સ્પાઇસજેટ શેર્સ:સ્પાઈસજેટના શેરમાં મંગળવારે સતત ત્રીજા સત્રમાં તેજી રહી હતી. કંપનીએ તેના કાફલામાં નવા પ્લેન ઉમેર્યા હોવાથી શરૂઆતના ટ્રેડિંગમાં શેરમાં 7% થી વધુનો ઉછાળો આવ્યો હતો. બપોરે 12:23 વાગ્યા સુધીમાં, શેર BSE પર 7.23% અથવા રૂ. 2.35 વધીને રૂ. 34.85 પર ટ્રેડ કરી રહ્યો હતો.
સ્પાઇસજેટે તેની અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું કે તેણે બે બોઇંગ 737 એરક્રાફ્ટને કાફલામાં ઉમેર્યા છે. બંનેએ 26 અને 29 નવેમ્બરે કોમર્શિયલ ફ્લાઈટ શરૂ કરી હતી. એરલાઈને તેમને દિલ્હી-બેંગકોક, અમદાવાદ-દુબઈ અને અમદાવાદ-કોલકાતા જેવા ઉચ્ચ માંગવાળા રૂટ પર તૈનાત કર્યા છે.
સ્પાઇસજેટના ચીફ બિઝનેસ ઓફિસર દેબોજો મહર્ષિએ જણાવ્યું હતું કે બે નવા બોઇંગ 737નું ઇન્ડક્શન કંપનીની ‘કેલિબ્રેટેડ અને જવાબદાર ક્ષમતા વૃદ્ધિ વ્યૂહરચના’નો એક ભાગ છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે બંને એરક્રાફ્ટ સેવામાં પ્રવેશી ચૂક્યા છે, અને અમને વિશ્વાસ છે કે તેઓ અમારી કામગીરીને મજબૂત બનાવશે.
ઈન્ડિગોમાં ચાલી રહેલા સંકટ વચ્ચે સ્પાઈસ જેટનું આ સકારાત્મક પગલું કંપની માટે ફાયદાકારક છે. ઇન્ડિગો તાજેતરના સમયમાં ગંભીર ઓપરેશનલ કટોકટીનો સામનો કરી રહી છે. દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન સ્ટાફની તીવ્ર અછતનો સામનો કરી રહી છે અને નવા ક્રૂ ધોરણોને અનુરૂપ ફેરફારોનો સામનો કરી રહી છે, જેના કારણે મંગળવારથી દરરોજ સેંકડો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી રહી છે.
ઇન્ડિગોના શેરમાં તાજેતરમાં 22%નો તીવ્ર ઘટાડો થયો છે. ડિસેમ્બર 2025માં અત્યાર સુધીમાં સ્ટોકમાં 18%નો ઘટાડો થયો છે, જેનું માર્કેટ કેપ ₹2.40 લાખ કરોડથી ઘટીને ₹1.90 લાખ કરોડ થઈ ગયું છે – એટલે કે રોકાણકારોએ લગભગ ₹50,000 કરોડ ગુમાવ્યા છે.
સ્પાઇસજેટ વિશે
તે IATA-IOSA પ્રમાણિત એરલાઇન છે અને બોઇંગ 737 અને Q-400 એરક્રાફ્ટ સાથે ઉડે છે. સ્પાઇસજેટ દેશની સૌથી મોટી પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાંની એક છે અને UDAN (પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી સ્કીમ) હેઠળ દરરોજ ઘણી ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. તેની મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ સ્પાઇસમેક્સ ધરાવે છે, જે ભારતમાં ઇકોનોમી ક્લાસમાં સૌથી વધુ લેગરૂમ સીટો ઓફર કરે છે.
