ટેસ્લાએ સોમવારે સ્વીડનની ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સી અને પોસ્ટલ સર્વિસ પર યુનિયનની હડતાલને કારણે દેશમાં કંપનીની લાયસન્સ પ્લેટની ડિલિવરી અટકાવવા પર દાવો કર્યો હતો. કામદારો બિન-યુનિયન ઓટોમેકરને સામૂહિક સોદાબાજી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની માંગ કરવા માટે હડતાળ કરી રહ્યા છે, એક પ્રમાણભૂત પ્રથા જેને મિકેનિક્સ યુનિયન IF મેટલે “સ્વીડિશ મોડલની કરોડરજ્જુ” તરીકે વર્ણવ્યું છે. જો કે, સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીનું કહેવું છે કે તેને ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટ તરફથી પહેલેથી જ વચગાળાનો નિર્ણય મળી ચૂક્યો છે, જેમાં તેને સાત દિવસની અંદર ટેસ્લાની લાઇસન્સ પ્લેટો એકત્રિત કરવાની અથવા ભારે દંડ ભરવાની વિનંતી સાથે સંમત થવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. એજન્સી કહે છે કે સ્ટેન્ડઓફનો ખરેખર અર્થ શું છે તે કહેવું ખૂબ જ વહેલું છે.
એસોસિએટેડ પ્રેસ ટેસ્લા, જે 2022 માં સ્વીડિશ ગ્રાહકોને 9,000 થી વધુ EVs ડિલિવર કરશે, તેણે સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી (ટ્રાન્સપોર્ટસ્ટાયરેલસેન) ની ક્રિયાઓને યુએસ કંપની પર “અદ્વિતીય હુમલો” તરીકે વર્ણવ્યું, તે સોમવારે નોંધવામાં આવ્યું હતું. ટેસ્લાના મુકદ્દમામાં કથિત રીતે જિલ્લા અદાલતને સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીને 1 મિલિયન ક્રોનર (US$95,803)નો દંડ કરવા વિનંતી કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ટેસ્લાને “લાયસન્સ પ્લેટ પર ફરીથી દાવો કરવાની” મંજૂરી આપી હતી. નોંધણી અટકાવી દેવામાં આવી છે કારણ કે તેણે રાજ્યની માલિકીની પોસ્ટલ સેવા પોસ્ટનોર્ડના કામદારો હડતાળમાં જોડાયા પછી ટેસ્લાને પ્લેટ સપ્લાય કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું.
મુકદ્દમામાં કથિત રીતે એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીએ લાયસન્સ પ્લેટો પોતે જ એકત્રિત કરવાની ઓટોમેકરની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી અથવા તે નિષ્ફળ થવાથી, તેને અલગ ચેનલ દ્વારા મોકલવામાં આવી હતી. રોઇટર્સ રિપોર્ટ ટેસ્લાએ બે મુકદ્દમા દાખલ કર્યા: એક સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી સામે અને બીજો પોસ્ટનોર્ડ સામે.
એન્ગેજેટને આપેલા નિવેદનમાં, સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીના પ્રવક્તા એન-સોફી માસ્તે મુકદ્દમાની પુષ્ટિ કરી અને કોર્ટના વચગાળાના નિર્ણયને જાહેર કર્યો. “સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીને હવે નોર્કોપિંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટ તરફથી એક વચગાળાનો નિર્ણય મળ્યો છે, જે ટેસ્લાને અમારા સાઇન ઉત્પાદક પાસેથી સીધી લાઇસન્સ પ્લેટો એકત્રિત કરવા માટે 7 દિવસની અંદર સંમતિ આપે છે. નિર્ણય પરથી એવું લાગે છે કે અમારા સાઇન ઉત્પાદકે જાહેરાત કરી છે કે તે ટેસ્લાને સીધા ચિહ્નો પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છે, જો સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી આ માટે સંમત થાય. સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીમાં હવે અમારે જાહેરાતનું વિશ્લેષણ કરવાની જરૂર છે અને મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે કે તેના અમારા માટે શું પરિણામો આવશે અને નિર્ણયને લાગુ કરવા માટે કયા પગલાં લેવાની જરૂર પડી શકે છે. આનો અર્થ શું થશે તે અત્યારે કહેવું બહુ વહેલું છે.
ટેસ્લા, બિલકુલ યુનિયન-ફ્રેંડલી કંપની નથી, સામૂહિક સોદાબાજી કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવા સામે નીતિ ધરાવે છે, અને દાવો કરે છે કે તેના કર્મચારીઓ પાસે પહેલેથી જ યુનિયન દ્વારા ઓફર કરાયેલી શરતોની સમાન અથવા વધુ સારી શરતો છે. યુનિયનની જરૂરિયાતને દૂર કરવા માટે તે તેના કામદારોની પૂરતી કાળજી રાખે છે તેવી દલીલ ટેસ્લાના CEO એલોન મસ્ક દ્વારા 2017 માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે કંપનીની ફ્રેમોન્ટ, CA ફેક્ટરીમાં કામ કરવાની નબળી સ્થિતિ અને ઓછા વેતનનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો.
સ્વીડનના સૌથી અગ્રણી મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિયન, IF મેટલે 27 ઓક્ટોબરે હડતાળ શરૂ કરી હતી. ટેસ્લા પાસે દેશમાં કોઈ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ નથી, તેમ છતાં તેની પાસે ઘણા સેવા કેન્દ્રો છે જેમણે હડતાલ પર ગયા પછી ટેસ્લા વાહનો પર કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. નોર્ડિક રાષ્ટ્રના અન્ય યુનિયનો, જેમાં ડોકવર્કર્સ, ક્લીનર્સ અને ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સમાવેશ થાય છે, એકતાના પ્રદર્શનમાં હડતાળમાં જોડાયા છે. એક પાર્ટસ ઉત્પાદક શુક્રવારે સહાનુભૂતિપૂર્ણ કાર્યવાહીમાં યુનિયનમાં જોડાયો.
ટેસ્લાની કોર્ટ ફાઇલિંગમાં, કંપનીએ અહેવાલ મુજબ આ નિર્ણયને “સ્વીડનમાં કાર્યરત કંપની પર અભૂતપૂર્વ હુમલો” તરીકે વર્ણવ્યો હતો, અને દાવો કર્યો હતો કે લાયસન્સ પ્લેટ આપવાનો ઇનકાર કરવાથી “ટેસ્લા પાસેથી નવી કાર ખરીદનાર મોટી સંખ્યામાં ગ્રાહકોને અસર થશે.” આદેશ આપ્યો હતો. માટે.”
માટે એક નિવેદનમાં એપીIF મેટલના પ્રતિનિધિએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે અમારા સભ્યો માટે આ કરી રહ્યા છીએ, જેથી તેઓ સુરક્ષિત કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ધરાવે છે.” સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીના પ્રવક્તાએ આ માહિતી આપી હતી રોઇટર્સ“સ્વીડિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીમાં અમે આ મંતવ્ય સાથે સહમત નથી અને તેથી ટેસ્લાએ આ મુદ્દાની કોર્ટમાં પરીક્ષણ કરાવવાનું નક્કી કર્યું છે, જે તેમનો અધિકાર છે.”
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/tesla-sues-sweden-for-blocking-license-plate-deliveries-during-labor-strike-190547427.html?src=rss પર દેખાયો હતો.