મેન્યુફેક્ચરર LEVC અને ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન (TfL) એ જાહેરાત કરી હતી કે લંડનની બ્લેક કેબ ફ્લીટનો અડધો ભાગ હવે શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોનો બનેલો છે. તાજેતરના ડેટા અનુસાર, રાજધાનીમાં 14,690 લાઇસન્સવાળી ટેક્સીઓમાંથી, 7,972 બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (BEVs) છે, જેમાંથી મોટાભાગની Geely’s LEVC દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. એકલા છેલ્લા મહિનામાં તે મોડલ્સની સંખ્યામાં નાટકીય રીતે 10 ટકાનો વધારો થયો છે.
TfL ના હેલેન ચેપમેને જણાવ્યું હતું કે, “આ સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચવું એ લંડન કેવી રીતે હરિયાળું, વધુ ટકાઉ, ઇકો-ફ્રેન્ડલી શહેર બનવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યું છે તેનું એક મહાન પ્રતિબિંબ છે.” “લંડનની કાળી ટેક્સીઓ વિશ્વભરમાં ઓળખાય છે અને અમને ઘણા ડ્રાઇવરો હવા સાફ કરવામાં મદદ કરતા જોઈને ગર્વ અનુભવીએ છીએ.”
જો કે, નવા ડ્રાઇવરો પાસે આ બાબતમાં કોઈ વિકલ્પ નથી, કારણ કે 2018 થી, TfL માટે જરૂરી છે કે શહેરમાં લાઇસન્સ પ્રાપ્ત તમામ નવી કેબમાં શૂન્ય ઉત્સર્જન કેબ હોય (આ નિયમ ગયા વર્ષે ખાનગી મિનિકેબ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો). હાલના લાયસન્સ ધરાવતી કેબીઓને પણ ફેરફાર માટે દબાણ કરવામાં આવ્યું છે, કારણ કે હજુ પણ ઓછા કાર્યક્ષમ વાહનોનો ઉપયોગ કરનાર કોઈપણ વ્યક્તિએ 2020 થી મધ્ય લંડનના અલ્ટ્રા લો એમિશન ઝોનમાં કામ કરવા માટે દૈનિક દર (હવે £12.50) ચૂકવવો પડશે. ચુકવણી જરૂરી છે.
લંડનના ઘણા મોટા ટેક્સી અને મિનીકેબ ઓપરેટરોએ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રીક ફ્લીટ બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. શહેરના સૌથી મોટા ઓપરેટર, એડિસન લી (જે VW ID 4s નો ઉપયોગ કરે છે) કહે છે કે તે 2023 સુધીમાં તે લક્ષ્ય સુધી પહોંચી જશે. લંડનની બ્લેક કેબ સામાન્ય રીતે સ્વતંત્ર રીતે માલિકીની હોય છે અને TfL દ્વારા કડક નિયમો હેઠળ લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે. ઉબેરે તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે લંડનની કાળી ટેક્સીઓ તેની એપ્લિકેશન પર સૂચિબદ્ધ થશે અને જ્યારે કેટલાક ડ્રાઇવરોએ સાઇન અપ કર્યું છે, ત્યારે ઘણાએ આ યોજનાની નિંદા કરી છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/half-of-londons-famed-black-cab-taxi-fleet-are-now-evs-134015907.html?src=rss પર દેખાયો હતો.