બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક, G20 સમિટ ભારતની અધ્યક્ષતામાં સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ છે, જે દરમિયાન ઘણા કરાર થયા હતા જે સમગ્ર વિશ્વમાં હેડલાઈન્સમાં છે. દિલ્હીમાં આયોજિત G20 સમિટે વિશ્વમાં ભારતની ભાગીદારી માટે ઘણા દરવાજા ખોલ્યા છે. આ સમિટમાં ભારત-મિડલ ઈસ્ટ-યુરોપ ઈકોનોમિક કોરિડોર બનાવવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. ભારત, યુએઈ, સાઉદી અરેબિયા, અમેરિકા, ફ્રાન્સ, જર્મની, ઈટાલી અને યુરોપિયન યુનિયન સહિત કુલ 8 દેશોના આ મોટા પ્રોજેક્ટનો લાભ ઈઝરાયેલ અને જોર્ડનને પણ મળશે. ચીનના બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI)ના વિકલ્પ તરીકે ઉભરી આવેલો આ નવો કોરિડોર મુંબઈથી શરૂ થશે, જે 6 હજાર કિલોમીટર લાંબો હશે, જેમાં 3500 કિલોમીટરનો દરિયાઈ માર્ગ સામેલ છે. કોરિડોરના નિર્માણ પછી, ભારતથી યુરોપમાં માલસામાનના પરિવહનમાં લગભગ 40% સમયની બચત થશે. હાલમાં, ભારતમાંથી કોઈપણ કાર્ગોને શિપિંગ દ્વારા જર્મની પહોંચવામાં 36 દિવસ લાગે છે, આ રૂટ 14 દિવસની બચત કરશે. યુરોપમાં સીધો પ્રવેશ મળવાથી ભારત માટે આયાત-નિકાસ સરળ અને સસ્તી બનશે.
ભારત માટે આ કેમ મહત્વનું છે
- શરૂઆતમાં ભારત અને અમેરિકા ઈન્ડો-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં કામ કરતા હતા, પરંતુ પહેલીવાર બંને મધ્ય પૂર્વમાં ભાગીદાર બન્યા છે.
- મધ્ય એશિયા સાથે ભારતના જમીની જોડાણમાં સૌથી મોટો અવરોધ પાકિસ્તાન તૂટી ગયું છે. તેઓ 1991થી આ પ્રયાસને રોકવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા.
- ઈરાન સાથે ભારતના સંબંધો સુધર્યા છે, પરંતુ અમેરિકી પ્રતિબંધોના કારણે ઈરાનથી યુરેશિયા સુધી રશિયા-ઈરાન કોરિડોરની યોજનાઓ પ્રભાવિત થઈ રહી છે.
- આરબ દેશો સાથે ભાગીદારી વધી છે, UAE અને સાઉદી સરકાર પણ ભારત સાથે કાયમી જોડાણ બનાવવાના પ્રયાસો કરી રહી છે.
- અમેરિકાને આશા છે કે આ મેગા કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટથી અરબ દ્વીપકલ્પમાં રાજકીય સ્થિરતા આવશે અને સંબંધો સામાન્ય બનશે.
- યુરોપિયન યુનિયને 2021-27 દરમિયાન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ માટે 300 મિલિયન યુરો ફાળવ્યા હતા. ભારત પણ તેનું ભાગીદાર બન્યું.
- નવો કોરિડોર ચીનની બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલનો વિકલ્પ છે. ચીનના દેવાની જાળમાંથી ઘણા દેશોને આઝાદી મળશે. G-20માં આફ્રિકન યુનિયનના ભાગીદાર બનવાથી આફ્રિકન દેશોમાં ચીન અને રશિયાની વધી રહેલી દાદાગીરીને રોકવામાં મદદ મળશે.
ભારત-મધ્ય પૂર્વ-યુરોપ કોરિડોર શું છે?
આ પ્રોજેક્ટ રેલ અને શિપિંગ કોરિડોર્સ ગ્લોબલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ (PGII) માટેની ભાગીદારીનો એક ભાગ છે. આનાથી ભારતને માત્ર પશ્ચિમ એશિયા અને યુરોપના વેપાર માર્ગ પર જ આગળ વધશે નહીં પરંતુ લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ક્ષેત્રે પણ ભારત માટે વિશાળ તકો ઊભી થશે.
ચીનનો તણાવ કેમ વધ્યો?
આ પ્રોજેક્ટ વૈશ્વિક વેપાર માટે સંભવિત ગેમચેન્જર બનવાની અપેક્ષા છે. આ ચીનના વ્યાપક વ્યૂહાત્મક માળખાકીય રોકાણનો વિકલ્પ આપશે. તેથી એવો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે ઇકોનોમિક કોરિડોરની જાહેરાત બાદ ચીનના હોશ ઉડી ગયા છે. ચીનના આ આંચકા પાછળ ભારત અને અમેરિકા હોવાનું કહેવાય છે. દાવો કરવામાં આવે છે કે આ બંને દેશોએ મળીને ચીનના BRI પ્રોજેક્ટનો વિકલ્પ તૈયાર કર્યો છે અને તેને દુનિયા સમક્ષ રજૂ પણ કર્યો છે.
કેટલો ખર્ચ થશે
ભારત, મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપિયન દેશો વચ્ચેનો આ કરાર વાસ્તવમાં એક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ છે. આ પ્રોજેક્ટમાં કેટલો ખર્ચ થશે તે અંગે હજુ સુધી કોઈ આંકડા જાહેર કરવામાં આવ્યા નથી, પરંતુ અંદાજ છે કે તેના પર $20 બિલિયનનો ખર્ચ થઈ શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ બંદરોથી લઈને રેલ નેટવર્ક સુધી બધું જ તૈયાર કરવામાં આવશે.
કેવો હશે આ કોરિડોર?
આ કોરિડોરના બે ભાગ હશે, ચાલો તેમને વિગતવાર સમજીએ.
- પહેલો- ઈસ્ટર્ન કોરિડોર, જે ભારતને ગલ્ફ દેશો સાથે જોડશે.
- બીજો- નોર્ધન કોરિડોર, જે ગલ્ફ દેશોને યુરોપ સાથે જોડશે.
રેલ્વે લાઇનની સાથે, આ કોરિડોરમાં વીજળીના કેબલ, હાઇડ્રોજન પાઇપલાઇન અને હાઇ-સ્પીડ ડેટા કેબલ પણ હશે.
કોરિડોર ક્યાંથી ક્યાં હશે?
આ કોરિડોરમાં માત્ર રેલ નેટવર્ક જ નહીં પરંતુ રેલ્વેની સાથે શિપિંગ નેટવર્ક અને ભારતના મુંબઈથી સંયુક્ત આરબ અમીરાત સુધીનો દરિયાઈ માર્ગ પણ હશે.
તે પછી, સમગ્ર મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં રેલ નેટવર્ક તૈયાર થઈ જશે, આ રેલ નેટવર્ક સંયુક્ત આરબ અમીરાતથી સાઉદી અરેબિયા, જોર્ડન અને ઈઝરાયેલ સુધી હશે.
આ પછી દરિયાઈ માર્ગ હશે, જેમાં બે રૂટ હશે, પહેલો રૂટ ઈઝરાયેલના બંદરથી ઈટાલી જશે, બીજો રૂટ ઈઝરાયેલથી ફ્રાન્સ જશે.
કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આખો કોરિડોર છ હજાર કિલોમીટર લાંબો હશે, જેમાં સાડા ત્રણ હજાર કિલોમીટરનો દરિયાઈ માર્ગ હશે.
કોરિડોર બનાવવાના મુખ્ય ફાયદા
- પ્રથમ: ઊર્જા અને ડિજિટલ સંચાર દ્વારા સામેલ દેશોમાં સમૃદ્ધિ વધશે.
- બીજું: આ પ્રોજેક્ટ નિમ્ન અને મધ્યમ આવક ધરાવતા દેશોમાં વિકાસ માટે જરૂરી માળખાકીય સુવિધાઓના અભાવને દૂર કરશે.
- ત્રીજું: મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં અવારનવાર અસ્થિરતા રહે છે, જે આ કોરિડોરને કારણે ઓછી થવાની ધારણા છે.
એક વધારાનો ફાયદો એ થશે કે હાલમાં મુંબઈથી માલસામાન સાથે નીકળતા કન્ટેનર સુએઝ કેનાલ મારફતે યુરોપ પહોંચે છે. કોરિડોર બન્યા બાદ આ કન્ટેનર દુબઈથી ઈઝરાયેલના હાઈફા પોર્ટ સુધી ટ્રેનમાં જઈ શકશે, આનાથી સમય અને નાણાં બંનેની બચત થશે.