ટેક ન્યૂઝ ડેસ્ક,રેલવે ટ્રેક પર હાથીઓના અકસ્માતોને રોકવા માટે ભારતીય રેલવેએ આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ સોફ્ટવેર ગજરાજ ઈન્સ્ટોલ કરવાની પહેલ શરૂ કરી છે. રેલવે મંત્રીએ કહ્યું કે ગજરાજ સોફ્ટવેર એક આર્મર સિસ્ટમની જેમ કામ કરે છે અને રેલવે ટ્રેક પર હાથીઓની હિલચાલ વિશે ટ્રેન ડ્રાઈવરને અગાઉથી જાણ કરે છે, જેનાથી હાથીઓને ટ્રેનની અડફેટે આવતા અટકાવી શકાય છે.આપને જણાવી દઈએ કે ભારતીય રેલવેના ઘણા ટ્રેક એવા સ્થાનોમાંથી પસાર થાઓ જ્યાં હાથીઓની વસ્તી ઘણી વધારે હોય અને ઘણીવાર હાથીઓ રેલ્વેના પાટા પર આવી જાય. સરકારી આંકડાઓ અનુસાર, દર વર્ષે સરેરાશ 20 હાથીઓ ટ્રેનની અડફેટે આવીને મૃત્યુ પામે છે. આવી સ્થિતિમાં AI આધારિત સોફ્ટવેર ગજરાજ હાથીઓની સુરક્ષામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે.
ગજરાજ ટેકનિક શું છે?
રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું કે, ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમની સાથે સાથે, જંગલ વિસ્તારોમાં હાથીઓને ટ્રેનની ટક્કરથી બચાવવા માટે એક નવી તકનીકની શોધ કરવામાં આવી છે અને તે આસામ, પશ્ચિમ બંગાળ, ઓડિશા, કેરળ, ઝારખંડ, છત્તીસગઢ, તમિલનાડુમાં લાગુ કરવામાં આવી છે. માં અમલમાં મુકવામાં આવેલ છે. અને ઉત્તરાખંડ. આ ટેક્નોલોજી 700 કિલોમીટરથી વધુ રેલ્વે પર લગાવવામાં આવશે. તેમણે કહ્યું કે આ ટેક્નોલોજી OFC લાઇનમાં સેન્સરની મદદથી કામ કરશે, જે 200 મીટરના અંતરથી હાથીના પગના તરંગોને શોધી કાઢશે અને એન્જિનમાં એલાર્મ જોઈને લોકો પાયલટને એલર્ટ કરશે. ”તેણે આ ટેકનિકને ગજરાજ નામ આપવાની વાત કરી.
આર્મર એ ઘણા ઉપકરણોની સંકલિત તકનીક છે
રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું કે કવચ વાસ્તવમાં અનેક ઉપકરણોની સંકલિત ટેકનોલોજી છે. સ્ટેશન આર્મર, લોકો આર્મર, આર્મર ટાવર્સ, ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ્સ (OFC), વાયરલેસ લોકો ટાવર, ટ્રેક ઇક્વિપમેન્ટ અને સિગ્નલિંગ આર્મર સિસ્ટમ હેઠળ આવે છે.