ઈન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઈઝેશન (ISRO) ભારતના મહત્વાકાંક્ષી ચંદ્ર મિશન ચંદ્રયાન-3ને લોન્ચ કરવાની તૈયારીના અંતિમ તબક્કામાં છે. અવકાશયાન યુઆર રાવ સેટેલાઇટ સેન્ટર ખાતે પેલોડ્સની અંતિમ એસેમ્બલીમાં છે. ચંદ્રયાન-3 મિશન ચંદ્ર રેગોલિથ, ચંદ્ર ધરતીકંપ, ચંદ્રની સપાટીના પ્લાઝ્મા પર્યાવરણ અને ઉતરાણ સ્થળની નજીકમાં મૂળ રચનાના થર્મો-ફિઝિકલ ગુણધર્મોનો અભ્યાસ કરવા માટે વૈજ્ઞાનિક સાધનો વહન કરે છે.
જુલાઈમાં લોન્ચ થશે. જો ઈસરોના ઉચ્ચ સૂત્રોનું માનીએ તો ચંદ્રયાન-3 જુલાઈના પહેલા કે બીજા સપ્તાહમાં લોન્ચ થઈ શકે છે. જોકે, અંતિમ તારીખ હજુ નક્કી થવાની બાકી છે. આ વર્ષે માર્ચમાં, ચંદ્રયાન-3 અવકાશયાન સફળતાપૂર્વક જરૂરી પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા. આ પરીક્ષણોએ એ હકીકત જાહેર કરી છે કે અવકાશયાન પ્રક્ષેપણ દરમિયાન કઠોર કંપન અને એકોસ્ટિક વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ છે.
ચંદ્રયાન-3 વાસ્તવમાં ચંદ્રયાન કાર્યક્રમનો એક ભાગ છે. ભારતનું સૌથી ભારે પ્રક્ષેપણ વાહન માર્ક-III જેને GSLV Mk III તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે તે શ્રીહરિકોટાના સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટરથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ચંદ્રયાન-3ના પ્રક્ષેપણ વાહનમાં ત્રણ પ્રણાલીઓનું સંયોજન છે જેમાં પ્રોપલ્શન, લેન્ડર અને રોવરનો સમાવેશ થાય છે. ચંદ્રયાન-3માં લેન્ડર-રોવર ગોઠવણીનો સમાવેશ થાય છે જે ચંદ્રયાન-2 મિશનની શ્રેણીનો એક ભાગ છે.
લેન્ડર-રોવર કન્ફિગરેશન એ ચંદ્રની સપાટી પર પ્રક્ષેપણ વાહનના સુરક્ષિત ઉતરાણ માટે શ્રેષ્ઠ વૈજ્ઞાનિક તકનીકોમાંની એક છે. ઈસરોના વડા એસ સોમનાથે તાજેતરમાં કહ્યું હતું કે, “ચંદ્રયાન-3નો પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્ય ચોક્કસ લેન્ડિંગ કરવાનો છે. આ માટે, આજે ઘણું કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાં નવા સાધનોનું નિર્માણ, બહેતર અલ્ગોરિધમ્સ બનાવવું, નિષ્ફળતાના મોડની કાળજી લેવી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
ISRO એ CE-20 ક્રાયોજેનિક એન્જિનનું થર્મલ પરીક્ષણ પણ પૂર્ણ કર્યું છે જે ચંદ્રયાન-3ના પ્રક્ષેપણ વાહનના ક્રાયોજેનિક ઉપલા તબક્કાને પાવર કરશે. તમિલનાડુના મહેન્દ્રગિરી ખાતે ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સના હાઇ એલ્ટિટ્યુડ ઝોનમાં 25 સેકન્ડના આયોજિત સમયગાળા માટે રેડ હોટ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ચંદ્રયાન-3 લેન્ડરનું પણ સફળતાપૂર્વક UR રાવ સેટેલાઇટ સેન્ટર ખાતે EMI/EMC પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.