બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,શું તમે જાણો છો કે પેટ્રોલ અને ડીઝલ સિવાય ભારત ગેસ માટે કેટલું ચૂકવે છે? હા, ભારત સરકારના આયાત બિલમાં સૌથી વધુ નાણાં ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસનો છે. જો તમારે આને સરળ ભાષામાં સમજવું હોય તો સમજી લો કે સરકાર ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસ માટે દર સેકન્ડે 3,14,618 રૂપિયાનું બિલ ચૂકવે છે. આ ડેટા અમારો નહીં પણ પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલનો છે. જે પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયનો એક વિભાગ છે. વાસ્તવમાં સરકારની આ એજન્સીએ દેશના ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસની આયાતના ભાવ અને બિલની માહિતી આપી છે. આ માહિતી એપ્રિલ 2023 થી ડિસેમ્બર 2023 એટલે કે વર્તમાન નાણાકીય વર્ષના 3 ત્રિમાસિક ગાળાની છે. ચાલો તમને તેના વિશે વિગતવાર માહિતી આપીએ.
આયાત બિલમાં 21 ટકાનો ઘટાડો
ચાલુ નાણાકીય વર્ષના એપ્રિલ-ડિસેમ્બર દરમિયાન ભારતના તેલ અને ગેસના આયાત બિલમાં વાર્ષિક ધોરણે 21 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે અને ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘટાડાને કારણે આ સમયગાળા દરમિયાન કુલ બિલ 89.9 અબજ ડોલર એટલે કે 7.47 ટકા થયું છે. લાખ રૂપિયા લાખો. તે રૂ. એક સેકન્ડના આધારે આ બિલની ગણતરી કરીએ તો તે 3,14,618 રૂપિયા આવે છે. પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) ના તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ભારતની ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ડિસેમ્બરમાં વર્ષ દરમિયાન સહેજ વધીને 172.9 મિલિયન ટન થઈ હતી, જે નાણાકીય વર્ષ 2022-23ના સમાન સમયગાળામાં ખરીદવામાં આવેલી 172.3 મિલિયન ટન કરતાં થોડી વધારે છે.
ક્રૂડ ઓઈલ કેટલું સસ્તું થયું?
રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ પછી, નાણાકીય વર્ષ 2023 માં ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત બેરલ દીઠ રેકોર્ડ $ 130 પર પહોંચી ગઈ હતી. જેનું મુખ્ય કારણ યુદ્ધને કારણે ઓછો પુરવઠો હતો. જોકે, ગલ્ફ બ્રેન્ટ ક્રૂડ અને યુએસ ક્રૂડ વેસ્ટ ટેક્સાસ ઈન્ટરમીડિયેટ 2023માં 10 ટકાથી વધુ ઘટ્યું હતું અને વર્ષ 2020 પછીના સૌથી નીચા સ્તરે બંધ થયું હતું. જાન્યુઆરીમાં અત્યાર સુધીમાં ભારતીય ક્રૂડ ઓઈલની બાસ્કેટ સરેરાશ $77.85 રહી છે. પ્રતિ બેરલ, જ્યારે એપ્રિલ 2023 માં તે બેરલ દીઠ $ 83.76 હતું. આનો અર્થ એ થયો કે ત્યારથી ભારતીય ટોપલી 7 ટકાથી વધુ સસ્તી થઈ ગઈ છે.
ક્રૂડ પર નિર્ભરતા વધીને 87 ટકાથી વધુ થઈ ગઈ છે
રસપ્રદ વાત એ છે કે, આયાતી ક્રૂડ ઓઈલ પર ભારતની નિર્ભરતા ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં વધીને 87.5 ટકા થઈ ગઈ છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાના 87 ટકા કરતાં થોડી વધારે છે. ડિસેમ્બરમાં ભારતની ક્રૂડ ઓઈલની આયાત 19.6 મિલિયન ટન રહી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન મહિનામાં આયાત કરાયેલ 19.8 મિલિયન ટન કરતાં થોડી ઓછી છે. આ પછી નવેમ્બરમાં 2 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો.
એલએનજીનું આયાત બિલ પણ ઘટ્યું
ડિસેમ્બરમાં લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ (LNG)ની આયાત પણ વાર્ષિક ધોરણે 12.1 ટકા વધીને 2,393 મિલિયન મેટ્રિક સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટર (MMSCM) થઈ છે. એપ્રિલ-ડિસેમ્બરના સમયગાળા દરમિયાન કુલ 22,856 MMSCMની આયાત કરવામાં આવી હતી, જે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 14.2 ટકા વધુ છે. ડિસેમ્બરમાં LNGની ઊંચી આયાત હોવા છતાં, મૂલ્ય $1.1 બિલિયન પર સ્થિર રહ્યું હતું. એપ્રિલ-ડિસેમ્બરમાં કુલ આયાત મૂલ્ય FY23 ના સમાન સમયગાળામાં $13.7 બિલિયનથી ઘટીને $9.9 બિલિયન થયું હતું.
પેટ્રોલિયમ પેદાશોનો વપરાશ વધ્યો
PPAC રિપોર્ટમાં એ પણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે એપ્રિલ-ડિસેમ્બર 2023 દરમિયાન ભારતનો પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન વપરાશ 4.9 ટકા વધીને 172.7 મિલિયન મેટ્રિક ટન (MMT) થયો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 164.60 MMT હતો. છે. PPAC એ અનુમાન લગાવ્યું છે કે ભારતની રિફાઈન્ડ પેટ્રોલિયમ પ્રોડક્ટ્સની માંગ નાણાકીય વર્ષ 2024માં 5.17 ટકા વધીને 233.80 મિલિયન ટનની રેકોર્ડ ઊંચી સપાટીએ પહોંચશે, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં 222.30 મિલિયન ટન હતી.
બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,શું તમે જાણો છો કે પેટ્રોલ અને ડીઝલ સિવાય ભારત ગેસ માટે કેટલું ચૂકવે છે? હા, ભારત સરકારના આયાત બિલમાં સૌથી વધુ નાણાં ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસનો છે. જો તમારે આને સરળ ભાષામાં સમજવું હોય તો સમજી લો કે સરકાર ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસ માટે દર સેકન્ડે 3,14,618 રૂપિયાનું બિલ ચૂકવે છે. આ ડેટા અમારો નહીં પણ પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલનો છે. જે પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયનો એક વિભાગ છે. વાસ્તવમાં સરકારની આ એજન્સીએ દેશના ક્રૂડ ઓઈલ અને નેચરલ ગેસની આયાતના ભાવ અને બિલની માહિતી આપી છે. આ માહિતી એપ્રિલ 2023 થી ડિસેમ્બર 2023 એટલે કે વર્તમાન નાણાકીય વર્ષના 3 ત્રિમાસિક ગાળાની છે. ચાલો તમને તેના વિશે વિગતવાર માહિતી આપીએ.
આયાત બિલમાં 21 ટકાનો ઘટાડો
ચાલુ નાણાકીય વર્ષના એપ્રિલ-ડિસેમ્બર દરમિયાન ભારતના તેલ અને ગેસના આયાત બિલમાં વાર્ષિક ધોરણે 21 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે અને ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘટાડાને કારણે આ સમયગાળા દરમિયાન કુલ બિલ 89.9 અબજ ડોલર એટલે કે 7.47 ટકા થયું છે. લાખ રૂપિયા લાખો. તે રૂ. એક સેકન્ડના આધારે આ બિલની ગણતરી કરીએ તો તે 3,14,618 રૂપિયા આવે છે. પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) ના તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ભારતની ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ડિસેમ્બરમાં વર્ષ દરમિયાન સહેજ વધીને 172.9 મિલિયન ટન થઈ હતી, જે નાણાકીય વર્ષ 2022-23ના સમાન સમયગાળામાં ખરીદવામાં આવેલી 172.3 મિલિયન ટન કરતાં થોડી વધારે છે.
ક્રૂડ ઓઈલ કેટલું સસ્તું થયું?
રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ પછી, નાણાકીય વર્ષ 2023 માં ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત બેરલ દીઠ રેકોર્ડ $ 130 પર પહોંચી ગઈ હતી. જેનું મુખ્ય કારણ યુદ્ધને કારણે ઓછો પુરવઠો હતો. જોકે, ગલ્ફ બ્રેન્ટ ક્રૂડ અને યુએસ ક્રૂડ વેસ્ટ ટેક્સાસ ઈન્ટરમીડિયેટ 2023માં 10 ટકાથી વધુ ઘટ્યું હતું અને વર્ષ 2020 પછીના સૌથી નીચા સ્તરે બંધ થયું હતું. જાન્યુઆરીમાં અત્યાર સુધીમાં ભારતીય ક્રૂડ ઓઈલની બાસ્કેટ સરેરાશ $77.85 રહી છે. પ્રતિ બેરલ, જ્યારે એપ્રિલ 2023 માં તે બેરલ દીઠ $ 83.76 હતું. આનો અર્થ એ થયો કે ત્યારથી ભારતીય ટોપલી 7 ટકાથી વધુ સસ્તી થઈ ગઈ છે.
ક્રૂડ પર નિર્ભરતા વધીને 87 ટકાથી વધુ થઈ ગઈ છે
રસપ્રદ વાત એ છે કે, આયાતી ક્રૂડ ઓઈલ પર ભારતની નિર્ભરતા ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં વધીને 87.5 ટકા થઈ ગઈ છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાના 87 ટકા કરતાં થોડી વધારે છે. ડિસેમ્બરમાં ભારતની ક્રૂડ ઓઈલની આયાત 19.6 મિલિયન ટન રહી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન મહિનામાં આયાત કરાયેલ 19.8 મિલિયન ટન કરતાં થોડી ઓછી છે. આ પછી નવેમ્બરમાં 2 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો.
એલએનજીનું આયાત બિલ પણ ઘટ્યું
ડિસેમ્બરમાં લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ (LNG)ની આયાત પણ વાર્ષિક ધોરણે 12.1 ટકા વધીને 2,393 મિલિયન મેટ્રિક સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટર (MMSCM) થઈ છે. એપ્રિલ-ડિસેમ્બરના સમયગાળા દરમિયાન કુલ 22,856 MMSCMની આયાત કરવામાં આવી હતી, જે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 14.2 ટકા વધુ છે. ડિસેમ્બરમાં LNGની ઊંચી આયાત હોવા છતાં, મૂલ્ય $1.1 બિલિયન પર સ્થિર રહ્યું હતું. એપ્રિલ-ડિસેમ્બરમાં કુલ આયાત મૂલ્ય FY23 ના સમાન સમયગાળામાં $13.7 બિલિયનથી ઘટીને $9.9 બિલિયન થયું હતું.
પેટ્રોલિયમ પેદાશોનો વપરાશ વધ્યો
PPAC રિપોર્ટમાં એ પણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે એપ્રિલ-ડિસેમ્બર 2023 દરમિયાન ભારતનો પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન વપરાશ 4.9 ટકા વધીને 172.7 મિલિયન મેટ્રિક ટન (MMT) થયો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 164.60 MMT હતો. છે. PPAC એ અનુમાન લગાવ્યું છે કે ભારતની રિફાઈન્ડ પેટ્રોલિયમ પ્રોડક્ટ્સની માંગ નાણાકીય વર્ષ 2024માં 5.17 ટકા વધીને 233.80 મિલિયન ટનની રેકોર્ડ ઊંચી સપાટીએ પહોંચશે, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં 222.30 મિલિયન ટન હતી.