ફોર્ડ, જીએમ અને સ્ટેલેન્ટિસ સાથે સફળ કરાર વાટાઘાટો બાદ, યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સ (UAW) ટેસ્લા, BMW, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને હ્યુન્ડાઈ સહિત 13 ઓટોમેકર્સ પર 150,000 કામદારોને યુનિયન બનાવવા માંગે છે, તેની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. “યુનિયન લાભો વિના કામ કરતા તમામ ઓટોવર્કર્સ માટે: હવે તમારો વારો છે,” UAW પ્રમુખ શોન ફેને કહ્યું.
UAW એ જણાવ્યું હતું કે “એક ડઝનથી વધુ” નોન-યુનિયન ઓટોમેકર્સ આયોજન અભિયાનમાં સામેલ છે. તે કહે છે કે ઘણા લોકો પૂર્ણ-સમયના, કામચલાઉ અને કોન્ટ્રાક્ટ કર્મચારીઓના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે “કર્મબળને વિભાજીત કરવા અને વેતન ઘટાડવા.” યુનિયને હ્યુન્ડાઇ એસેમ્બલી પ્લાન્ટના કર્મચારીનું ઉદાહરણ ટાંક્યું જેણે આઠ વર્ષ સુધી પેટા કોન્ટ્રાક્ટર માટે કામ કર્યું હતું, જે 9.25 ડોલર પ્રતિ કલાકથી શરૂ થયું હતું, જે આખરે પૂર્ણ-સમયના હ્યુન્ડાઇ કર્મચારી બનતા પહેલા.
UAW એ બિગ થ્રી સાથે વાટાઘાટો કર્યા પછી VW, Nissan, Hyundai, Honda, Toyota અને Subaru સહિત નોન-યુનિયન ઓટોમેકર્સે વેતનમાં વધારો કર્યો. VW, એક માટે, તેમને વધારીને $23.42 પ્રતિ કલાક, મહત્તમ $32.40 સુધી વધ્યા. જો કે, યુનિયને જણાવ્યું હતું કે, “તેઓ નોકરી પરના પગાર, લાભો અને અધિકારોના સંદર્ભમાં UAW ઓટોવર્કર્સ કરતા ઘણા પાછળ છે.”
UAW એ કામદારોને બિગ થ્રી ઓટોમેકર્સ સાથે ચાર વર્ષમાં 25 ટકાનો વધારો હાંસલ કરવામાં મદદ કરી હતી, જેમાં ફોર્ડના સૌથી વધુ વેતન મેળવતા કર્મચારી હવે 40-કલાકના કામના સપ્તાહ માટે દર વર્ષે $83,000 (લગભગ $42 પ્રતિ કલાક) કમાય છે. યુનિયનને જીવન ભથ્થાના ખર્ચની પુનઃસ્થાપના, ટોચના પગારમાં ટૂંકા પ્રગતિનો સમયગાળો અને કામચલાઉમાંથી પ્રગતિશીલ (પૂર્ણ-સમય) કર્મચારીઓમાં ઝડપી રૂપાંતરણ પણ પ્રાપ્ત થયું.
ટેસ્લાના કર્મચારીઓએ અગાઉ કંપનીને યુનિયન બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, અને કેટલાકે આક્ષેપ કર્યો હતો કે કંપનીએ તેમને તેના માટે કાઢી મૂક્યા હતા – જોકે તે દાવાને તાજેતરમાં યુએસ નેશનલ લેબર રિલેશન્સ બોર્ડ (NLRB) દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. NLRB ને અગાઉ જાણવા મળ્યું છે કે ટેસ્લાએ કર્મચારીઓને કાર્યસ્થળની બાબતો પર બોલતા અટકાવીને શ્રમ કાયદાનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે. 2022 માં, એલોન મસ્કે ટેસ્લાની કેલિફોર્નિયા ફેક્ટરી પર મતદાન કરવા માટે UAW ને પડકાર ફેંક્યો.
સ્ટાર્ટઅપ રિવિયન સહિત અન્ય ઓટોમેકર્સને કામદારોની ફરિયાદોમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી નથી. “કંપની અમને જણાવવાનું પસંદ કરે છે કે અમે પ્લેન ઉડાવી રહ્યા છીએ, અને તે અમારી સમસ્યાઓ વિશે ઘણું સમજાવે છે,” રિવિયન ચેસિસ કર્મચારીએ કહ્યું. “અમારી પાસે તમામ પ્રકારની સલામતી સમસ્યાઓ છે. ટર્નઓવર ભયંકર છે. દરેક જૂથમાં એક નવા કર્મચારી વિશેની વાર્તા છે જે પહેલીવાર નોકરી કરી શક્યા ન હતા. સુરક્ષાનો અભાવ, ઓછો પગાર, ફરજિયાત ઓવરટાઇમ, તેના ઘણા કારણો છે. કારણ કે આપણે એક સંઘ બનવાની જરૂર છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/united-auto-workers-seeks-to-unionize-tesla-bmw-and-other-carmakers-100555374.html?src=rss પર દેખાયો હતો.