નવી દિલ્હી: માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે જાન્યુઆરીમાં માત્ર 370 કિમીના હાઈવે માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યા હતા, જે 2023-24 માટે 10,000 કિમીના સુધારેલા લક્ષ્યાંકથી ઘણા ઓછા હતા, માત્ર બે મહિના બાકી હતા. સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, ભારતીય રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગે 2024માં 3,481 કિલોમીટરના હાઈવેના નિર્માણ માટે કોન્ટ્રાક્ટ જારી કર્યા છે. જે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં લગભગ 60 ટકા ઓછું છે.
મંત્રાલયે 2024 માં 16,000 કિમી માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું હતું, પરંતુ ભારતમાલા પ્રોજેક્ટ માટે સંશોધિત ખર્ચ અંદાજોએ ગતિ ધીમી કરી. મંત્રાલયે નવેમ્બરમાં કેન્દ્રીય કેબિનેટ સમક્ષ આ મામલો ઉઠાવ્યો હતો. જેમાં મંત્રાલયે ચેતવણી આપી હતી કે આ નાણાકીય વર્ષમાં ઓછા કોન્ટ્રાક્ટ આપવાથી ભવિષ્ય પર અસર થશે.
મંત્રાલય 10,000 કિલોમીટરના રસ્તાઓ માટે ટેન્ડર બહાર પાડવાનું વિચારી રહ્યું છે. લોકસભાની ચૂંટણી નજીક આવી રહી છે ત્યારે કેન્દ્રને આગામી બે મહિનામાં લગભગ 6,500 કિલોમીટરના હાઇવે કોન્ટ્રાક્ટ આપવાની જરૂર છે. આવી સ્થિતિમાં નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે આ કોન્ટ્રાક્ટ અપેક્ષા કરતાં ઘણો વધારે છે.
નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે આ કોન્ટ્રાક્ટ ઘણો મોટો હશે. આગામી બે મહિનામાં હાઈવે પ્રોજેક્ટના એવોર્ડમાં કોઈ ફેરફારની અપેક્ષા નથી. ખાસ કરીને માર્ચમાં ચૂંટણીની આચારસંહિતા અમલમાં આવશે, તેથી આ મંત્રાલય માટે અવરોધો ઉભી કરશે. આ વર્ષે 6,000-6,500 કિલોમીટરના કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવી શકે છે.
નિષ્ણાતોના મતે, નાની સંખ્યામાં કોન્ટ્રાક્ટ આપવાથી નાણાકીય વર્ષ 2025 માં સેક્ટરના મૂડી ખર્ચ પર કોઈ ખાસ અસર થશે નહીં. કારણ કે ટેન્ડર આપવાની તારીખ અને પ્રોજેક્ટ શરૂ થવાની તારીખ વચ્ચે 9 થી 12 મહિનાનું અંતર છે. હાલમાં ઘણા પ્રોજેક્ટ પર કામ સારી રીતે ચાલી રહ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2026માં તેની અસર વધુ જોવા મળશે કારણ કે ઓછા કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવશે.
આ વર્ષે ધોરીમાર્ગોનું નિર્માણ ધીમે ધીમે શરૂ થયું હતું પરંતુ પછી તેને વેગ મળવા લાગ્યો હતો. ગયા મહિને 1,442 કિલોમીટરના રસ્તાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ગયા વર્ષના જાન્યુઆરી કરતાં 40 ટકા વધુ છે.