1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, જ્યારે મહેતાના ગેરેજમાં પહેલેથી જ 15-20 કાર હતી, ત્યારે તેણે લેક્સસ LS 400 માટે રૂ. 45 લાખ ચૂકવવાનું મન ન કર્યું હોય. LS 400 એ ઓટોમેટિક ટેલિસ્કોપિક અને ટિલ્ટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ તેમજ SRS એરબેગ્સ, ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ સીટ બેલ્ટ અને ઈલેક્ટ્રોક્રોમિક રીઅરવ્યુ મિરર સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવનાર પ્રથમ પ્રીમિયમ લક્ઝરી સેડાન પૈકીની એક હતી. Lexus LS 400 એ 4000 cc એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ફ્લેગશિપ લક્ઝરી સેડાન છે જે 4 સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલી છે. તેને 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપવામાં 8.5 સેકન્ડનો સમય લાગ્યો, જ્યારે તેની ટોપ સ્પીડ 250 કિમી પ્રતિ કલાક હતી.
Lexus LS400 પતનનું કારણ બન્યું!
તમે સાંભળ્યું હશે: “કેટલીકવાર તમને સૌથી વધુ ગમતી વસ્તુઓ તમારા સ્વાસ્થ્ય માટે સૌથી વધુ નુકસાનકારક હોય છે.” તેમના પતનમાં હર્ષદ મહેતાની કારે મહત્વનો ભાગ ભજવ્યો હતો. તે સમયે ધ ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયાના કટારલેખક સુચેતા દલાલે સ્ટેટ બેંક ઓફ ઈન્ડિયાના મુખ્યાલયની બહાર LS 400 જોયું અને આશ્ચર્ય થયું કે સ્ટોક બ્રોકર એવી કાર કેવી રીતે ખરીદી શકે કે જે ભારતમાં લોન્ચ થવાની બાકી હતી.