ઉત્તરકાશી, 27 નવેમ્બર (A) નિર્માણાધીન સિલ્ક્યારા-બરકોટ ટનલમાં ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવા માટે, ટનલની ઉપરથી ઊભી ડ્રિલિંગ 31 મીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે. ,
હોરિઝોન્ટલ ડ્રિલિંગ કરતી ઓગર મશીન તૂટી જતાં વૈકલ્પિક માર્ગ તૈયાર કરવા માટે રવિવારે ટનલની ટોચ પરથી વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશનના ભૂતપૂર્વ મહાનિર્દેશક, હરપાલ સિંહ, જેઓ સિલ્ક્યારામાં બચાવ કામગીરીની દેખરેખ રાખી રહ્યા છે, મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે અત્યાર સુધીમાં 31 મીટર વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવ્યું છે.
આ હેઠળ, ટનલની ઉપરથી નીચેની તરફ 1.2 મીટર વ્યાસની પાઈપો ઊભી રીતે નાખવામાં આવશે.
અધિકારીઓએ રવિવારે કહ્યું હતું કે ટનલમાં ફસાયેલા કામદારો સુધી પહોંચવા માટે કુલ 86 મીટરનું વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવશે અને તેમાં ચાર દિવસનો સમય લાગશે.
સિંઘે જણાવ્યું હતું કે ડ્રિલિંગ દરમિયાન કાટમાળમાં ફસાઈ ગયેલા અમેરિકન ઓગર મશીનના બાકીના ભાગોને પણ સોમવારે વહેલી સવારે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, ત્યારપછી હવે ‘મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ’ દ્વારા કામદારો માટે પહેલાથી જ બનાવવામાં આવેલા પાથને પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કરવામાં આવશે. જાઓ તેમણે કહ્યું કે આ માટે તૈયારીઓ ચાલી રહી છે.
શુક્રવારે બપોરે 25 ટનનું ઓગર મશીન તૂટી ગયું ત્યાં સુધીમાં, બચાવ કાર્યકરો કાટમાળમાં 47 મીટર ઊંડે ઘૂસી ગયા હતા અને કામદારો સુધી પહોંચવા માટે માત્ર 10-12 મીટર જ ડ્રિલ કરવાનું બાકી હતું.
આ અંગે સિંહે જણાવ્યું હતું કે, 800 મીટર વ્યાસની પાઈપોની ફ્રેમ તૈયાર કરવામાં આવી છે. અમે અડધા મીટરથી એક મીટરનું અંતર લઈને ધીમે ધીમે આગળ વધીશું. જો બધું બરાબર ચાલે છે અને ત્યાં કોઈ અવરોધો નથી, તો કાટમાળના 10 મીટરના વિભાગને 24-36 કલાકમાં ડ્રિલ કરી શકાય છે.
ટનલના સિલ્ક્યારા છેડેથી 25-ટનના અમેરિકન ઓગર મશીનનો ઉપયોગ કરીને આડું ડ્રિલિંગ શુક્રવારે સાંજે જ્યારે તેની બ્લેડ કાટમાળમાં અટવાઈ ગઈ ત્યારે નવીનતમ મુશ્કેલી આવી.
રવિવારે સાંજે 7 વાગ્યા સુધીની સ્થિતિનું વર્ણન કરતાં, ઉત્તરાખંડ દ્વારા બચાવ કામગીરી માટે નિયુક્ત નોડલ અધિકારી નીરજ ખૈરવાલે કહ્યું હતું કે કાટમાળમાંથી ઓગર મશીનનો માત્ર 8.15 મીટર ભાગ હટાવવાનો બાકી છે. સોમવારે વહેલી સવાર સુધીમાં મશીનના તમામ ભાગોને કાટમાળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.