સ્ટોરના છાજલીઓમાંથી પાછા બોલાવ્યા અને ખેંચાયાના બે વર્ષ પછી, પેલોટોનની મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી ટ્રેડમિલને આખરે યુ.એસ. કન્ઝ્યુમર પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશન તરફથી મંજૂર રિપેર પ્રક્રિયા જારી કરવામાં આવી છે. CPSC એ અકસ્માતો અટકાવવા પાછળના ગાર્ડની સ્થાપનાને મંજૂરી આપી.
CPSC પ્રતિનિધિએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “મંજૂર રિયર ગાર્ડ રિપેર પાછળના રોલરની નજીક ટ્રેડમિલ અટકી જવાની શક્યતાને દૂર કરે છે.” “પાછળના રક્ષક સમારકામમાં બ્રેક-અવે ડિઝાઈન છે કે જ્યારે તે કોઈ વ્યક્તિ અથવા વસ્તુ સાથે સંપર્ક કરે છે, ટ્રેડમિલથી દૂર થઈ જાય છે, યુનિટનો પાવર બંધ કરે છે અને બેલ્ટને નીચે કરે છે.”
પેલોટોન તે લોકો માટે પાછળના રક્ષકની ઓફર કરે છે જેમની પાસે હજુ પણ Tread+ છે, કારણ કે મૂળ રિકોલ સ્વૈચ્છિક હતું. કંપની ફરીથી ટ્રેડમિલનું વેચાણ શરૂ કરશે કે કેમ તે જોવું રહ્યું. તે બધું 2021 માં પાછું શરૂ થયું જ્યારે CPSC ને 350 થી વધુ ઘટનાઓના અહેવાલો મળ્યા જેમાં ટ્રેડમિલ્સ વપરાશકર્તાઓને ઉપકરણને ઉપર અને નીચે ખેંચી રહી છે. જેના કારણે 90 લોકો ઘાયલ થયા હતા અને એક બાળકનું અકસ્માતે મોત થયું હતું. પ્રારંભિક રિકોલ સાથે, પેલોટને એક સોફ્ટવેર અપડેટ જારી કર્યું જે દરેક ઉપયોગ પછી ટ્રેડમિલને લૉક કરે છે, ઉપકરણને અનલૉક કરવા માટે પાસકોડની જરૂર પડે છે.
અલબત્ત, આ પેલોટોનનો એકમાત્ર ચાલુ સુરક્ષા મુદ્દો નથી. સુરક્ષાની ચિંતાઓને કારણે કંપનીએ ગયા અઠવાડિયે 20 લાખથી વધુ એક્સરસાઇઝ બાઇક પરત મંગાવી હતી. આ કિસ્સામાં, સીટ પોસ્ટ ઉપયોગ દરમિયાન તૂટી શકે છે, જેના કારણે આકસ્મિક ઈજા થઈ શકે છે. તેણે તેના માટે સમારકામ પણ જારી કર્યું, જેમાં પેલોટોન બાઇકના માલિકોને સીટ બદલવા માટે કંપનીનો સંપર્ક કરવા જણાવ્યું.
સ્ટોરના છાજલીઓમાંથી પાછા બોલાવ્યા અને ખેંચાયાના બે વર્ષ પછી, પેલોટોનની મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી ટ્રેડમિલને આખરે યુએસ કન્ઝ્યુમર પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશન તરફથી મંજૂર રિપેર પ્રક્રિયા જારી કરવામાં આવી છે. CPSC એ અકસ્માતો અટકાવવા પાછળના ગાર્ડની સ્થાપનાને મંજૂરી આપી.