નવી દિલ્હી, 25 જાન્યુઆરી (IANS). દિલ્હી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (DIAL) એ બુધવારે દિલ્હી હાઈકોર્ટ સમક્ષ અરજી દાખલ કરી, જેમાં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય પાસેથી એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) ને ગાઝિયાબાદના હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશન પર નિર્ધારિત કોમર્શિયલ ફ્લાઈટ ઓપરેશન્સ શરૂ કરવાની મંજૂરી માંગવામાં આવી હતી. ઉત્તર પ્રદેશ. નિર્ણયને પડકારવામાં આવ્યો છે.
DIAL, GMR ની આગેવાની હેઠળના કોન્સોર્ટિયમ અને પ્રતિવાદી નંબર 2 (AAI)નું સંયુક્ત સાહસ, ઓપરેશન મેનેજમેન્ટ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ એગ્રીમેન્ટ હેઠળ ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGIA) ના સંચાલન, જાળવણી, વિકાસ અને સંચાલન માટેના વિશિષ્ટ અધિકારો અને જવાબદારીઓ ધરાવે છે.
પિટિશનમાં દલીલ કરવામાં આવી છે કે હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશન પર ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ સ્થાપવાનો નિર્ણય 1997ની ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ પોલિસી અને નેશનલ સિવિલ એવિએશન પોલિસી સહિતની સ્થાપિત નીતિઓનું ઉલ્લંઘન કરે છે, જે હાલના એરપોર્ટના 150 કિમીની અંદર નવા એરપોર્ટને પ્રતિબંધિત કરે છે.
DIAL દલીલ કરે છે કે IGIA અંદાજિત ટ્રાફિક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સારી રીતે સજ્જ છે અને હિંડોન પ્રોજેક્ટ હાલના અને આગામી એરપોર્ટની આર્થિક સદ્ધરતા પર નકારાત્મક અસર કરશે.
અરજીમાં DIAL અને તેના કન્સેશનર દ્વારા IGIA ના વિસ્તરણ અને અપગ્રેડેશનમાં કરવામાં આવેલા નોંધપાત્ર રોકાણનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.
તદુપરાંત, તે હિતોના સંઘર્ષ અંગે ચિંતા ઉભી કરે છે, કારણ કે AAI, DIAL માં 26 ટકા શેરહોલ્ડર, હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશનથી ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાના નિર્ણયમાં સામેલ છે.
અરજીમાં હિંડોન પ્રોજેક્ટ સંબંધિત વિવાદિત નિર્ણય, પ્રસ્તાવ અને સંચારને રદ કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે. કોર્ટે કેન્દ્ર સરકાર અને AAIનું સ્ટેન્ડ માંગ્યું છે અને આગામી સુનાવણી માર્ચમાં થવાની શક્યતા છે.
–IANS
sgk/
નવી દિલ્હી, 25 જાન્યુઆરી (IANS). દિલ્હી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (DIAL) એ બુધવારે દિલ્હી હાઈકોર્ટ સમક્ષ અરજી દાખલ કરી, જેમાં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય પાસેથી એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) ને ગાઝિયાબાદના હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશન પર નિર્ધારિત કોમર્શિયલ ફ્લાઈટ ઓપરેશન્સ શરૂ કરવાની મંજૂરી માંગવામાં આવી હતી. ઉત્તર પ્રદેશ. નિર્ણયને પડકારવામાં આવ્યો છે.
DIAL, GMR ની આગેવાની હેઠળના કોન્સોર્ટિયમ અને પ્રતિવાદી નંબર 2 (AAI)નું સંયુક્ત સાહસ, ઓપરેશન મેનેજમેન્ટ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ એગ્રીમેન્ટ હેઠળ ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGIA) ના સંચાલન, જાળવણી, વિકાસ અને સંચાલન માટેના વિશિષ્ટ અધિકારો અને જવાબદારીઓ ધરાવે છે.
પિટિશનમાં દલીલ કરવામાં આવી છે કે હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશન પર ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ સ્થાપવાનો નિર્ણય 1997ની ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ પોલિસી અને નેશનલ સિવિલ એવિએશન પોલિસી સહિતની સ્થાપિત નીતિઓનું ઉલ્લંઘન કરે છે, જે હાલના એરપોર્ટના 150 કિમીની અંદર નવા એરપોર્ટને પ્રતિબંધિત કરે છે.
DIAL દલીલ કરે છે કે IGIA અંદાજિત ટ્રાફિક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સારી રીતે સજ્જ છે અને હિંડોન પ્રોજેક્ટ હાલના અને આગામી એરપોર્ટની આર્થિક સદ્ધરતા પર નકારાત્મક અસર કરશે.
અરજીમાં DIAL અને તેના કન્સેશનર દ્વારા IGIA ના વિસ્તરણ અને અપગ્રેડેશનમાં કરવામાં આવેલા નોંધપાત્ર રોકાણનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.
તદુપરાંત, તે હિતોના સંઘર્ષ અંગે ચિંતા ઉભી કરે છે, કારણ કે AAI, DIAL માં 26 ટકા શેરહોલ્ડર, હિંડન એરફોર્સ સ્ટેશનથી ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાના નિર્ણયમાં સામેલ છે.
અરજીમાં હિંડોન પ્રોજેક્ટ સંબંધિત વિવાદિત નિર્ણય, પ્રસ્તાવ અને સંચારને રદ કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે. કોર્ટે કેન્દ્ર સરકાર અને AAIનું સ્ટેન્ડ માંગ્યું છે અને આગામી સુનાવણી માર્ચમાં થવાની શક્યતા છે.
–IANS
sgk/