બિડેન વહીવટીતંત્ર અમેરિકાની ઔદ્યોગિક નૂર પ્રણાલીને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવવાના સ્મારક કાર્યનો સામનો કરી રહ્યું છે. વ્હાઇટ હાઉસે બુધવારે જણાવ્યું હતું કે તેનો ધ્યેય 2030 સુધીમાં 30 ટકા ઔદ્યોગિક ટ્રક વેચાણ શૂન્ય ઉત્સર્જન અને 2040 સુધીમાં 100 ટકા કરવાનો છે.
તે બિન-બંધનકારી લક્ષ્યો ઉપરાંત, વ્હાઇટ હાઉસ બુધવારે તેના એજન્ડાને અમલમાં મૂકવા માટે કમર્શિયલ વાહન, શિપિંગ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉદ્યોગોના હિસ્સેદારો સાથે બેઠક કરી રહ્યું છે. રાઉન્ડ ટેબલની રચના “યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શૂન્ય-ઉત્સર્જન નૂર ઇકોસિસ્ટમને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની રચનાને સુપરચાર્જ કરવા”ના બિડેન વહીવટીતંત્રના ધ્યેયને આગળ વધારવા માટે કરવામાં આવી છે.
તે આશ્ચર્યજનક નથી કે નૂર ઉદ્યોગ ઘણી બધી ઊર્જા વાપરે છે અને ઘણું પ્રદૂષણ ઉત્પન્ન કરે છે. બ્લૂમબર્ગ નોંધે છે કે પરિવહન ક્ષેત્ર યુએસ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનના લગભગ 29 ટકા ઉત્સર્જન કરે છે, અને નૂર (શિપિંગ, ટ્રકિંગ અને ટ્રેન સહિત) તે આંકડાનો ત્રીજા ભાગનો હિસ્સો છે. તેથી, તમે કહી શકો છો કે દેશના કાર્બન ઉત્સર્જનના લગભગ 10 ટકા માટે યુએસ નૂર ઉદ્યોગ જવાબદાર છે.
ચૂંટણી વર્ષના રોલઆઉટના ભાગ રૂપે, બિડેન વહીવટીતંત્રે લોકોને હેવી-ડ્યુટી વાહનો માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ટિપ્પણી કરવાનું કહેવાની યોજના બનાવી છે, જે સંકેત આપે છે કે યોજનાની વિશિષ્ટતાઓ હજુ સુધી આપવામાં આવી નથી. વ્હાઇટ હાઉસ સાર્વત્રિક રીતે સંમત ધોરણ વિના ખંડિત ઔદ્યોગિક ઇવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમને ટાળવા માંગે છે. ઉદ્યોગે ટેસ્લાના NACS પર હળવા ઉપભોક્તા ક્ષેત્રમાં વાસ્તવિક વિકલ્પ તરીકે સ્થાયી થયા હોય તેવું લાગે છે.
નવા જાહેર કરાયેલા ઉદ્યોગના ધ્યેયોની સાથે, બિડેન વહીવટીતંત્રની પર્યાવરણ સુરક્ષા એજન્સી (EPA) વર્ગ 6 અને 7 વાહનો (સ્કૂલ બસો, ગાર્બેજ ટ્રક અને ડિલિવરી ટ્રક)ને 1 બિલિયનના ઈલેક્ટ્રિક સમકક્ષ સાથે બદલવા માટે ફુગાવો ઘટાડવાનો કાયદો (IRA) ભંડોળ વધારી રહી છે ડોલર ,
IRA એ જરૂરી છે કે તે ભંડોળમાંથી ઓછામાં ઓછા $400 મિલિયન ઔદ્યોગિક પ્રદૂષણથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત સ્થાનિક સમુદાયોને જાય. વ્હાઇટ હાઉસ કહે છે કે 72 મિલિયન અમેરિકન ટ્રક નૂર માર્ગો નજીક રહે છે અને તેમના ટૂંકા ગાળાના ઉત્પાદનનો ભોગ બને છે. દુર્ભાગ્યે પરંતુ આશ્ચર્યજનક નથી (દેશના ઇતિહાસને જોતાં), રંગીન લોકો અને ઓછી આવક ધરાવતા ઘરોના લોકો ઉચ્ચ પર્યાવરણીય ઝેરના સ્તરથી પ્રભાવિત થવાની સંભાવના છે.
વૈશ્વિક આબોહવા કટોકટીની તાકીદ અને નૂર ઉદ્યોગની ભૂમિકાને જોતાં, વ્હાઇટ હાઉસના લક્ષ્યો પ્રશંસનીય છે. જો કે, એક નોંધપાત્ર સમસ્યા રહે છે: આ સ્વૈચ્છિક, બિન-બંધનકર્તા ઠરાવો છે જે – અને, જાહેર ટિપ્પણીઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જો સીરીયલ નેપર આવતા વર્ષે ઓફિસ પર પાછા ફરે તો બીજા ટ્રમ્પ વહીવટ દ્વારા તેને પૂર્વવત્ કરી શકાય છે. દેશ અને વિશ્વના ભવિષ્યના અન્ય ઘણા પાસાઓની જેમ, અમેરિકન મતદારો આ નવેમ્બરમાં પરિણામ નક્કી કરશે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/the-white-house-wants-a-zero-emission-freight-industry-by-2040-180401537.html?src=rss પર દેખાયો હતો.