ભારતીય વાયુસેના (IAF)ના પાઇલટ વિંગ કમાન્ડર નમનશ સ્યાલ શુક્રવારના રોજ દુબઈ એર શોમાં તેજસ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA Mk-1) ક્રેશ થતા શહીદ થયા હતા. IAF (2016) માં તેજસના કમિશનિંગ પછી આ સ્વદેશી ફાઇટર જેટ સાથેનો આ બીજો અકસ્માત છે. વિંગ કમાન્ડર નમન સ્યાલ એક અત્યંત કુશળ અને અનુભવી પાયલટ હતા જેમને આંતરરાષ્ટ્રીય મંચ પર ભારતના સ્વદેશી ફાઇટર જેટ્સનું પ્રદર્શન કરવાની મહત્વની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી.
તે હિમાચલ પ્રદેશના કાંગડા જિલ્લાના નગરોટા બાગવાન તહસીલના પટિયાલકર ગામનો રહેવાસી હતો. વિવિધ અહેવાલો અનુસાર, તેમની ઉંમર 34 થી 37 વર્ષની વચ્ચે હતી. તેણે સૈનિક સ્કૂલ, સુજાનપુર તિરામાંથી શાળાનો અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યો. તેઓ 24 ડિસેમ્બર 2009ના રોજ ભારતીય વાયુસેનામાં સામેલ થયા હતા. તેમની પાસે મિગ-21 અને સુખોઈ Su-30 MKI જેવા વિમાન ઉડાવવાનો અનુભવ પણ હતો. તે તાજેતરમાં તેજસની 3જી સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી રહ્યો હતો.
તેમના પરિવારમાં તેમની પત્ની, એક IAF અધિકારી, છ કે સાત વર્ષની પુત્રી અને તેમના માતા-પિતા છે. તેમના પિતા જગન્નાથ સ્યાલ ભારતીય સેનાના મેડિકલ કોર્પ્સમાં ફરજ બજાવતા હતા. અકસ્માત સમયે તેમના માતા-પિતા કોઈમ્બતુર, તમિલનાડુ નજીક સુલુર એરફોર્સ સ્ટેશન પર હતા, જ્યારે તેમની પત્ની કોર્સ માટે કોલકાતામાં હતી.
દુબઈ એર શોમાં શું થયું?
તેજસ દુર્ઘટના એ ભારતના સ્વદેશી સંરક્ષણ ઉદ્યોગ અને નિકાસ ક્ષમતા માટે મોટો ફટકો છે. 17 નવેમ્બરથી શરૂ થયેલા દુબઈ એર શોના અંતિમ દિવસે અલ મકતુમ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર નિમ્ન-સ્તરના એરોબેટિક દાવપેચ દરમિયાન આ દુર્ઘટના થઈ હતી. અંતિમ દિવસના વિઝ્યુઅલમાં તેજસ ફાઈટર જેટ અચાનક નાક નીચે ડાઈવિંગ કરતું અને જમીન પર પડતાંની સાથે જ આગના ગોળામાં ભડકતું દેખાતું હતું.
જો કે અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ કોર્ટ ઓફ ઈન્કવાયરી પછી જ જાણી શકાશે, નિષ્ણાતોએ સંકેત આપ્યો છે કે વિમાન ઉંચાઈ ગુમાવવાથી અથવા દાવપેચ દરમિયાન ઝડપ ગુમાવવાને કારણે થયું હોઈ શકે છે. આનાથી પાઇલટને રિકવરી માટે પૂરતી જગ્યા મળી ન હતી.
