ગયા અઠવાડિયે બનેલી આપત્તિજનક ઘટનાને પગલે કે જેમાં 737 મેક્સ 9 કેબિન પેનલ ફ્લાઇટની વચ્ચે ખોવાઈ ગઈ હતી, ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન કહે છે કે તેણે કંપનીના ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન પર વધુ દેખરેખ પૂરી પાડવી પડશે. આ ઘટના બાદ FAA પણ બોઈંગ સાથે જોડાઈ ગઈ છે, જેના કારણે એજન્સીને તેનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.
FAA કહે છે કે તે 737 Max 9 પ્રોડક્શન લાઇન અને તેના સપ્લાયર્સનું ઓડિટ કરશે તેની ખાતરી કરવા માટે કે બોઇંગ ગુણવત્તાયુક્ત પ્રોટોકોલનું પાલન કરે છે. તે નોંધે છે કે પરિણામો નક્કી કરશે કે વધુ ઓડિટની જરૂર છે કે કેમ. વધુમાં, એફએએ 737 મેક્સ 9 થી સંબંધિત ઇન-સર્વિસ ઘટનાઓનું વધુ કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરશે. તે સોંપાયેલ સત્તા અને ગુણવત્તા નિરીક્ષણ સંબંધિત સુરક્ષા જોખમોનું પણ મૂલ્યાંકન કરશે. પછીના કિસ્સામાં, એજન્સી એ જોશે કે બોઇંગના ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને નિરીક્ષણોની દેખરેખ માટે સ્વતંત્ર તૃતીય પક્ષોને ભાડે આપવાનું વધુ અર્થપૂર્ણ છે કે કેમ.
FAA એડમિનિસ્ટ્રેટર માઇક વ્હીટેકરે જણાવ્યું હતું કે, “ઓથોરિટીના પ્રતિનિધિમંડળની ફરીથી તપાસ કરવાનો અને સંબંધિત સુરક્ષા જોખમોનું મૂલ્યાંકન કરવાનો આ સમય છે.” “737-9 ની ગ્રાઉન્ડિંગ અને તાજેતરના વર્ષોમાં ઓળખાયેલ અસંખ્ય ઉત્પાદન-સંબંધિત મુદ્દાઓ માટે અમને જોખમ ઘટાડવા માટેના દરેક વિકલ્પને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.” 737 મેક્સ 9 ક્યારે સેવામાં પાછા આવી શકે છે તે અંગે, એફએએ કહે છે કે સમયરેખા “ફ્લાઈંગ પબ્લિકની સલામતી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે, ઝડપથી નહીં.”
અલાસ્કા એરલાઇન્સની ફ્લાઇટમાં ગયા શુક્રવારની ઘટનાના પરિણામે કોઈ મોટી ઇજાઓ નોંધાઈ નથી. બોઇંગની 737 મેક્સ લાઇન અગાઉ 2018 અને 2019માં બે ક્રેશ થયા બાદ ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવી હતી.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/the-faa-says-its-keeping-a-closer-eye-on-boeing-as-it-investigates-cabin-panel-blowout-161810725 પ્રકાશિત ચાલુ .html?src=rss