મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ, ઉર્ફે ગેલેન્ડવેગન (જેનો અર્થ જર્મનમાં “ઓલ-ટેરેન વ્હીકલ” થાય છે), 1979 થી નિયમિત ઉત્પાદનમાં છે. ત્યારથી તે ઘણો બદલાઈ ગયો છે, એક ઉપયોગિતાવાદી ઑફ-રોડરમાંથી ઇચ્છનીય લક્ઝરી આઇકનમાં વિકસિત થયો છે, પરંતુ આના જેવું પરિવર્તન પહેલાં ક્યારેય જોવા મળ્યું નથી.
EQ ટેક્નોલોજી સાથે Mercedes-Benz G 580 ને મળો. ક્લાસિક જીના સુંદર આમૂલ પુનઃશોધ માટે તે લાંબુ અને ટૂંકું નામ છે. આ પ્રથમ બેટરી સંચાલિત જી-વેગન છે, જે ચાર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે જે 116-કિલોવોટ-કલાકના બેટરી પેકમાંથી રસ કાઢે છે. કુલ આઉટપુટ 580 હોર્સપાવર છે.
તે ચાર મોટરો ઈલેક્ટ્રિક જીને કેટલીક અદ્ભુત વસ્તુઓ કરવા માટે સક્ષમ કરે છે, જેમ કે કહેવાતા જી-ટર્ન, જ્યાં તે જગ્યાએ ફરે છે. આ વિચારનો હેતુ આ મોટી રિગને કેટલીક મુશ્કેલ ઑફ-રોડ પરિસ્થિતિઓમાંથી બહાર નીકળવામાં મદદ કરવાનો છે, પરંતુ અમને લાગે છે કે તે તમારા પડોશીઓને પ્રભાવિત કરવામાં વધુ અસરકારક રહેશે. અહીં ઘણી બધી અન્ય તકનીકો પણ છે, જેમાં સમર્પિત ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ મોડ અને કેમેરાની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે જે ડ્રાઇવરોને રસ્તાઓ પરથી પસાર થતાં દરેક ખડકો અને ખાડાઓને જોવાની મંજૂરી આપે છે. કિંમતો પર હજુ સુધી કોઈ ઔપચારિક શબ્દ નથી, પરંતુ એ નોંધવું અગત્યનું છે કે G-ક્લાસના ગેસ-સંચાલિત સંસ્કરણો ચાલુ છે, તેથી જો તમે ખરેખર આંતરિક કમ્બશનથી અટવાઈ ગયા હોવ તો તમારા માટે હજુ પણ G છે.
જો કે, ખરેખર, જો તમે ટાંકી ટર્ન કરી શકતા નથી, તો તેનો અર્થ શું છે? સંપૂર્ણ વાર્તા માટે ઉપરનો વિડિઓ જુઓ.
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/mercedes-benz-quad-motor-g-class-could-be-the-ultimate-ev-off-roader-120024168.html?src=rss પ્રકાશિત પર