ઉત્તરાખંડ ન્યૂઝ ડેસ્ક!!! 12 નવેમ્બરે ટનલ તૂટી પડયા બાદ બચાવ કાર્ય શરૂ થયાને 15 દિવસ થઈ ગયા છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ સફળતા મળી નથી. 41 લોકોના જીવ જોખમમાં છે. ગમે ત્યારે મોટો અકસ્માત સર્જાવાની ભીતિ સેવાઇ રહી છે. અંદરના મજૂરો તેમના શ્વાસ રોકી રહ્યા છે. બહાર, આખા દેશની આશા બચાવ ટીમ પર ટકેલી છે. એવી આશા હતી કે થોડા દિવસોમાં જ કામદારોને બચાવી લેવામાં આવશે, પરંતુ 15 દિવસ પછી પણ રેસ્ક્યુ ટીમને કોઈ સફળતા મળી નથી. હોરીઝોન્ટલ ઓગર અત્યાર સુધી નિષ્ફળ ગયું હતું, તેથી રવિવારે સેનાએ ચાર્જ સંભાળ્યો અને વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ શરૂ કર્યું, પરંતુ નિષ્ણાતો કહે છે કે વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પણ પડકારોથી ભરપૂર છે…
- કેટલાય ટન વજનના મશીનને આટલી ઊંચાઈએ ઉપાડવું મુશ્કેલ છે.
- જો મશીન ટોચ પર પહોંચે તો પણ, ડ્રિલિંગ એક લાંબી પ્રક્રિયા છે.
- ડ્રિલિંગ માટે લાવવામાં આવેલા મશીનનો આજદિન સુધી ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલિંગમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી.
- ડ્રિલિંગ પહેલાં મશીનને તૈયાર કરવામાં લગભગ 2 કલાક લાગે છે.
- ડ્રિલની ઝડપ ત્યાં મળી આવેલી માટી અને ખડક પર આધારિત છે.
- જમીન જેટલી સખત હશે, તે ડ્રિલ કરવામાં વધુ સમય લેશે.
- અત્યાર સુધી, બચાવ કાર્યકરો ટનલના મુખ પર ચાલી રહેલા ડ્રિલિંગ પર આધાર રાખતા હતા.
સમગ્ર બચાવ કામગીરી પોતે જ પડકારરૂપ છે, કારણ કે…
જ્યાં રેસ્ક્યુ ઓપરેશન ચાલી રહ્યું છે ત્યાં કેટલીક જગ્યાએ જમીન દલદલી છે, કેટલીક જગ્યાએ નક્કર છે, કેટલીક જગ્યાએ મજબૂત ખડકો છે, જેના કારણે બચાવ કામગીરી મુશ્કેલ બની રહી છે. મશીનો માટે આ ટનલમાં પ્રવેશવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. અનેક મશીનો તૂટી ગયા છે. ડ્રિલિંગના પ્રયાસો નિરર્થક જઈ રહ્યા છે. એમાં કોઈ શંકા નથી કે આ દુર્ઘટના ભયંકર છે, પરંતુ એ પણ રાહતની વાત છે કે ટનલની અંદર હાજર તમામ કામદારો સુરક્ષિત છે અને તેઓ બહારના લોકોના સંપર્કમાં છે, પરંતુ ચિંતા દરેક પસાર થતા દિવસો સાથે વધી રહી છે અને ટનલ સુધી તમામ કામદારો. અંદરના કામદારો સુરક્ષિત નથી… 41 જ્યાં સુધી કામદારોને સુરક્ષિત રીતે ટનલમાંથી બહાર કાઢવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સમગ્ર દેશમાં શ્વાસ અને હૃદયના ધબકારા સામાન્ય નહીં થાય.
ઉત્તરકાશી (ઉત્તરાખંડ) સિલ્ક્યારા ટનલ બચાવ: પ્રથમ દિવસે 19.2 મીટરનું વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવ્યું.
બચાવકર્તાઓએ ફસાયેલા કામદારો સુધી પહોંચવા માટે ઉપરથી 86 મીટર નીચે ડ્રિલ કરવું પડશે. pic.twitter.com/mrvRNME8ZF
— જમ્મુ લિંક્સ ન્યૂઝ (@JAMMULINKS) નવેમ્બર 26, 2023