નવી દિલ્હી, 13 જાન્યુઆરી (IANS). લાસ વેગાસમાં દર વર્ષે યોજાતા કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ શો (CES) 2024એ ફરી એકવાર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઈનોવેશનની સીમાઓને આગળ ધપાવી છે અને આ વર્ષે ઈવીએ અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ સાથે બીજી છલાંગ લગાવી છે.
આ ઈવેન્ટમાં હોન્ડા, કિયા અને હ્યુન્ડાઈ જેવા ઓટોમેકર્સ તરફથી ભાવિ ઈવી કોન્સેપ્ટ્સ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંના દરેકે ઈલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા અને ટકાઉપણુંની સીમાઓને આગળ ધપાવી હતી.
આ વર્ષની ઇવેન્ટમાં, હોન્ડાએ 2026 માં લોન્ચ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે બે ‘0 સિરીઝ’ EV કોન્સેપ્ટ મોડલ – સેલોન અને સ્પેસ-હબ રજૂ કર્યા.
સેલોન હોન્ડા 0 સિરીઝનું ફ્લેગશિપ કોન્સેપ્ટ મોડલ છે. તે ઓછી સ્લંગ સ્પોર્ટ્સ કાર છે, જેમાં પ્રભાવશાળી ગુલ-વિંગ દરવાજા છે. આ મોડેલ બાહ્ય અને આંતરિક પર ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની અંદર માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસ (HMI) છે જે સરળ અને સાહજિક કામગીરીને સક્ષમ કરે છે.
હોન્ડા 0 સ્પેસ-હબ મોડલ “લોકોના રોજિંદા જીવનને વધારવા” ની થીમ હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે એક વિશાળ, ભાવિ મિનિવાન છે જે વિવિધ મુસાફરોને સમાવે છે અને “હબ” બની જાય છે જે લોકોને એકબીજા અને બહારની દુનિયા સાથે જોડે છે.
હવે આવે છે કોરિયન કાર નિર્માતા Kia, જેણે CES 2024માં અનુકૂલનક્ષમતા અને વર્સેટિલિટી માટે બનેલા મોડ્યુલર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની શ્રેણી વિકસાવવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. કંપનીએ તેની પ્લેટફોર્મ બિયોન્ડ વ્હીકલ (PBV) વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે ત્રણ તબક્કાઓની રૂપરેખા આપી છે.
પ્રથમ તબક્કામાં, કાર નિર્માતા કન્સેપ્ટ PV5 – એક બહુમુખી EV રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે જે મુખ્ય ડોમેન્સ જેમ કે હેલિંગ, ડિલિવરી અને યુટિલિટીઝ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે જે વિવિધ ગ્રાહક જરૂરિયાતો માટે અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
કન્સેપ્ટ PV7 એ Kia ના PBV લાઇનઅપમાં સૌથી મોટું ઉત્પાદન છે. તે એવા ગ્રાહકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેમને વધુ જગ્યા અને રેન્જની જરૂર હોય, કદાચ લાંબી સફર અથવા વધુ કાર્ગો માટે. બીજી તરફ કન્સેપ્ટ PV1, PBV શ્રેણીમાં સૌથી નાનો છે, જે ચપળ અને ટૂંકા-અંતરની લોજિસ્ટિક્સ પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે.
બીજા તબક્કામાં સમર્પિત PBV મોડલ લાઇન-અપની પૂર્ણતા જોવા મળશે, જેમાં PBVs એઆઈ-આધારિત ગતિશીલતા પ્લેટફોર્મમાં વિકસિત થશે જે વપરાશકર્તાઓ સાથે જોડાવા અને વાહનોને અદ્યતન રાખવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રીજા તબક્કામાં, Kia PBVs ભવિષ્યની ગતિશીલતા ઇકોસિસ્ટમ સાથે એકીકૃત થશે અને અત્યંત વૈવિધ્યપૂર્ણ, વિશિષ્ટ ગતિશીલતા ઉકેલોમાં વિકસિત થશે.
આ વર્ષની CES ઇવેન્ટમાં કન્સેપ્ટ ઈલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રક પણ જોવા મળી હતી.
વિયેતનામ સ્થિત અગ્રણી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદક વિનફાસ્ટ ઓટોએ ઇલેક્ટ્રીક પિકઅપ ટ્રક કોન્સેપ્ટનું અનાવરણ કર્યું – VF વાઇલ્ડ કંપનીએ એક પીકઅપ ટ્રક ડિઝાઇન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને નવીન તેમજ નક્કર છે, જે કામગીરી અથવા ટકાઉપણું સાથે સમાધાન કર્યા વિના છે.
આ વાહનમાં પાવર-ફોલ્ડિંગ મિડ-ગેટ સાથે ક્લાસ-લીડિંગ બેડની લંબાઈ છે જે 5 થી 8 ફૂટ સુધી લંબાઈ શકે છે જ્યારે પાછળની સીટો આપોઆપ ફોલ્ડ થાય છે.
વિસ્તૃત પથારીની કાર્યક્ષમતા સાથે, કાર્ય અને રમત શૈલી અને આરામમાં કરી શકાય છે. ડિઝાઇનમાં એરોડાયનેમિક્સને સુધારવા માટે પેનોરેમિક કાચની છત અને ડિજિટલ સાઇડ મિરર્સનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ વર્ષે, દક્ષિણ કોરિયન કાર નિર્માતા હ્યુન્ડાઇએ “મોબિયન” ખ્યાલ સાથે CES ખાતે નવીનતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી.
નવીનતા અને મોબિલિટી સોલ્યુશન્સમાં વિશેષતા ધરાવતી દક્ષિણ કોરિયાની ઓટોમેકર હ્યુન્ડાઈ મોબિસે નેક્સ્ટ જનરેશનની ‘ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ’ મોશન ટેક્નોલોજીથી સજ્જ MobiON ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું અનાવરણ કર્યું છે.
મોબિયનના વ્હીલ્સ 90 ડિગ્રીથી વધુ ફેરવી શકે છે, જે બાજુની હિલચાલ અને જટિલ દાવપેચને સક્ષમ કરે છે જે કેટલીક આધુનિક કારમાં પરંપરાગત ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સાથે શક્ય નથી.
આ EV તેની અદ્યતન ઇન-વ્હીલ ટેકનોલોજીને કારણે અલગ છે. આ ટેક્નોલોજીમાં દરેક વ્હીલ પર સ્વ-સમાયેલ પાવરટ્રેનનું સ્થાપન સામેલ છે, જેમાં સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સ્ટીયરિંગ, બ્રેકિંગ અને સસ્પેન્શન કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.
પરંપરાગત એક્સલ શાફ્ટ અને વધારાના બ્રેક ઘટકોની જરૂરિયાતને દૂર કરીને, મોબિયન બાજુની હલનચલનને એકીકૃત રીતે ચલાવી શકે છે.
મોબિયનમાં ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સેન્સર અને લેમ્પ ટેક્નોલોજીનો પણ સમાવેશ થાય છે. મોબિયનની ડિઝાઇનના ભાગ રૂપે ત્રણ લાઇટ ડિટેક્શન અને રેન્જિંગ (લિડર) ઉપકરણો સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સેન્સર તરીકે સમાવિષ્ટ છે.
બે શોર્ટ-રેન્જ લિડર ડાબી અને જમણી હેડલેમ્પની નજીક સ્થિત છે, જેમાં એક લાંબી-રેન્જ લિડર વાહનના આગળના મધ્યમાં સ્થાપિત છે.
–IANS
sgk/
નવી દિલ્હી, 13 જાન્યુઆરી (IANS). લાસ વેગાસમાં દર વર્ષે યોજાતા કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ શો (CES) 2024એ ફરી એકવાર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઈનોવેશનની સીમાઓને આગળ ધપાવી છે અને આ વર્ષે ઈવીએ અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ સાથે બીજી છલાંગ લગાવી છે.
આ ઈવેન્ટમાં હોન્ડા, કિયા અને હ્યુન્ડાઈ જેવા ઓટોમેકર્સ તરફથી ભાવિ ઈવી કોન્સેપ્ટ્સ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંના દરેકે ઈલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા અને ટકાઉપણુંની સીમાઓને આગળ ધપાવી હતી.
આ વર્ષની ઇવેન્ટમાં, હોન્ડાએ 2026 માં લોન્ચ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે બે ‘0 સિરીઝ’ EV કોન્સેપ્ટ મોડલ – સેલોન અને સ્પેસ-હબ રજૂ કર્યા.
સેલોન હોન્ડા 0 સિરીઝનું ફ્લેગશિપ કોન્સેપ્ટ મોડલ છે. તે ઓછી સ્લંગ સ્પોર્ટ્સ કાર છે, જેમાં પ્રભાવશાળી ગુલ-વિંગ દરવાજા છે. આ મોડેલ બાહ્ય અને આંતરિક પર ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની અંદર માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસ (HMI) છે જે સરળ અને સાહજિક કામગીરીને સક્ષમ કરે છે.
હોન્ડા 0 સ્પેસ-હબ મોડલ “લોકોના રોજિંદા જીવનને વધારવા” ની થીમ હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે એક વિશાળ, ભાવિ મિનિવાન છે જે વિવિધ મુસાફરોને સમાવે છે અને “હબ” બની જાય છે જે લોકોને એકબીજા અને બહારની દુનિયા સાથે જોડે છે.
હવે આવે છે કોરિયન કાર નિર્માતા Kia, જેણે CES 2024માં અનુકૂલનક્ષમતા અને વર્સેટિલિટી માટે બનેલા મોડ્યુલર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની શ્રેણી વિકસાવવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. કંપનીએ તેની પ્લેટફોર્મ બિયોન્ડ વ્હીકલ (PBV) વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે ત્રણ તબક્કાઓની રૂપરેખા આપી છે.
પ્રથમ તબક્કામાં, કાર નિર્માતા કન્સેપ્ટ PV5 – એક બહુમુખી EV રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે જે મુખ્ય ડોમેન્સ જેમ કે હેલિંગ, ડિલિવરી અને યુટિલિટીઝ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે જે વિવિધ ગ્રાહક જરૂરિયાતો માટે અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
કન્સેપ્ટ PV7 એ Kia ના PBV લાઇનઅપમાં સૌથી મોટું ઉત્પાદન છે. તે એવા ગ્રાહકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેમને વધુ જગ્યા અને રેન્જની જરૂર હોય, કદાચ લાંબી સફર અથવા વધુ કાર્ગો માટે. બીજી તરફ કન્સેપ્ટ PV1, PBV શ્રેણીમાં સૌથી નાનો છે, જે ચપળ અને ટૂંકા-અંતરની લોજિસ્ટિક્સ પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે.
બીજા તબક્કામાં સમર્પિત PBV મોડલ લાઇન-અપની પૂર્ણતા જોવા મળશે, જેમાં PBVs એઆઈ-આધારિત ગતિશીલતા પ્લેટફોર્મમાં વિકસિત થશે જે વપરાશકર્તાઓ સાથે જોડાવા અને વાહનોને અદ્યતન રાખવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રીજા તબક્કામાં, Kia PBVs ભવિષ્યની ગતિશીલતા ઇકોસિસ્ટમ સાથે એકીકૃત થશે અને અત્યંત વૈવિધ્યપૂર્ણ, વિશિષ્ટ ગતિશીલતા ઉકેલોમાં વિકસિત થશે.
આ વર્ષની CES ઇવેન્ટમાં કન્સેપ્ટ ઈલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રક પણ જોવા મળી હતી.
વિયેતનામ સ્થિત અગ્રણી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદક વિનફાસ્ટ ઓટોએ ઇલેક્ટ્રીક પિકઅપ ટ્રક કોન્સેપ્ટનું અનાવરણ કર્યું – VF વાઇલ્ડ કંપનીએ એક પીકઅપ ટ્રક ડિઝાઇન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને નવીન તેમજ નક્કર છે, જે કામગીરી અથવા ટકાઉપણું સાથે સમાધાન કર્યા વિના છે.
આ વાહનમાં પાવર-ફોલ્ડિંગ મિડ-ગેટ સાથે ક્લાસ-લીડિંગ બેડની લંબાઈ છે જે 5 થી 8 ફૂટ સુધી લંબાઈ શકે છે જ્યારે પાછળની સીટો આપોઆપ ફોલ્ડ થાય છે.
વિસ્તૃત પથારીની કાર્યક્ષમતા સાથે, કાર્ય અને રમત શૈલી અને આરામમાં કરી શકાય છે. ડિઝાઇનમાં એરોડાયનેમિક્સને સુધારવા માટે પેનોરેમિક કાચની છત અને ડિજિટલ સાઇડ મિરર્સનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ વર્ષે, દક્ષિણ કોરિયન કાર નિર્માતા હ્યુન્ડાઇએ “મોબિયન” ખ્યાલ સાથે CES ખાતે નવીનતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી.
નવીનતા અને મોબિલિટી સોલ્યુશન્સમાં વિશેષતા ધરાવતી દક્ષિણ કોરિયાની ઓટોમેકર હ્યુન્ડાઈ મોબિસે નેક્સ્ટ જનરેશનની ‘ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ’ મોશન ટેક્નોલોજીથી સજ્જ MobiON ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું અનાવરણ કર્યું છે.
મોબિયનના વ્હીલ્સ 90 ડિગ્રીથી વધુ ફેરવી શકે છે, જે બાજુની હિલચાલ અને જટિલ દાવપેચને સક્ષમ કરે છે જે કેટલીક આધુનિક કારમાં પરંપરાગત ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સાથે શક્ય નથી.
આ EV તેની અદ્યતન ઇન-વ્હીલ ટેકનોલોજીને કારણે અલગ છે. આ ટેક્નોલોજીમાં દરેક વ્હીલ પર સ્વ-સમાયેલ પાવરટ્રેનનું સ્થાપન સામેલ છે, જેમાં સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સ્ટીયરિંગ, બ્રેકિંગ અને સસ્પેન્શન કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.
પરંપરાગત એક્સલ શાફ્ટ અને વધારાના બ્રેક ઘટકોની જરૂરિયાતને દૂર કરીને, મોબિયન બાજુની હલનચલનને એકીકૃત રીતે ચલાવી શકે છે.
મોબિયનમાં ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સેન્સર અને લેમ્પ ટેક્નોલોજીનો પણ સમાવેશ થાય છે. મોબિયનની ડિઝાઇનના ભાગ રૂપે ત્રણ લાઇટ ડિટેક્શન અને રેન્જિંગ (લિડર) ઉપકરણો સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સેન્સર તરીકે સમાવિષ્ટ છે.
બે શોર્ટ-રેન્જ લિડર ડાબી અને જમણી હેડલેમ્પની નજીક સ્થિત છે, જેમાં એક લાંબી-રેન્જ લિડર વાહનના આગળના મધ્યમાં સ્થાપિત છે.
–IANS
sgk/