ફ્લાઈટ પર અસરઃ દિલ્હીમાં હવામાનને કારણે જમીનથી લઈને આકાશ સુધી અરાજકતા છે. દિલ્હીમાં ચાલી રહેલા ગાઢ ધુમ્મસ અને ઓછી વિઝિબિલિટીના કારણે રેલ અને એર ટ્રાફિકને માઠી અસર થઈ રહી છે. રવિવારે સવારે દિલ્હી એરપોર્ટ પર કુલ 10 ફ્લાઈટ્સ ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે 20 ફ્લાઈટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને 400થી વધુ ફ્લાઈટ્સ મોડી પડી હતી. એરપોર્ટ અને રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ગાઢ ધુમ્મસના કારણે રાજધાનીમાં રવિવારે લગભગ 11 કલાક સુધી ફ્લાઈટ અને રેલ કામગીરીને અસર થઈ હતી, જેના કારણે હજારો મુસાફરો કલાકો સુધી રાહ જોતા હતા.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સવારે 12.30 વાગ્યે વિઝિબિલિટી 200 મીટરથી નીચે આવી ગઈ હતી અને બપોરે 3 વાગ્યાથી સવારે 10.30 વાગ્યાની વચ્ચે લગભગ સાડા સાત કલાક સુધી શૂન્ય રહી હતી – પરિણામે લગભગ 400 ફ્લાઈટ્સ એરપોર્ટ પર મોડી પડી હતી, 10 ડાઈવર્ટ થઈ હતી અને ઓછામાં ઓછી 20 ફ્લાઈટ્સ પ્રભાવિત થઈ હતી. . રદ કરેલ.
હિન્દુસ્તાન ટાઈમ્સ.કોમના અહેવાલ મુજબ, વિલંબની અસર સાંજ સુધી ચાલુ રહી, જોકે બપોરે 12 વાગ્યાથી સાંજના 5 વાગ્યા સુધી સારા સૂર્યપ્રકાશને કારણે દૃશ્યતામાં પાંચ કલાકનો સુધારો થયો હતો. હવામાન વિભાગ (IMD) ની આગાહી દર્શાવે છે કે સોમવારે પણ ગાઢથી ખૂબ ગાઢ ધુમ્મસ પ્રવર્તે તેવી શક્યતા છે, જેમાં ઓરેન્જ એલર્ટ પણ અસરમાં છે.
“તે વર્ષનું સૌથી ગાઢ ધુમ્મસ હતું, જે ઓછી વિઝિબિલિટીને કારણે જયપુર એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ અને 10 રૂટને અસર કરે છે,” એક એરપોર્ટ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. એરપોર્ટ પર કુલ 10 ફ્લાઈટને ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી. “આ સવારે 4.30 થી બપોર વચ્ચે વિવિધ સમયે બન્યું હતું.”
જો કે ફ્લાઇટની વિલંબની સંખ્યા વિશે કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ નથી, દિલ્હી એરપોર્ટની વેબસાઇટ દર્શાવે છે કે સમગ્ર દિવસ દરમિયાન લગભગ 200 ફ્લાઇટ્સ મોડી પડી હતી. વેબસાઇટ પર ઓછામાં ઓછી 10 ફ્લાઇટ્સ કેન્સલ કરવાની માહિતી મળી હતી. જ્યારે વિઝિબિલિટી 800 મીટરથી નીચે જાય છે, ત્યારે એરપોર્ટ લો વિઝિબિલિટી પ્રોસિજર (LVP) શરૂ કરે છે – જેનો ઉદ્દેશ્ય ફ્લાઇટ્સ માટે લેન્ડિંગને સરળ બનાવવાનો છે.
આ સમયગાળા દરમિયાન, CAT-I પ્રક્રિયાઓ અમલમાં છે, જે પાયલોટને ઉતરાણમાં માર્ગદર્શન આપવા માટે સાવચેતીનો સૌથી મૂળભૂત સમૂહ છે. જ્યારે દૃશ્યતા 550 મીટરથી ઓછી હોય ત્યારે માત્ર CAT-II અનુરૂપ ફ્લાઇટ્સ અને પાઇલટ્સને જ ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. તે જ સમયે, જ્યારે દૃશ્યતા 175 થી 300 મીટરની વચ્ચે હોય ત્યારે CAT-IIIA પાઇલોટ્સ લેન્ડ કરી શકે છે. CAT-III B એ સૌથી કડક લાયકાત છે, જે તેમને 50 મીટરની વિઝિબિલિટી હોવા છતાં પણ ઉતરવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે વિઝિબિલિટી 50 મીટર હોય તો પણ ફ્લાઈટ્સ એરપોર્ટ પર લેન્ડ થઈ શકે છે, જ્યાં સુધી રનવે વિઝિબિલિટી રેન્જ (RVR) 125 મીટર ન થાય ત્યાં સુધી કોઈ ફ્લાઈટને ટેકઓફ કરવાની મંજૂરી નથી, જેના કારણે ફ્લાઈટમાં વિલંબ થાય છે.
રનવે પર ચાલી રહેલા કામને કારણે ફ્લાઈટ ઓપરેશન પણ ખોરવાઈ ગયું હતું. એરપોર્ટના ચારમાંથી ત્રણ રનવે ઓગસ્ટ 2023થી કાર્યરત છે અને છેલ્લા ચાર મહિનાથી રનવે 28/10 પર રિપેરિંગ કામ ચાલી રહ્યું છે. ત્રણમાંથી બે રનવે CAT 3માં લેન્ડિંગ અને ટેકઓફની મંજૂરી આપવા સક્ષમ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં જ્યારે એરલાઇન પાઇલટ CAT 3 અનુરૂપ નથી, ત્યારે ફ્લાઇટ્સ પણ ડાયવર્ટ કરવામાં આવે છે.
દરમિયાન, ઉત્તર રેલ્વેએ જણાવ્યું હતું કે રાજધાનીથી આવતી અથવા રાજધાની તરફ જતી 22 ટ્રેનો ઓછામાં ઓછા એક કલાક મોડી પડી હતી. જેમાં પુરી-નવી દિલ્હી પુરૂષોત્તમ એક્સપ્રેસ અને કાનપુર-નવી દિલ્હી શ્રમશક્તિ એક્સપ્રેસનો સમાવેશ થાય છે.