નવી દિલ્હી, 8 જાન્યુઆરી (IANS). ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે ભારતીય ઓપરેટરો દ્વારા ફ્લીટમાં બોઇંગ 737 મેક્સ 8 એરક્રાફ્ટની તપાસ અને નિરીક્ષણ સંતોષકારક રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો મળ્યા નથી.
ગયા અઠવાડિયે, અલાસ્કા એરલાઇન્સના બોઇંગ 737 મેક્સ 9 પ્લેનને પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવું પડ્યું હતું, કારણ કે ફ્લાઇટ દરમિયાન બારી તૂટીને હવામાં ઉડી હતી. આને ધ્યાનમાં રાખીને, ડીજીસીએએ 6 જાન્યુઆરીએ ભારતીય ઓપરેટરોને તેમના કાફલાના ભાગ રૂપે હાલમાં કાર્યરત તમામ બોઇંગ 737-8 મેક્સ એરક્રાફ્ટ પર તાત્કાલિક એક્ઝિટનું નિરીક્ષણ કરવા નિર્દેશ આપ્યો હતો. દેશની કોઈપણ એરલાઈન્સ પાસે બોઈંગ 737-9 મેક્સ એરક્રાફ્ટ નથી.
ડીજીસીએના મહાનિર્દેશક વિક્રમ દેવ દત્તે જણાવ્યું હતું કે, “આ ટ્રાયલ એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસના ચાર B737-8 MAX એરક્રાફ્ટ, સ્પાઈસ જેટના આઠ અને આકાસાના વીસ B737-8 MAX એરક્રાફ્ટ પર સંતોષકારક રીતે કરવામાં આવ્યા છે. અકાસા એર પાસે પણ આવા એક B737-8200 એરક્રાફ્ટ છે. તેના કાફલામાં.” મધ્યમાં એક કેબિન દરવાજાનો સમાવેશ થાય છે. આના પર ઓપરેશનલ પરીક્ષણ પણ સંતોષકારક રીતે પૂર્ણ થયું છે.”
સ્પાઇસજેટના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “DGCAના નિર્દેશો મુજબ, અમે અમારા બોઇંગ 737 મેક્સ ફ્લીટની વ્યાપક તપાસ હાથ ધરી છે. આ તપાસ દરમિયાન કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો મળ્યા નથી. અમારી ફ્લાઇટ કામગીરી અપ્રભાવિત રહી.
અકાસા એરએ જણાવ્યું હતું કે અલાસ્કા એરલાઇન્સની ઘટના અને DGCA દ્વારા જારી કરાયેલ અનુગામી માર્ગદર્શિકાને પગલે, તેણે સેવામાં રહેલા બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટના સમગ્ર કાફલાનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું છે.
“અમે ખાતરી કરી શકીએ છીએ કે ત્યાં કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો નથી,” એરલાઇનના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું. “અમે એ પણ પુષ્ટિ કરી શકીએ છીએ કે આ સમયગાળા દરમિયાન અમારી કામગીરીમાં કોઈ વિક્ષેપ પડ્યો નથી.”
–IANS
એકેજે
નવી દિલ્હી, 8 જાન્યુઆરી (IANS). ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે ભારતીય ઓપરેટરો દ્વારા ફ્લીટમાં બોઇંગ 737 મેક્સ 8 એરક્રાફ્ટની તપાસ અને નિરીક્ષણ સંતોષકારક રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો મળ્યા નથી.
ગયા અઠવાડિયે, અલાસ્કા એરલાઇન્સના બોઇંગ 737 મેક્સ 9 પ્લેનને પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવું પડ્યું હતું, કારણ કે ફ્લાઇટ દરમિયાન બારી તૂટીને હવામાં ઉડી હતી. આને ધ્યાનમાં રાખીને, ડીજીસીએએ 6 જાન્યુઆરીએ ભારતીય ઓપરેટરોને તેમના કાફલાના ભાગ રૂપે હાલમાં કાર્યરત તમામ બોઇંગ 737-8 મેક્સ એરક્રાફ્ટ પર તાત્કાલિક એક્ઝિટનું નિરીક્ષણ કરવા નિર્દેશ આપ્યો હતો. દેશની કોઈપણ એરલાઈન્સ પાસે બોઈંગ 737-9 મેક્સ એરક્રાફ્ટ નથી.
ડીજીસીએના મહાનિર્દેશક વિક્રમ દેવ દત્તે જણાવ્યું હતું કે, “આ ટ્રાયલ એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસના ચાર B737-8 MAX એરક્રાફ્ટ, સ્પાઈસ જેટના આઠ અને આકાસાના વીસ B737-8 MAX એરક્રાફ્ટ પર સંતોષકારક રીતે કરવામાં આવ્યા છે. અકાસા એર પાસે પણ આવા એક B737-8200 એરક્રાફ્ટ છે. તેના કાફલામાં.” મધ્યમાં એક કેબિન દરવાજાનો સમાવેશ થાય છે. આના પર ઓપરેશનલ પરીક્ષણ પણ સંતોષકારક રીતે પૂર્ણ થયું છે.”
સ્પાઇસજેટના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “DGCAના નિર્દેશો મુજબ, અમે અમારા બોઇંગ 737 મેક્સ ફ્લીટની વ્યાપક તપાસ હાથ ધરી છે. આ તપાસ દરમિયાન કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો મળ્યા નથી. અમારી ફ્લાઇટ કામગીરી અપ્રભાવિત રહી.
અકાસા એરએ જણાવ્યું હતું કે અલાસ્કા એરલાઇન્સની ઘટના અને DGCA દ્વારા જારી કરાયેલ અનુગામી માર્ગદર્શિકાને પગલે, તેણે સેવામાં રહેલા બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટના સમગ્ર કાફલાનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું છે.
“અમે ખાતરી કરી શકીએ છીએ કે ત્યાં કોઈ પ્રતિકૂળ તારણો નથી,” એરલાઇનના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું. “અમે એ પણ પુષ્ટિ કરી શકીએ છીએ કે આ સમયગાળા દરમિયાન અમારી કામગીરીમાં કોઈ વિક્ષેપ પડ્યો નથી.”
–IANS
એકેજે