ઓટો ન્યૂઝ ડેસ્ક,રોયલ એનફિલ્ડે હિમાલયન 452 વિશે વિગતો જાહેર કરી છે. જેમાં કંપનીના આ નવા ફ્લેગશિપ એડવેન્ચર વિશે વિગતવાર માહિતી શામેલ છે. આજે આપણે તેની સરખામણી તેના મુખ્ય હરીફો સાથે કરવા જઈ રહ્યા છીએ જે છે ટ્રાયમ્ફ સ્ક્રેમ્બલર 400
રોયલ એનફિલ્ડ હિમાલયન 452 વિ અન્ય હરીફો: પ્રદર્શન
KTM 390 પાવરટ્રેન પરફોર્મન્સના સંદર્ભમાં સૌથી આગળ છે. તે અહીંની સૌથી શક્તિશાળી બાઇક છે એટલું જ નહીં, પરંતુ તે લગભગ સૌથી હલકી પણ છે, એટલે કે તેનો પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ છે. KTM નું એન્જિન તળિયે થોડું સપાટ હોવાનું માનવામાં આવે છે, અને જ્યારે તમે તેને RPM માં જુઓ છો, ત્યારે તે સૌથી વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે – KTM અને BMW બંને રેવ રેન્જની શરૂઆતમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ધરાવે છે, એટલે કે તેઓ નીચા રેવ. ઑફ-રોડ માટે યોગ્ય નથી.
રોયલ એનફિલ્ડ હિમાલયન 452 વિ અન્ય હરીફો: પરિમાણો અને વજન
હિમાલય તેના નજીકના હરીફ, ટ્રાયમ્ફ સ્ક્રૅમ્બલર 400 કરતાં 11 કિગ્રા ભારે છે. તે સૌથી વધુ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને માત્ર સ્ટાન્ડર્ડ સીટ કે જે ઊંચાઈ એડજસ્ટમેન્ટ ઑફર કરે છે, તે અહીં અંતિમ ઑફ-રોડ બાઇક તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરે છે.
રોયલ એનફિલ્ડ હિમાલયન 452 વિ અન્ય હરીફો: હાર્ડવેર
ફરી એકવાર, હિમાલય આ બાબતમાં વધુ ઑફ-રોડ-કેન્દ્રિત મશીન છે. અહીં 21-ઇંચનું ફ્રન્ટ વ્હીલ અને સૌથી મોટી પાછળની બ્રેક ડિસ્ક સાથેની આ એકમાત્ર બાઇક છે. અહીં ખાસ વાત એ છે કે 390 એડવેન્ચર એકમાત્ર એવી બાઇક છે જેમાં આગળ અને પાછળ બંને બાજુ એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન છે.