ઉત્તરકાશી. ઉત્તરકાશીમાં સિલ્ક્યારા ટનલમાં છેલ્લા 14 દિવસથી ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવા માટે વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પણ શરૂ થઈ ગયું છે. વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ, બીજા શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવે છે, બપોરની આસપાસ શરૂ થયું અને 15 મીટર ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું.
તેમણે કહ્યું કે 86 મીટરની ઊભી ડ્રિલિંગ પછી, ફસાયેલા કામદારોને બચાવવા માટે ટનલનું ઉપરનું સ્તર તોડવું પડશે. કામદારોને બચાવવા માટે છ યોજનાઓ લાગુ કરવામાં આવી રહી છે, પરંતુ અત્યાર સુધીનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ આડી ડ્રિલિંગ છે, જે હેઠળ 47 મીટર ડ્રિલિંગ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. ‘સાઇડવેઝ ડ્રિલિંગ (વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ) કરતી મશીનો રાત્રિ દરમિયાન બચાવ સ્થળ પર પહોંચે તેવી અપેક્ષા છે. બીજી તરફ હોરીઝોન્ટલ ડ્રિલિંગ દરમિયાન ટનલમાંથી ઓગર મશીનના તૂટેલા ભાગોને બહાર કાઢવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. આ માટે મેગ્ના અને પ્લાઝ્મા કટર મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. એકવાર તૂટેલા ભાગો દૂર થઈ જાય, ફસાયેલા કામદારો સુધી પહોંચવા માટે 15 મીટર ખોદકામ હાથથી કરવું પડશે, જોકે આમાં સમય લાગી શકે છે.
સિલ્ક્યારા ટનલની અંદર કાટમાળમાં ફસાયેલા ઓગર મશીનના ભાગોને કાપવા અને દૂર કરવા માટે રવિવારે હૈદરાબાદથી પ્લાઝમા કટર મોકલવામાં આવ્યું હતું.
અધિકારીઓને બચાવ કામગીરી ફરી શરૂ કરવા માટે મશીનને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું જરૂરી હતું, જેમાં કામદારોને બહાર કાઢવાનો માર્ગ મોકળો કરવા માટે કાટમાળમાંથી હાથ વડે પાઈપોને દબાણ કરવું સામેલ હતું. વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ માટે ડ્રિલ મશીનનો એક ભાગ પણ ટનલની ઉપરની ટેકરી પર મોકલવામાં આવ્યો છે.
મદ્રાસ સેપર્સનું એક યુનિટ, ભારતીય સેનાના કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સનું એન્જિનિયર જૂથ, બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે રવિવારે સ્થળ પર પહોંચ્યું હતું.