બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,કેન્દ્રીય બજેટ રજૂ થવામાં હવે 10 દિવસથી પણ ઓછો સમય બાકી છે. નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ કેન્દ્રીય બજેટ રજૂ કરશે. આ વચગાળાનું બજેટ હશે. લોકસભા ચૂંટણી બાદ રચાનારી નવી સરકાર એપ્રિલ-મેમાં સંપૂર્ણ બજેટ રજૂ કરશે. વિશ્લેષકો આગામી નાણાકીય વર્ષમાં સરકારના મૂડી ખર્ચના લક્ષ્યાંક પર નજર રાખી રહ્યા છે. નાણામંત્રી વચગાળાના બજેટમાં મૂડી ખર્ચના લક્ષ્યની જાહેરાત કરશે. સારી આર્થિક વૃદ્ધિ માટે, સરકાર માટે મૂડી ખર્ચ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
MoRTH રૂ. 3.25 લાખ કરોડની ફાળવણી માંગે છે
મનીકંટ્રોલે ગયા મહિને અહેવાલ આપ્યો હતો કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ હાઈવે મંત્રાલય (MoRTH) એ આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે નાણાં મંત્રાલય પાસેથી રૂ. 3.25 લાખ કરોડની ફાળવણીની માંગ કરી છે. વાર્ષિક ધોરણે આ 25 ટકા વધુ છે. જો નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ મંત્રાલયની આ માંગ પૂરી કરે છે, તો આગામી નાણાકીય વર્ષમાં નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) એ બજારમાંથી ઓછું દેવું ઉપાડવું પડશે.
આ નાણાકીય વર્ષમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે રૂ. 10 લાખ કરોડની ફાળવણી
નાણામંત્રીએ આ નાણાકીય વર્ષ (2023-24) દરમિયાન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મૂડી ખર્ચ માટે રૂ. 10 લાખ કરોડ ફાળવ્યા હતા. આ રકમ એક વર્ષ પહેલા કરતાં 33 ટકા વધુ હતી. નિષ્ણાતો કહે છે કે સરકારનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત હોવા છતાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાની ગતિ ધીમી છે. આ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ 8 મહિનામાં, માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે 2,816 કિલોમીટરના રોડ નિર્માણ પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ કર્યું છે. જે એક વર્ષ અગાઉના સમાન સમયગાળામાં 5.382 કિલોમીટર કરતા ઓછો છે.
બજેટ 2024માં રેલવે, પોર્ટ, હાઈવે પર ફોકસ વધશે
વિશ્લેષકોનું કહેવું છે કે વચગાળાના બજેટમાં ગ્રામીણ અને શહેરી કનેક્ટિવિટી, રેલવે, પોર્ટ, એવિએશન અને હાઈવે પર ફોકસ વધી શકે છે. જેની સીધી અસર વૃદ્ધિ પર પડશે. તેનાથી રોજગારીની તકો વધારવામાં પણ મદદ મળશે. આ ક્ષેત્રો પર ખર્ચ વધારીને, તેઓ આગામી વર્ષોમાં ભારતના વિકાસનું એન્જિન બની શકે છે. બ્રોકિંગ ફર્મ તેજી મંડીએ કહ્યું છે કે આનાથી લોકોનું જીવન ધોરણ સુધરશે.
રોડ પ્રોજેક્ટ પર કામની ગતિ ધીમી
NHAI નું ધ્યાન ખર્ચ ઘટાડવા પર હોવાની અપેક્ષા છે. CARE રેટિંગ્સ રસ્તા અને હાઈવે ક્ષેત્ર માટે ફાળવણી વાર્ષિક ધોરણે 20 ટકા વધવાની અપેક્ષા રાખે છે. ICRAનું કહેવું છે કે રોડ બાંધકામ સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓ વાર્ષિક ધોરણે 16-21 ટકા વધી શકે છે. આ નાણાકીય વર્ષમાં 12,000-12,5000 કિલોમીટરના રોડ નિર્માણનું કામ ચાલી રહ્યું છે. આ 14,000 કિલોમીટરના નિર્ધારિત લક્ષ્ય કરતાં ઓછું છે.