દેશના ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં ગુજરાતનો ફાળો 20 ટકા છે, તેથી રાજ્ય સરકારની બંદર નીતિની ભૂમિકા મહત્વપૂર્ણ છે.
– રાષ્ટ્રીય સ્તરે, વર્ષ 2022-23 માં, બંદર પર અંદાજે 1,433 મિલિયન મેટ્રિક ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરવામાં આવશે, જ્યારે ગુજરાતના બિન-મુખ્ય બંદરો 416.36 મિલિયન મેટ્રિક ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરશે, જે આશરે 29% છે. કુલ રાષ્ટ્રીય પરિવહન.
– દેશની એલએનજી અને એલપીજીની જરૂરિયાતના 50 ટકા કુદરતી ગેસની આયાત ગુજરાતના બંદરો દ્વારા થાય છે.
-ગીર સોમનાથ છારા ખાતે એલએનજી ટર્મિનલ રૂ. 4,293 કરોડના ખાનગી રોકાણ સાથે આ વર્ષે અમલમાં આવશે.
– રાજ્યમાં 2.18 લાખ સક્રિય માછીમારો દ્વારા 36,593 ફિશિંગ બોટ વ્યવસાયમાં કાર્યરત છે.
– નદીઓમાં નાના માછીમારોને વધુ સુવિધા આપવા માટે તેઓ માધવાડ, સુત્રાપાડા, વેરાવળ અને નવાબંદર ખાતે આશરે રૂ. 9,70 કરોડના ખર્ચે ફિશ પોર્ટ વિકસાવી રહ્યા છે.
– મોરબીના સિરામિક ઉદ્યોગમાં અંદાજે 12 લાખ કન્ટેનરના ઉત્પાદન સામે 4 લાખ કન્ટેનરની નિકાસ થાય છે.
– દરિયાઈ સરહદ સુરક્ષા માટે
– પોરબંદર, ઓખા અને મુન્દ્રા ખાતે રૂ. 431 કરોડના ખર્ચે કોસ્ટ ગાર્ડ જેટીઓનું બાંધકામ હાથ ધરવાની યોજના.