એર ઈન્ડિયા-વિસ્તારા મર્જર: સિંગાપોરના કોમ્પિટિશન એન્ડ કન્ઝ્યુમર કમિશન (CCCS) એ એર ઈન્ડિયા અને વિસ્તારાના પ્રસ્તાવિત મર્જરને મંજૂરી આપી દીધી છે. CCCS એ બંને એરલાઇન્સ વચ્ચે મર્જરની ડીલની જાહેરાતના 15 મહિના બાદ આ મંજૂરી આપી છે. કંપનીઓએ નવેમ્બર-2022માં મર્જર કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. તે જ સમયે, આ મર્જરને ભારતીય નિયમનકાર CCI દ્વારા સપ્ટેમ્બર-2023માં મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
આ મર્જર પછી એર ઈન્ડિયા હવે દેશની બીજી સૌથી મોટી ડોમેસ્ટિક એરલાઈન અને સૌથી મોટી ઈન્ટરનેશનલ એરલાઈન બની ગઈ છે. સિંગાપોર કોમ્પિટિશનએ કહ્યું કે તેણે ટાટા ગ્રૂપની માલિકીની એર ઈન્ડિયા અને ટાટા-સિંગાપોર એરલાઈન્સની સંયુક્ત સાહસ એરલાઈન વિસ્તારાના મર્જરને મંજૂરી આપી છે. જોકે કેટલીક શરતો સાથે આ મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
નવી કંપનીમાં એર ઈન્ડિયાનો 74.9% હિસ્સો છે.
ટાટા સન્સ વિસ્તારામાં 51% અને સિંગાપોર એરલાઈન્સ 49% હિસ્સો ધરાવે છે. ડીલ હેઠળ, ટાટા 74.9% હિસ્સો ધરાવશે અને સિંગાપોર એરલાઈન્સ (SIA) નવી પેઢીમાં 25.1% હિસ્સો ધરાવશે. નવી ફર્મનું નામ AI-વિસ્તારા-AI એક્સપ્રેસ-એર એશિયા ઈન્ડિયા પ્રાઈવેટ લિમિટેડ (AAIPL) હશે.
ફ્લાઈટ્સ પ્રી-કોવિડ લેવલ પ્રમાણે ઓપરેટ થશે
રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, CCCSએ જણાવ્યું હતું કે સિંગાપોર અને ભારતના મોટા શહેરો નવી દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ અને તિરુચિરાપલ્લી વચ્ચેની સૌથી સીધી ફ્લાઇટ્સમાં આ એરલાઇન્સનો બજારહિસ્સો ઊંચો છે, જે ચિંતાનું કારણ છે.
આના પર, બંને એરલાઇન્સે કહ્યું કે તેઓ પ્રી-કોવિડ લેવલ મુજબ ફ્લાઇટ્સ ઓપરેટ કરશે. તેઓ પાલન પર દેખરેખ રાખવા અને ક્ષમતા પ્રતિબદ્ધતાઓ, વાર્ષિક અહેવાલો અને વચગાળાના અહેવાલો સબમિટ કરવા માટે સ્વતંત્ર નિર્દેશકોની પણ નિમણૂક કરશે. આ પછી સિંગાપોર કમિશને આ ડીલને મંજૂરી આપી હતી.
રેગ્યુલેટરી અને FDI મંજૂરીઓ બાકી છે
એર ઈન્ડિયાના મર્જરને અન્ય નિયમનકારી અને સીધા વિદેશી રોકાણની મંજૂરી મળવાની બાકી છે. સિંગાપોર એરલાઇન્સ મર્જરની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે બાકીની મંજૂરીઓ મેળવવા માટે તેના ભાગીદાર ટાટા સન્સ સાથે કામ કરશે, એમ સિંગાપોર એરલાઇન્સના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું. જોકે એર ઈન્ડિયા તરફથી કોઈ નિવેદન આવ્યું નથી.
પ્રથમ સંપૂર્ણ સેવા અને ઓછી કિંમતની એરલાઇન
એર ઈન્ડિયા (એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને એર એશિયા ઈન્ડિયા સહિત) અને વિસ્તારા પાસે કુલ 218 વાઈડબોડી અને નેરોબોડી એરક્રાફ્ટ છે જે 38 આંતરરાષ્ટ્રીય અને 52 સ્થાનિક સ્થળોએ સેવા આપે છે. વિસ્તારા એ ટાટા સન્સ અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ લિમિટેડ વચ્ચેનું 51:49નું સંયુક્ત સાહસ છે.
તેની સ્થાપના 2013 માં કરવામાં આવી હતી અને તે મધ્ય પૂર્વ, એશિયા અને યુરોપમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી સાથે ભારતની અગ્રણી પૂર્ણ-સેવા વાહક છે. વિલીનીકરણ પછી, એર ઈન્ડિયા એકમાત્ર ભારતીય એરલાઈન જૂથ હશે જે સંપૂર્ણ સેવા અને ઓછી કિંમતની પેસેન્જર સેવાઓનું સંચાલન કરશે. ભારતનું ઉડ્ડયન બજાર હાલમાં વિશ્વમાં ત્રીજા નંબરનું સૌથી મોટું છે. આગામી 10 વર્ષમાં તે બમણું થવાની ધારણા છે.
સમગ્ર પ્રવાસ માટેના બોર્ડિંગ પાસ પ્રસ્થાનના પ્રથમ બિંદુએ ઉપલબ્ધ થશે.
આ ભાગીદારી હેઠળ, પ્રસ્થાનના પ્રથમ બિંદુએ બંને એરલાઇન્સ માટે સમગ્ર પ્રવાસ માટેના બોર્ડિંગ પાસ ઉપલબ્ધ થશે. તમે તમારા પ્રથમ મુકામ પર તમારો સામાન ચેક-ઇન કરી શકશો.
આ સિવાય ફ્લાઈટમાં વિલંબ, કેન્સલેશન અને ડાયવર્ઝનના કિસ્સામાં બંને એરલાઈન્સ એકબીજાની ફ્લાઈટ્સનો ઉપયોગ કરી શકશે. આનો અર્થ એ છે કે એર ઈન્ડિયાના મુસાફરોને વિસ્તારામાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે અને વિસ્તારાના મુસાફરોને એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ્સમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે.