મારુતિ સુઝુકી શેર કિંમત:નાની કાર પર જીએસટીમાં ઘટાડો થતાં, બ્રોકરેજ ફર્મ્સન્ટમ બ્રોકિંગે કહ્યું કે આ ભારત માટે સૌથી વધુ ફાયદાકારક રહેશે. સેન્ટરમ બ્રોકિંગે જણાવ્યું હતું કે કંપનીના 60% થી વધુ પોર્ટફોલિયો-સ્વિફ્ટ, વેગનર, બલેનો, ફ્રોન્ક્સ અને બ્રેઝજ મોડેલો- હવે 18% ટેક્સ સ્લેબમાં છે. બ્રોકરેજે મારુતિના લક્ષ્યાંક ભાવમાં 15% નો વધારો કર્યો છે.
સેન્ટરમે અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે નબળા ભાવનાઓ અને મોટા વાહનો તરફ વળાંકને કારણે નાના-કાર સેગમેન્ટમાં દબાણ હતું. આવી સ્થિતિમાં, જીએસટી રાહત ઉત્સવની મોસમ અને રિપ્લેસમેન્ટ-ડ્રાઇવિંગ ફરીથી માંગ કરવાની પ્રેરણા આપશે.
બ્રોકરેજે નાણાકીય વર્ષ 26E-28E માટેના કમાણીના અંદાજને 1-10% માં અપગ્રેડ કરી છે અને મારુતિ પર ‘બાય’ રેટિંગ જાળવી રાખ્યું છે. તેણે એચ 1 એફવાય 28 ઇ ઇપીએસ પર કંપનીનું મૂલ્યાંકન 25 વખત વધારીને 26 વખત કર્યું.
Auto ટો સેક્ટરને સરકારના જીએસટી 2.0 રેશનલલાઇઝેશન તરફથી મોટો રાહત પેકેજ મળ્યો છે. નાની કાર (પેટ્રોલ/સીએનજી/એલપીજી 1200 સીસી સુધી અથવા 1500 સીસી સુધીના ડીઝલ, 4 મીટરથી ઓછી) પરનો કર 28-31% થી ઘટાડીને 18% કરવામાં આવ્યો છે. એસયુવી અને મોટી કારો પરનો કર 45-50%થી ઘટાડીને 40%કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે ઇવી પર જીએસટી 5%રહ્યો છે. આનાથી સંભવિત કર વધારાની અનિશ્ચિતતાને દૂર કરી.
સેન્ટરમે કહ્યું છે કે પ્રવેશ-સ્તર અને મધ્ય-કોમ્પેક્ટ કાર હવે પહેલા કરતા વધુ આર્થિક બનશે. બ્રોકરેજ પે firm ીએ કંપનીની વધુ વૃદ્ધિના ઘણા કારણો ગણાવી છે, જેમ કે:
20% નિકાસ (નિકાસ) વધવાની અપેક્ષા છે
સેન્ટરમે કહ્યું છે કે કંપની સીએનજી અને હાઇબ્રિડ વાહનો પર ધ્યાન આપી રહી છે, તે આજની જરૂરિયાતોની જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય દિશામાં છે – એટલે કે ઓછી સમૃદ્ધ અને પર્યાવરણીય ચિંતા (ટકાઉપણું). આ કંપનીને હેચબેક કારની ઘટતી માંગની અસરને ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
બ્રોકરેજ પે firm ી કહે છે કે જીએસટીમાં પરિવર્તન વાહનોની માંગમાં વધારો કરશે. આ સિવાય, કંપની પાસે લાંબા ગાળાના નફા માટે મજબૂત કારણો છે.
