ગ્રેટર નોઈડા, 24 જાન્યુઆરી (NEWS4). વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 25 જાન્યુઆરીએ બુલંદશહરમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (DFCCIL)ના ઈસ્ટર્ન કોરિડોરની 181 કિલોમીટર લાઈનનું ઉદ્ઘાટન કરશે. વડાપ્રધાન નવા ખુર્જા સ્ટેશનથી માલસામાન ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપશે. કોરિડોરનો આ ભાગ બુલંદશહરના ન્યૂ ખુર્જાથી હરિયાણાના નવા રેવાડી સ્ટેશન વચ્ચે છે.
તેમાં ગ્રેનોના ન્યૂ બોડાકી અને ન્યૂ દાદરી સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. કોરિડોરમાં ન્યૂ ખુર્જા અને નવી રેવાડી વચ્ચે કુલ છ સ્ટેશન છે. તેમાં ગ્રેટર નોઈડાના ન્યૂ બોડાકી અને ન્યૂ દાદરી સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ સિવાય ન્યૂ ફરીદાબાદ, ન્યૂ પ્રિથલા, ન્યૂ તાવડુ અને ધરુહેરા સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. ખુર્જાથી બોડકી વચ્ચેનું અંતર 46 કિમી છે અને દાદરીથી રેવાડી સ્ટેશનનું અંતર 135 કિમી છે. કોરિડોર પર ડબલ ડેકર ટ્રેનો દોડે છે, જે 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે.
નવા ખુર્જા – નવા દાદરી – નવા રેવાડી વિભાગની વિશેષતાઓ
આ સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોરની લંબાઈ 173 કિમી છે. જે સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ડબલ લાઇન સેક્શન છે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 10,141 કરોડ રૂપિયા છે. આ DFC સ્ટેશનમાં રૂટ પરના છ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ન્યૂ બોરકી, ન્યૂ દાદરી, ન્યૂ ફરીદાબાદ, ન્યૂ-પ્રિથલા, ન્યૂ તૌરુ અને ન્યૂ ધરુહેરાનો સમાવેશ થાય છે. આ કોરિડોર અનન્ય એન્જિનિયરિંગનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. આ વિભાગમાં હાઇ રાઇઝ OH થી એક કિલોમીટર લાંબી ડબલ-લાઇન રેલ ટનલ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વિશ્વમાં તેના પ્રકારની પ્રથમ છે. આ ટનલ ડબલ-સ્ટેક કન્ટેનર ટ્રેનોને એકીકૃત રીતે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
સોહના ખાતે 2.76 કિમીની વાયડક્ટ જમીનથી 25 મીટરની ઉંચાઈ પર બનાવવામાં આવી છે. જેના કારણે ડીએફસી ટ્રેકની બંને તરફ સોહના શહેરમાં વાહનવ્યવહાર ખોરવાશે નહીં. આ વિભાગમાં 3 નદી પુલ, 3 રેલ ફ્લાયઓવર, 24 મોટા પુલ, 79 નાના પુલ, 16 રોડ ઓવરબ્રિજ (ROBs), 32 મોટા રોડ અન્ડરબ્રિજ (RUBs), 17 રોડ અન્ડરબ્રિજ (નાના) અને 8 ફૂટ ઓવરબ્રિજ (FOBs) છે. આ વિભાગ 4.54 કિલોમીટર લાંબા રેલ ફ્લાયઓવર (RFO) દ્વારા દાદરી ખાતે DFC ને ભારતીય રેલ્વે સાથે જોડે છે અને પલવલ નજીક આશાવતી ખાતે DFC ને ભારતીય રેલ્વે સાથે પણ જોડે છે.
આ મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર, વિવિધ પ્રદેશોમાંથી પસાર થતો, ઉત્તર પ્રદેશના બુલંદશહર અને ગૌતમ બુદ્ધ નગર, ફરીદાબાદ, પલવલ, ગુરુગ્રામ, હરિયાણાના મેવાત અને રેવાડી અને રાજસ્થાનના અલવરને જોડે છે. આ વિભાગ પર 100 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી માલસામાન ટ્રેનો ભારતીય રેલ્વે નેટવર્કમાં પેસેન્જર ટ્રેનોની સમયની પાબંદીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી રહી છે. DFC ટ્રેક પર માલવાહક ટ્રેનો ચલાવવાથી ખુર્જા અને રેવાડી વચ્ચેના સંચાલનના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, જેનાથી ગાઝિયાબાદ અને દિલ્હી પ્રદેશમાં રેલ ભીડમાં ઘટાડો થાય છે.
લોજિસ્ટિક્સમાં સુધારો કરવા સાથે, આ NCR પ્રદેશમાં પ્રદૂષણમાં પણ ઘટાડો કરી રહ્યું છે. DFC દ્વારા પશ્ચિમ બંદરોથી દિલ્હી NCR પ્રદેશ સુધી ડબલ સ્ટેક લાંબી માલવાહક ટ્રેનો સકારાત્મક પરિવર્તન લાવી રહી છે, જે આયાત-નિકાસને વેગ આપશે. DFC ટ્રેક પર માલવાહક ટ્રેનોના વ્યૂહાત્મક રૂટીંગના પરિણામે ખુર્જા અને રેવાડી વચ્ચેના સંચાલનના સમયમાં 20 કલાક સુધીનો નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. ગાઝિયાબાદ અને દિલ્હીના ભીડભાડવાળા NCR પ્રદેશમાંથી માલગાડીઓ જવાને કારણે ભીડમાં પણ સુધારો થયો છે.
DFCCIL નો આ સેગમેન્ટ માત્ર લોજિસ્ટિક્સને સુવ્યવસ્થિત કરતું નથી પણ ટ્રકની હિલચાલની સંખ્યા ઘટાડીને NCR પ્રદેશમાં પ્રદૂષણને ઘણી હદ સુધી ઘટાડે છે. સિમેન્ટ, પથ્થર, દૂધની ડેરી, ઈલેક્ટ્રોનિક ચીજવસ્તુઓ અને પાર્સલ ટ્રાફિક સહિત કન્ટેનર અને આયાત-નિકાસ માટે કાર્યક્ષમ પરિવહન નેટવર્ક સ્થાપવામાં આ મહત્વપૂર્ણ વિભાગનું સંચાલન એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થઈ રહ્યું છે. તે પૂર્વીય ભાગમાંથી કોલસા અને સ્ટીલની અવિરત હિલચાલ અને દેશના પૂર્વ ભાગમાં ખાદ્ય અનાજ, ખાતરોના પરિવહનની સુવિધા આપે છે.
ટ્રાન્ઝિટ ટાઇમમાં ઘટાડો અને માલસામાન ટ્રેનોની ઝડપી અવરજવરથી ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર (DFC) દ્વારા પૂર્વ ભારતને પશ્ચિમી બંદરો સાથે જોડીને “મેક ઇન ઈન્ડિયા” નીતિને મજબૂત બનાવવામાં આવી રહી છે. તે સરળ વેપાર અને વાણિજ્ય માટે સુવ્યવસ્થિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂરું પાડે છે. આ કોરિડોર ગૌતમ બુદ્ધ નગર, ફરીદાબાદ, પલવલ, ગુરુગ્રામ અને તૌરુ જેવા મોટા શહેરોમાં ઔદ્યોગિક વિકાસની તકોને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે આ શહેરોને આર્થિક વિકાસની સાથે વાણિજ્ય, વેપાર અને ઉત્પાદનના કેન્દ્રોમાં પરિવર્તિત કરી શકે છે. ગુડ્ઝ ટ્રેન 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચલાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
–NEWS4
PKT/ABM
ગ્રેટર નોઈડા, 24 જાન્યુઆરી (NEWS4). વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 25 જાન્યુઆરીએ બુલંદશહરમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (DFCCIL)ના ઈસ્ટર્ન કોરિડોરની 181 કિલોમીટર લાઈનનું ઉદ્ઘાટન કરશે. વડાપ્રધાન નવા ખુર્જા સ્ટેશનથી માલસામાન ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપશે. કોરિડોરનો આ ભાગ બુલંદશહરના ન્યૂ ખુર્જાથી હરિયાણાના નવા રેવાડી સ્ટેશન વચ્ચે છે.
તેમાં ગ્રેનોના ન્યૂ બોડાકી અને ન્યૂ દાદરી સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. કોરિડોરમાં ન્યૂ ખુર્જા અને નવી રેવાડી વચ્ચે કુલ છ સ્ટેશન છે. તેમાં ગ્રેટર નોઈડાના ન્યૂ બોડાકી અને ન્યૂ દાદરી સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ સિવાય ન્યૂ ફરીદાબાદ, ન્યૂ પ્રિથલા, ન્યૂ તાવડુ અને ધરુહેરા સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે. ખુર્જાથી બોડકી વચ્ચેનું અંતર 46 કિમી છે અને દાદરીથી રેવાડી સ્ટેશનનું અંતર 135 કિમી છે. કોરિડોર પર ડબલ ડેકર ટ્રેનો દોડે છે, જે 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે.
નવા ખુર્જા – નવા દાદરી – નવા રેવાડી વિભાગની વિશેષતાઓ
આ સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોરની લંબાઈ 173 કિમી છે. જે સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ડબલ લાઇન સેક્શન છે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 10,141 કરોડ રૂપિયા છે. આ DFC સ્ટેશનમાં રૂટ પરના છ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ન્યૂ બોરકી, ન્યૂ દાદરી, ન્યૂ ફરીદાબાદ, ન્યૂ-પ્રિથલા, ન્યૂ તૌરુ અને ન્યૂ ધરુહેરાનો સમાવેશ થાય છે. આ કોરિડોર અનન્ય એન્જિનિયરિંગનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. આ વિભાગમાં હાઇ રાઇઝ OH થી એક કિલોમીટર લાંબી ડબલ-લાઇન રેલ ટનલ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વિશ્વમાં તેના પ્રકારની પ્રથમ છે. આ ટનલ ડબલ-સ્ટેક કન્ટેનર ટ્રેનોને એકીકૃત રીતે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
સોહના ખાતે 2.76 કિમીની વાયડક્ટ જમીનથી 25 મીટરની ઉંચાઈ પર બનાવવામાં આવી છે. જેના કારણે ડીએફસી ટ્રેકની બંને તરફ સોહના શહેરમાં વાહનવ્યવહાર ખોરવાશે નહીં. આ વિભાગમાં 3 નદી પુલ, 3 રેલ ફ્લાયઓવર, 24 મોટા પુલ, 79 નાના પુલ, 16 રોડ ઓવરબ્રિજ (ROBs), 32 મોટા રોડ અન્ડરબ્રિજ (RUBs), 17 રોડ અન્ડરબ્રિજ (નાના) અને 8 ફૂટ ઓવરબ્રિજ (FOBs) છે. આ વિભાગ 4.54 કિલોમીટર લાંબા રેલ ફ્લાયઓવર (RFO) દ્વારા દાદરી ખાતે DFC ને ભારતીય રેલ્વે સાથે જોડે છે અને પલવલ નજીક આશાવતી ખાતે DFC ને ભારતીય રેલ્વે સાથે પણ જોડે છે.
આ મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર, વિવિધ પ્રદેશોમાંથી પસાર થતો, ઉત્તર પ્રદેશના બુલંદશહર અને ગૌતમ બુદ્ધ નગર, ફરીદાબાદ, પલવલ, ગુરુગ્રામ, હરિયાણાના મેવાત અને રેવાડી અને રાજસ્થાનના અલવરને જોડે છે. આ વિભાગ પર 100 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી માલસામાન ટ્રેનો ભારતીય રેલ્વે નેટવર્કમાં પેસેન્જર ટ્રેનોની સમયની પાબંદીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી રહી છે. DFC ટ્રેક પર માલવાહક ટ્રેનો ચલાવવાથી ખુર્જા અને રેવાડી વચ્ચેના સંચાલનના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, જેનાથી ગાઝિયાબાદ અને દિલ્હી પ્રદેશમાં રેલ ભીડમાં ઘટાડો થાય છે.
લોજિસ્ટિક્સમાં સુધારો કરવા સાથે, આ NCR પ્રદેશમાં પ્રદૂષણમાં પણ ઘટાડો કરી રહ્યું છે. DFC દ્વારા પશ્ચિમ બંદરોથી દિલ્હી NCR પ્રદેશ સુધી ડબલ સ્ટેક લાંબી માલવાહક ટ્રેનો સકારાત્મક પરિવર્તન લાવી રહી છે, જે આયાત-નિકાસને વેગ આપશે. DFC ટ્રેક પર માલવાહક ટ્રેનોના વ્યૂહાત્મક રૂટીંગના પરિણામે ખુર્જા અને રેવાડી વચ્ચેના સંચાલનના સમયમાં 20 કલાક સુધીનો નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. ગાઝિયાબાદ અને દિલ્હીના ભીડભાડવાળા NCR પ્રદેશમાંથી માલગાડીઓ જવાને કારણે ભીડમાં પણ સુધારો થયો છે.
DFCCIL નો આ સેગમેન્ટ માત્ર લોજિસ્ટિક્સને સુવ્યવસ્થિત કરતું નથી પણ ટ્રકની હિલચાલની સંખ્યા ઘટાડીને NCR પ્રદેશમાં પ્રદૂષણને ઘણી હદ સુધી ઘટાડે છે. સિમેન્ટ, પથ્થર, દૂધની ડેરી, ઈલેક્ટ્રોનિક ચીજવસ્તુઓ અને પાર્સલ ટ્રાફિક સહિત કન્ટેનર અને આયાત-નિકાસ માટે કાર્યક્ષમ પરિવહન નેટવર્ક સ્થાપવામાં આ મહત્વપૂર્ણ વિભાગનું સંચાલન એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થઈ રહ્યું છે. તે પૂર્વીય ભાગમાંથી કોલસા અને સ્ટીલની અવિરત હિલચાલ અને દેશના પૂર્વ ભાગમાં ખાદ્ય અનાજ, ખાતરોના પરિવહનની સુવિધા આપે છે.
ટ્રાન્ઝિટ ટાઇમમાં ઘટાડો અને માલસામાન ટ્રેનોની ઝડપી અવરજવરથી ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર (DFC) દ્વારા પૂર્વ ભારતને પશ્ચિમી બંદરો સાથે જોડીને “મેક ઇન ઈન્ડિયા” નીતિને મજબૂત બનાવવામાં આવી રહી છે. તે સરળ વેપાર અને વાણિજ્ય માટે સુવ્યવસ્થિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂરું પાડે છે. આ કોરિડોર ગૌતમ બુદ્ધ નગર, ફરીદાબાદ, પલવલ, ગુરુગ્રામ અને તૌરુ જેવા મોટા શહેરોમાં ઔદ્યોગિક વિકાસની તકોને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે આ શહેરોને આર્થિક વિકાસની સાથે વાણિજ્ય, વેપાર અને ઉત્પાદનના કેન્દ્રોમાં પરિવર્તિત કરી શકે છે. ગુડ્ઝ ટ્રેન 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચલાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
–NEWS4
PKT/ABM