયોજન પ્રમાણે ચાલે તો 2026ની શરૂઆતમાં શરૂ થઈ શકે છે. કંપનીઓએ પ્રોજેક્ટ માટે સંયુક્ત સાહસ રચવા માટે સમજૂતીના પત્રમાં પ્રવેશ કર્યો છે અને તેઓ 2024ના પ્રથમ છ મહિનામાં કંપની સ્થાપવાની આશા રાખે છે, જો કે ત્યાં સુધીમાં તેઓ જરૂરી નિયમનકારી મંજૂરીઓ મેળવવામાં સક્ષમ હોય. તેમની રાઈડ-હેલિંગ સર્વિસ ક્રૂઝ ઓરિજિન ઇલેક્ટ્રિક શટલ વાનને તૈનાત કરશે જે કંપનીઓએ સાથે મળીને વિકસાવી છે. તે એક સ્વ-ડ્રાઇવિંગ વાહન છે જેમાં કોઈ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નથી અથવા તો ડ્રાઈવરની સીટ પણ નથી, જેનો અર્થ છે કે તેમાં કોઈ પેડલ નથી અને કોઈ રીઅરવ્યુ મિરર નથી.
તેના બદલે, તેની પાસે મોટી કેબિનની જગ્યા છે જ્યાં છ મુસાફરો એકબીજાની સામે બેસી શકે છે, અને તેના દરવાજા સબવેની જેમ ખુલે છે. “જાપાનમાં રાઇડહેલ સેવા માટેની તક, જે તેના પ્રકારની પ્રથમ બનવાની અપેક્ષા છે, તે વિશાળ છે,” જીએમએ તેની જાહેરાતમાં જણાવ્યું હતું. તે દેશની ચાલી રહેલી ડ્રાઈવરની અછતને ઉકેલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને જેઓ કોઈપણ કારણોસર ટોક્યોની વ્યાપક ટ્રેન અને સબવે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી તેમના માટે વિકલ્પ પૂરો પાડી શકે છે.
જો કે આ પ્રોજેક્ટ માટે હજુ શરૂઆતના દિવસો છે, કંપનીઓ તેમની યોજનાઓ કેવી રીતે અમલમાં મૂકવા માંગે છે તે અંગે પહેલેથી જ એક વિઝન છે. તેઓ કાફલાને 500 મૂળ સુધી વિસ્તરે તે પહેલાં 2026 સુધીમાં સેન્ટ્રલ ટોક્યોમાં “ડઝન” ક્રુઝ ઓરિજિન્સ તૈનાત કરીને શરૂઆત કરવા માગે છે. તે પછી, તેઓ રાજધાનીના કેન્દ્રની બહાર સેવા પ્રદાન કરવાની આશા રાખે છે. કોઈપણ અન્ય સમાન સેવાની જેમ, મુસાફરો એક સમર્પિત એપ્લિકેશન દ્વારા ઉત્પત્તિનો આનંદ લઈ શકશે, તેમજ તેમની સવારી માટે ચૂકવણી કરી શકશે.
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/gm-honda-and-cruise-plan-to-offer-driverless-taxi-rides-in-japan-in-2026-123500078.html?src પ્રકાશિત ચાલુ =RSS