એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (EPA) એ બુધવારે ઓટો ઉદ્યોગ માટે તેના અંતિમ પ્રદૂષણ ઉત્સર્જન ધોરણોનું અનાવરણ કર્યું. નિયમન, જેમાં ગયા વર્ષે પ્રસ્તાવિત કરતાં ટૂંકા સમયમર્યાદાનો સમાવેશ થાય છે, તે આદેશ આપે છે કે 2032 સુધીમાં, યુ.એસ.માં વેચાતી નવી પેસેન્જર કાર અને લાઇટ ટ્રકની બહુમતી ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ હોવી જોઈએ.
પૃથ્વી આબોહવા પરિવર્તન સાથે આપત્તિજનક માર્ગ પર છે, અને તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગની કોઈ પણ પાયાવિહોણી ષડયંત્ર સિદ્ધાંતો અથવા વાત નથી, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ અથવા અન્ય કોઈ તેને બદલી શકે છે. માત્ર અશ્મિભૂત ઇંધણ અને ઉત્સર્જનને તબક્કાવાર બંધ કરવાથી તેની સૌથી ખરાબ અસરો દૂર થશે. બિડેન એડમિનિસ્ટ્રેશનનું EPA તે જ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે – જ્યારે યુનિયનો અને ઓટોમેકર્સ જેવા હિસ્સેદારોને આજની રાજકીય વાસ્તવિકતાઓની લેન્ડમાઇન્સને નેવિગેટ કરવામાં મદદ કરે છે.
અંતિમ નિયમો ગેસ-સંચાલિત વાહનોની ખરીદીને તબક્કાવાર રીતે સમાપ્ત કરવાની સમયરેખા રજૂ કરે છે, જે 2032 સુધીમાં મોટાભાગના યુએસ ઓટો વેચાણને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક, હાઇબ્રિડ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અથવા અદ્યતન ગેસોલિનની મંજૂરી આપે છે. સંક્રમણ 2027 માં શરૂ થાય છે પરંતુ 2030 પછી સુધી ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. તે ગયા એપ્રિલના સૂચિત ધોરણોમાંથી નોંધપાત્ર ફેરફાર છે, જેમાં 2032 સુધીમાં EVs માટે વાહનોના વેચાણમાં બે તૃતીયાંશ હિસ્સો બનાવવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું.
ફેરફાર એ બિડેન માટે ચૂંટણી-વર્ષનું સમાધાન હતું, જેમણે 2024 ઓટો યુનિયનના સમર્થન સાથે આબોહવા પરિવર્તન સામેની નિર્ણાયક લડાઈને સંતુલિત કરવાની છે. ગયા વર્ષે EPA દ્વારા સૂચિત કરાયેલા એક જેવા વધુ આક્રમક ફેરફારો નોકરીની ખોટ તરફ દોરી જશે તેવા ભયથી મજૂર યુનિયનોએ ઢીલી ગતિ માટે દબાણ કર્યું હતું. EVs ને સામાન્ય રીતે પરંપરાગત ગેસ સંચાલિત વાહનો કરતાં ઓછા એસેમ્બલી કામદારોની જરૂર પડે છે.
ગયા વર્ષે, યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સ (UAW) ના પ્રમુખ શોન ફેને EV સંક્રમણ અંગેની ચિંતાઓને કારણે બિડેનની પુનઃ ચૂંટણી માટે સમર્થન અટકાવ્યું હતું. પરંતુ (કદાચ સુધારેલા નિયમો વિશે ખાતરી સાંભળ્યા પછી) UAW એ જાન્યુઆરીમાં તેમની પુનઃ ચૂંટણી બિડને સમર્થન આપ્યું હતું.
“EPA એ હળવા વાહનો માટે તેના અંતિમ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન નિયમ પર નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે,” UAW એ EPA દ્વારા પ્રકાશિત નવા નિયમો વિશે એક નિવેદનમાં લખ્યું છે. “કામદારો અને સમુદાયોની ચિંતાઓને ગંભીરતાથી લેતા, EPA એ વધુ કાર્યક્ષમ ઉત્સર્જન નિયમ બનાવવા માટે ઘણો આગળ વધ્યો છે જે ICE વાહનોનું નિર્માણ કરતા કામદારોને રક્ષણ આપે છે, જ્યારે ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજીઓને સક્ષમ બનાવે છે. સંપૂર્ણ શ્રેણીના અમલીકરણ માટે ઓટોમેકર્સને આગળનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. ના ,
ઓનલાઈન ખોટી માહિતીની વિરુદ્ધ અથવા તમારા કાકા તમને શું કહે છે, નિયમો – ઓટો ઉદ્યોગ માટે છે, ગ્રાહકો માટે નહીં – ગેસથી ચાલતી કાર અને ટ્રકને ગેરકાયદેસર બનાવશો નહીં. તેના બદલે, તેઓ ઓટોમેકર્સને તેમની પ્રોડક્ટ લાઇનમાં ચોક્કસ ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી છે. નિયમો નવા વાહનોના વેચાણને લાગુ પડે છે, વપરાયેલા વાહનોને નહીં.
EPA કહે છે કે અંતિમ નિયમ $99 બિલિયનનો લાભ આપશે અને સરેરાશ અમેરિકન ડ્રાઇવરને તેમના વાહનોના જીવનકાળ દરમિયાન ઇંધણ અને જાળવણીમાં $6,000ની બચત થશે. અન્ય લાભોમાં 2055 સુધીમાં 7.2 અબજ ટન વધારાના CO2 ઉત્સર્જનને ટાળવું અને “સમાજને આશરે $100 બિલિયનનો વાર્ષિક ચોખ્ખો લાભ” પ્રદાન કરવાનો સમાવેશ થાય છે. સૂક્ષ્મ રજકણો અને ઓઝોનમાં ઘટાડો 2055માં 2,500 અકાળ મૃત્યુને અટકાવશે જ્યારે હાર્ટ એટેક, અસ્થમા અને અન્ય શ્વસન રોગો જેવી સંબંધિત આરોગ્ય સમસ્યાઓમાં ઘટાડો કરશે.
“ત્રણ વર્ષ પહેલાં, મેં એક મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેય નક્કી કર્યું હતું: 2030 માં વેચાયેલી તમામ નવી કાર અને ટ્રકમાંથી અડધી શૂન્ય-ઉત્સર્જન હશે,” પ્રમુખ બિડેને વ્હાઇટ હાઉસ દ્વારા એન્ગેજેટને આપેલા નિવેદનમાં લખ્યું હતું. “મેં અમેરિકન ઓટોમેકર્સને સાથે લાવ્યા. હું અમેરિકન ઓટોવર્કર્સને સાથે લાવ્યા. અમે સાથે મળીને ઐતિહાસિક પ્રગતિ કરી છે. સમગ્ર દેશમાં સેંકડો નવી વિસ્તરણ ફેક્ટરીઓ. સેંકડો અબજો ખાનગી રોકાણો અને હજારો સારા પગારવાળી યુનિયન નોકરીઓ. અને અમે 2030 માટેના અમારા લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કરીશું અને આવનારા વર્ષોમાં આગળ વધીશું. આજે, અમે કાર અને ટ્રક માટે પ્રદૂષણના નવા ધોરણો સેટ કરી રહ્યા છીએ. “અમેરિકન કામદારો સ્વચ્છ કાર અને ટ્રક બનાવીને વિશ્વનું નેતૃત્વ કરશે, જેમાં પ્રત્યેક ‘મેડ ઇન અમેરિકા’ સ્ટેમ્પ હશે.”
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/the-epa-reveals-final-auto-industry-regulations-to-try-to-keep-the-world-habitable-195612588.html?src પ્રકાશિત પર =RSS