બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક, એક સામાન્ય કહેવત છે કે એકનું નુકસાન એ બીજાનો લાભ છે. ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે આ વાત સાચી સાબિત થઈ છે. તાજેતરમાં જ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની કંપની GoFirstને વિનાશના માર્ગે જવું પડ્યું છે તો બીજી તરફ તેનાથી અન્ય કંપનીઓ ખાસ કરીને ઈન્ડિગોને ફાયદો થયો છે.એરલાઈન GoFirst છેલ્લા કેટલાક સમયથી આર્થિક મોરચે સંઘર્ષ કરી રહી હતી અને તેના કારણે કંપનીએ ગયા મહિને GoFirst નાદારી માટે અરજી કરી હતી. આ સાથે, કંપનીએ 3 મેના રોજ તેની ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની પણ માહિતી આપી હતી. જેના કારણે મે મહિનામાં ઈન્ડિગોને ઘણો ફાયદો થયો હતો. ગયા મહિને, ગુરુગ્રામ-હેડક્વાર્ટરવાળી એરલાઇનનો બજાર હિસ્સો (ઇન્ડિગો માર્કેટ શેર) વધીને 61.4 ટકા થયો, જે એક મહિના અગાઉ એટલે કે એપ્રિલમાં 57.5 ટકા હતો.
ઈન્ડિગો સૌથી મોટી કંપની છે
તમને જણાવી દઈએ કે ઈન્ડિગોએ 17 વર્ષ પહેલા ઓગસ્ટ 2006માં તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી. તે ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન કંપની છે. કંપની પાસે હાલમાં 300 એરબસ અને ATR 72-600 ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટનો કાફલો છે. કાફલાની દ્રષ્ટિએ તે દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન પણ છે. મે મહિના દરમિયાન, કંપનીએ સ્થાનિક બજારમાં 81 લાખ મુસાફરોને સેવા આપી હતી.
આ કિસ્સામાં વિસ્તરણ
ગયા મહિને, ઇન્ડિગોએ અન્ય પ્રદર્શન પરિમાણોમાં પણ સુધારો કર્યો હતો. ફ્લાઇટના ઑન-ટાઇમ ઑપરેશનની વાત કરીએ તો, ઇન્ડિગોનું ઑન-ટાઇમ પર્ફોર્મન્સ (ઇન્ડિગો OTP) છેલ્લા મહિના દરમિયાન 90.3 ટકા હતું. તે વિસ્તારાની ટૂંકી જ હતી. વિસ્તારાએ મે મહિના દરમિયાન 92.6 ટકા ઓન-ટાઇમ પરફોર્મન્સ (વિસ્તારા OTP) ડિલિવરી કર્યું હતું.
ટાટા ગ્રુપની 3-3 કંપનીઓ
ડોમેસ્ટિક એવિએશન સેક્ટરની વાત કરીએ તો આવનારા દિવસોમાં ઈન્ડિગોને આકરા પડકારનો સામનો કરવો પડી શકે છે. ખાસ કરીને ઈન્ડિગોના વર્ચસ્વને ટાટા ગ્રુપ દ્વારા પડકારવામાં આવનાર છે. ટાટા જૂથ પાસે હાલમાં 3-3 એરલાઇન્સ છે – એર ઇન્ડિયા, એરએશિયા ઇન્ડિયા અને વિસ્તારા. હાલમાં, આ ત્રણનો બજાર હિસ્સો અનુક્રમે 9.4 ટકા, 7.9 ટકા અને 9 ટકા છે. આ ગ્રૂપનો કુલ હિસ્સો 26.3 ટકા પર લઈ જાય છે, જે એપ્રિલના 24.9 ટકાથી 1.4 ટકા વધુ છે.