લંડન, 28 જાન્યુઆરી (IANS). યમનના હુથી બળવાખોરોએ લાલ સમુદ્રમાં માલવાહક જહાજો પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારથી સુએઝ કેનાલ દ્વારા કાર્ગો ટ્રાફિક લગભગ અડધો થઈ ગયો છે.
એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશ અને પશ્ચિમી બજારોમાં ઉત્પાદકોને જોડતી મુખ્ય શિપિંગ લેન લાંબા, વૈકલ્પિક માર્ગોથી વિલંબ અને વધતા ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે, સ્કાય ન્યૂઝ અહેવાલ આપે છે.
યુનાઇટેડ નેશન્સ કોન્ફરન્સ ઓન ટ્રેડ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (UNCTAD) એ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા બે મહિનામાં કેનાલનો ઉપયોગ કરતા જહાજોની સંખ્યામાં 39 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે નૂર ટનેજમાં 45 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, સ્કાય ન્યૂઝના અહેવાલો અનુસાર.
એજન્સીના ટ્રેડ લોજિસ્ટિક્સના વડા, જાન હોફમેને જણાવ્યું હતું કે ત્રણ મુખ્ય વૈશ્વિક વેપાર માર્ગો ખોરવાઈ ગયા છે – રશિયાએ યુક્રેન પર આક્રમણ કર્યા પછીનો કાળો સમુદ્રનો માર્ગ, દુષ્કાળને કારણે પાણીના નીચા સ્તરને કારણે પનામા કેનાલ અને હવે સુએઝ કેનાલ.
“અમે ખૂબ જ ચિંતિત છીએ. અમે વિલંબ, ઊંચા ખર્ચ, ઊંચા ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન જોઈ રહ્યા છીએ. પ્રદૂષણ વધી રહ્યું છે કારણ કે જહાજો લાંબા માર્ગો પસંદ કરી રહ્યા છે અને ચકરાવોની ભરપાઈ કરવા માટે ઝડપી મુસાફરી પણ કરી રહ્યા છે,” તેમણે કહ્યું.
સુએઝ કેનાલ વૈશ્વિક વેપારના 12-15 ટકા અને કન્ટેનર ટ્રાફિકના 25-30 ટકાનું સંચાલન કરે છે. ડિસેમ્બરની શરૂઆતથી જાન્યુઆરી 19 સુધીના સપ્તાહમાં નહેર દ્વારા કન્ટેનર શિપમેન્ટમાં 82 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો.
જાન હોફમેને વધુમાં જણાવ્યું હતું કે ખાદ્યપદાર્થોની કિંમતો પર અસર થઈ શકે છે. યુક્રેનમાં યુદ્ધ પછીની વૃદ્ધિનો લગભગ અડધો ભાગ ઊંચા પરિવહન ખર્ચને કારણે હતો, જો કે વિકસિત દેશોના ગ્રાહકોને તેની અસર જોવામાં થોડો સમય લાગી શકે છે.
–IANS
FZ/SKP
લંડન, 28 જાન્યુઆરી (IANS). યમનના હુથી બળવાખોરોએ લાલ સમુદ્રમાં માલવાહક જહાજો પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારથી સુએઝ કેનાલ દ્વારા કાર્ગો ટ્રાફિક લગભગ અડધો થઈ ગયો છે.
એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશ અને પશ્ચિમી બજારોમાં ઉત્પાદકોને જોડતી મુખ્ય શિપિંગ લેન લાંબા, વૈકલ્પિક માર્ગોથી વિલંબ અને વધતા ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે, સ્કાય ન્યૂઝ અહેવાલ આપે છે.
યુનાઇટેડ નેશન્સ કોન્ફરન્સ ઓન ટ્રેડ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (UNCTAD) એ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા બે મહિનામાં કેનાલનો ઉપયોગ કરતા જહાજોની સંખ્યામાં 39 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે નૂર ટનેજમાં 45 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, સ્કાય ન્યૂઝના અહેવાલો અનુસાર.
એજન્સીના ટ્રેડ લોજિસ્ટિક્સના વડા, જાન હોફમેને જણાવ્યું હતું કે ત્રણ મુખ્ય વૈશ્વિક વેપાર માર્ગો ખોરવાઈ ગયા છે – રશિયાએ યુક્રેન પર આક્રમણ કર્યા પછીનો કાળો સમુદ્રનો માર્ગ, દુષ્કાળને કારણે પાણીના નીચા સ્તરને કારણે પનામા કેનાલ અને હવે સુએઝ કેનાલ.
“અમે ખૂબ જ ચિંતિત છીએ. અમે વિલંબ, ઊંચા ખર્ચ, ઊંચા ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન જોઈ રહ્યા છીએ. પ્રદૂષણ વધી રહ્યું છે કારણ કે જહાજો લાંબા માર્ગો પસંદ કરી રહ્યા છે અને ચકરાવોની ભરપાઈ કરવા માટે ઝડપી મુસાફરી પણ કરી રહ્યા છે,” તેમણે કહ્યું.
સુએઝ કેનાલ વૈશ્વિક વેપારના 12-15 ટકા અને કન્ટેનર ટ્રાફિકના 25-30 ટકાનું સંચાલન કરે છે. ડિસેમ્બરની શરૂઆતથી જાન્યુઆરી 19 સુધીના સપ્તાહમાં નહેર દ્વારા કન્ટેનર શિપમેન્ટમાં 82 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો.
જાન હોફમેને વધુમાં જણાવ્યું હતું કે ખાદ્યપદાર્થોની કિંમતો પર અસર થઈ શકે છે. યુક્રેનમાં યુદ્ધ પછીની વૃદ્ધિનો લગભગ અડધો ભાગ ઊંચા પરિવહન ખર્ચને કારણે હતો, જો કે વિકસિત દેશોના ગ્રાહકોને તેની અસર જોવામાં થોડો સમય લાગી શકે છે.
–IANS
FZ/SKP