નવી દિલ્હી: સાત ઈલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર કંપનીઓએ સબસિડી બંધ કર્યા પછી બાકી રકમની ચૂકવણી ન કરવાને કારણે અને બજાર હિસ્સાની ખોટને કારણે સામૂહિક રીતે રૂ. 9,000 કરોડથી વધુનું નુકસાન વેઠવું પડ્યું છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના નિર્માતાઓની સોસાયટી (SME-V) એ બુધવારે આ માહિતી આપી. સરકારે આ કંપનીઓને આપવામાં આવેલી સબસિડી પરત કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. SMEV મુજબ, તેના ચાર્ટર્ડ એકાઉન્ટન્ટનું ઓડિટ સૂચવે છે કે અસરગ્રસ્ત કંપનીઓને કુલ રૂ. 9,000 કરોડથી વધુનું નુકસાન થવાનો અંદાજ છે.
SMEVના ‘ચીફ ઇવેન્જલિસ્ટ’ સંજય કૌલે કહ્યું કે આમાંથી ઘણી કંપનીઓ કદાચ આમાંથી ક્યારેય પુનઃપ્રાપ્ત નહીં થાય.કેન્દ્રીય મંત્રી મહેન્દ્ર નાથ પાંડેને લખેલા પત્રમાં તેમણે જણાવ્યું હતું કે રોજેરોજ વધતા નુકસાનને કારણે OEM (ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ) બરબાદીનો સામનો કરી રહ્યા છે. સ્થિતિમાં. કૌલે જણાવ્યું હતું કે પત્રમાં પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે જો મંત્રાલયનો હેતુ આ OEM ને સજા કરવાનો હતો, તો તે હવે તેમને વ્યવહારીક રીતે ખતમ કરી રહ્યું છે. આ સજા 22 મહિનાથી વધુ સમયથી ચાલી રહી છે જે પોતે જ એક ગુનો છે.
સરકારે Hero Electric, Okinawa Autotech, Ampere EV, Revolt Motors, Benling India, Amo Mobility અને Lohia Auto પાસેથી સબસિડી પાછી ખેંચવાની માંગ કરી છે. ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલયની તપાસમાં બહાર આવ્યું છે કે આ કંપનીઓએ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને યોજના હેઠળના નાણાકીય પ્રોત્સાહનોનો લાભ લીધો હતો. યોજનાના નિયમો અનુસાર, ‘મેડ ઇન ઇન્ડિયા’ ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન માટે પ્રોત્સાહનો આપવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તપાસમાં બહાર આવ્યું છે કે આ સાત કંપનીઓએ કથિત રીતે આયાત કરેલા ઘટકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો.