Amrit Bharat Express: ઈન્ડિયન રેલ્વેની આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ દેશના અનેક રૂટ પર દોડી રહી છે. જો બધું બરાબર રહ્યું તો ટૂંક સમયમાં અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની સંખ્યા ૩૦ થી વધીને ૩૯ થઈ જશે. ગુજરાતના અમદાવાદથી મુંબઈ વચ્ચે ટ્રાયલ રન કરવામાં આવી રહ્યો છે. આ એ જ રૂટ છે જેના પર આગામી દિવસોમાં બની રહેલા હાઈસ્પીડ કોરિડોર પર બુલેટ ટ્રેન દોડશે. અત્યારે આ રૂટ પર વંદે ભારતનું સંચાલન થઈ રહ્યું છે. સૂત્રોનું માનીએ તો રિસર્ચ ડિઝાઇન્સ એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઈઝેશન (RDSO) દ્વારા અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોનું સંચાલન વિશેષ વ્યૂહરચના હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
અમદાવાદ બનશે અમૃત ભારતનું હબ
૧૬ માળના વર્લ્ડ ક્લાસ સ્ટેશન તરીકે વિકસી રહેલા અમદાવાદ કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશનથી ભવિષ્યમાં ઘણી અમૃત ભારત ટ્રેનોનું સંચાલન શરૂ થઈ શકે છે. રેલ્વેના પ્લાનિંગ અને ચાલી રહેલા ટ્રાયલ વચ્ચે ચર્ચા છે કે અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટૂંક સમયમાં અમદાવાદ-પટના, અમદાવાદ-દરભંગા અથવા અમદાવાદ-વારાણસી જેવા લાંબા રૂટ પર દોડી શકે છે. અંદાજિત ભાડું ૧,૦૦૦ કિલોમીટર માટે આશરે ₹૫૦૦ હોવાની અપેક્ષા છે, જે તેને પ્રીમિયમ ટ્રેન સેવાઓની સરખામણીમાં ઘણી સસ્તી બનાવે છે.
અમૃત ભારત એક્સપ્રેસની ખૂબીઓ:
-
મહત્તમ ઓપરેશનલ સ્પીડ ૧૩૦ કિમી પ્રતિ કલાક.
-
પુશ-પુલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરનારા બંને છેડે એન્જિન.
-
૨૨ કોચ, જેમાં સ્લીપર, જનરલ અને નોન-AC કેટેગરી સામેલ.
-
સ્ટેશન પર ઉભા રહેવાનો સમય અને મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા માટે ઝડપી પિક-અપ.
-
ઝટકા અને ધક્કા ઓછા કરવા માટે ખાસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ.
-
મુસાફરો માટે CCTV સર્વેલન્સ, LED લાઇટિંગ જેવી સુવિધાઓ.
વંદે ભારત અને અમૃત ભારતમાં શું તફાવત છે
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ જેવી બીજી સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં જ્યાં સંપૂર્ણપણે એર-કન્ડિશન્ડ કોચ હોય છે, અમૃત ભારત ટ્રેનમાં વંદે ભારત જેવી જ એરોડાયનેમિક એન્જિન ડિઝાઇન છે, પરંતુ તેમાં ફક્ત નોન-AC સ્લીપર અને જનરલ કોચ છે. ટ્રેનમાં એક ખાસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ લગાડવામાં આવી છે જેને ઝટકા ઓછા કરવા અને મુસાફરોને વધુ આરામ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. અપેક્ષા છે કે આ નવી સર્વિસ ઝડપી, સુરક્ષિત અને સસ્તી મુસાફરીનો અનુભવ આપશે.
