ભુજ બાંદ્રાને દ્વિ-સાપ્તાહિકને બદલે દૈનિક કરવાની માંગ ડીસા બનાસકાંઠા જિલ્લાનું મુખ્ય વેપારી કેન્દ્ર ગણાય છે. ડીસામાં રાજસ્થાનમાંથી પણ મોટી સંખ્યામાં વેપારીઓ ખરીદી માટે આવે છે અને ડીસા બટાકાનું કેન્દ્ર પણ છે. મોટા ભાગના લોકો સુરત અને મુંબઈમાં રહે છે અને અવારનવાર ખરીદીના હેતુસર ફરતા રહે છે. પરંતુ આટલા વર્ષો બાદ પણ ડીસાને સુરત-મુંબઈ માટે ડેઈલી સર્વિસ ટ્રેનની સુવિધા મળી શકી નથી. જેમાં ભુજ-બાંદ્રા ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવી છે, જેમાં અઠવાડિયામાં માત્ર બે દિવસ જ હોવાથી લોકોને દિવસ દરમિયાન મુસાફરી કરવા માટે ખાનગી બસોનો સહારો લેવો પડે છે. ત્યારે ડીસાથી સુરત-મુંબઈની રોજીંદી સેવા ટ્રેન શરૂ કરવા માટે જાગૃત નાગરિક હસમુખભાઈ વેડાલીયા દ્વારા અનેક રજૂઆતો કરવામાં આવી હતી પરંતુ આજદિન સુધી ન તો રેલ્વે તંત્ર કે ન તો સરકારે તેમની રજૂઆતો ધ્યાને લીધી છે. ત્યારે રેલવે તંત્ર દ્વારા ડીસાથી સુરત-મુંબઈ રૂટ પર તાત્કાલીક અસરથી ડેઈલી સર્વિસ ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવે તેવી માંગ ઉઠી છે.
ઉત્તર ગુજરાતમાં ઊંઝા પછીનું બીજું સૌથી મોટું અનાજ માર્કેટ યાર્ડ ડીસામાં આવેલું છે અને ડીસામાં પણ લાખો કટ બટાકાનું ઉત્પાદન થાય છે અને ડીસામાંથી બટાકા અમદાવાદ, વડોદરા, સુરત, મુંબઈ જાય છે. આ ઉપરાંત જૈન સમાજ સહિત અન્ય સમાજના લોકો પણ સુરત અને મુંબઈમાં વસે છે તો કેટલાક વેપારીઓ કાપડ સહિતની અન્ય ખરીદી માટે પણ સુરત અને મુંબઈની મુલાકાતે આવે છે. ત્યારે રેલવેની સુવિધાના અભાવે આ તમામ વેપારીઓને ઉંચા ભાડા ચૂકવીને વ્યક્તિગત લકઝરીમાં મુસાફરી કરવી પડે છે. ત્યારે ડીસાથી અમદાવાદ, વડોદરા, સુરત, મુંબઈ સુધીની ડેઈલી સર્વિસ ટ્રેન શરૂ કરવા શહેરના જાગૃત નાગરિકો અને ડીસા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીના મંત્રી હસમુખભાઈ વેદાલીયાએ સ્થાનિક ધારાસભ્યથી લઈને વડાપ્રધાન સુધી અનેક વખત અપીલ કરી હતી અને સ્થાનિક રેલ્વેથી દિલ્હી સુધી મેમોરેન્ડમ લેખિતમાં આપવામાં આવ્યું છે. રેલ્વે મંત્રી. તેમ છતાં તંત્ર દ્વારા આજદિન સુધી તેમના મંતવ્યો ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા નથી. નાગરિકોની માંગ છે કે રેલવે તંત્ર દ્વારા ભુજ-બાંદ્રા ટ્રેનને રોજેરોજ સેવા આપવામાં આવે અને ડીસાથી મુંબઈ જતી રોજીંદી સેવા ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવે. આ ટ્રેન શરૂ થતાં ડીસા, રાધનપુર, દિયોદર, સાંતલપુર સહિતના અન્ય ગામોના લોકોને ઘણો ફાયદો થશે.
50 થી વધુ લક્ઝરી રન: હાલમાં ડીસા, ધાનેરા, પાંથાવાડા, થરાદ અને રાજસ્થાનના સાંચોર, બાડમેરથી સુરત-મુંબઈ સુધી 50 થી વધુ ખાનગી લક્ઝરી બસો દોડી રહી છે. ટ્રેનની સુવિધાના અભાવે લોકો ખાનગી લક્ઝરી બસમાં ડબલ અને ત્રણ ગણા ભાડા ચૂકવીને મુસાફરી કરી રહ્યા છે. જો રોજીંદી સર્વિસ ટ્રેન શરૂ થાય તો લોકોના પૈસાની બચતની સાથે લોકોને સુરક્ષિત મુસાફરીનો લાભ મળી શકે.
50 થી વધુ લક્ઝરી રન: હાલમાં ડીસા, ધાનેરા, પાંથાવાડા, થરાદ અને રાજસ્થાનના સાંચોર, બાડમેરથી સુરત-મુંબઈ સુધી 50 થી વધુ ખાનગી લક્ઝરી બસો દોડી રહી છે. ટ્રેનની સુવિધાના અભાવે લોકો ખાનગી લક્ઝરી બસમાં ડબલ અને ત્રણ ગણા ભાડા ચૂકવીને મુસાફરી કરી રહ્યા છે. જો રોજીંદી સર્વિસ ટ્રેન શરૂ થાય તો લોકોના પૈસાની બચતની સાથે લોકોને સુરક્ષિત મુસાફરીનો લાભ મળી શકે.