જેફ બેઝોસની બ્લુ ઓરિજિન હજુ પણ ટેકનિકલ સમસ્યાઓમાં ચાલી રહી છે. કંપનીએ પુષ્ટિ કરી કે 30 જૂને, ટેક્સાસમાં એક પરીક્ષણ ફાયરિંગ દરમિયાન, BE-4 એન્જિન લગભગ 10 સેકન્ડની અંદર વિસ્ફોટ થયું. જોકે આ ઘટના દરમિયાન કોઈને ઈજા થઈ નથી
સીએનબીસી
સમજે છે કે એન્જિન તેની બીજી વલ્કન રોકેટ ફ્લાઇટમાં ઉપયોગ માટે યુનાઇટેડ લૉન્ચ એલાયન્સ (યુએલએ) ને મોકલવાનું હતું.
હજુ તપાસ ચાલી રહી છે. બ્લુ ઓરિજિન કહે છે કે તેની પાસે વિસ્ફોટનું “નજીકનું કારણ” છે અને તે અનિશ્ચિત “ઉપચારાત્મક ક્રિયાઓ” પર કામ કરી રહી છે. એક પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, કંપની રોકેટનું પરીક્ષણ ચાલુ રાખશે અને તેના ગ્રાહકોની એન્જિનની માંગ પૂરી કરવાની આશા રાખે છે.
વિસ્ફોટ ન્યૂ શેપર્ડ રોકેટની નિષ્ફળતાના ઘણા મહિનાઓ પછી થયો છે, જે આખરે ખામીયુક્ત એન્જિન નોઝલને કારણે થયો હતો. ULA ની પોતાની સમસ્યાઓ છે. માર્ચમાં રોકેટના ઉપલા સ્ટેજમાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેના કારણે તપાસ અને સુધારાઓ થયા હતા, જેમાં સ્ટેજ પર જાડી સ્ટીલની દિવાલો ઉમેરવાનો સમાવેશ થતો હતો.
જો કે આંચકો બ્લુ ઓરિજિનના ઉત્પાદન સ્તરને અસર કરી રહ્યો છે, તે એવી કંપની માટે સારા સમાચાર નથી કે જેનો વ્યવસાય એન્જિનની આસપાસ ફરે છે. ULA ને દરેક વલ્કન રોકેટ માટે બે BE-4 એન્જિનની જરૂર છે, જ્યારે બ્લુ ઓરિજિનના આગામી ન્યૂ ગ્લેન માટે સાતની જરૂર છે. બંને વાહનો સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન મિશન તેમજ એમેઝોનના પ્રોજેક્ટ ક્વિપર બ્રોડબેન્ડ ઉપગ્રહો માટે મહત્વપૂર્ણ હશે.
જેફ બેઝોસની બ્લુ ઓરિજિન હજુ પણ ટેકનિકલ સમસ્યાઓમાં ચાલી રહી છે. કંપનીએ પુષ્ટિ કરી કે 30 જૂને, ટેક્સાસમાં એક પરીક્ષણ ફાયરિંગ દરમિયાન, BE-4 એન્જિન લગભગ 10 સેકન્ડની અંદર વિસ્ફોટ થયું. જોકે આ ઘટના દરમિયાન કોઈને ઈજા થઈ નથી
સીએનબીસી
સમજે છે કે એન્જિન તેની બીજી વલ્કન રોકેટ ફ્લાઇટમાં ઉપયોગ માટે યુનાઇટેડ લૉન્ચ એલાયન્સ (યુએલએ) ને મોકલવાનું હતું.